LUCKY06200 a écrit :sano2b a écrit :Franchement si il sortait, je pourrais franchir le pas ! quand on voit déjà comme le stepway avec son dci 90 se débrouille, avec 150 cv qu'on peut améliorer sans se ruiner et une bonne boite 6, et surtout pas un poids de monster truck ce serait vraiment sympa !
Au moins on aurait une voiture neuve sportive pas trop cher et en plus la possibilité de l'améliorer avec des pièces pas hors de prix et un budget pneus contenu comme à l'époque des 205, saxo/106 et nos chères clio 2 !
Parce que moi perso, mettre 32 000 dans une voiture de 220 cv qui avance pas plus que les versions précédentes et me crever le budget avec des pannes incompréhensibles et quasi irréparables à cause d'une boite automatique à la con (même le juke nismo R à une boite MANUELLE avec AUTOBLOQUANT un comble !), des durites de turbo explosées et des révisions hors de prix avec de la 5w30 sans parler du budget pneus en 18, qui au passage sont régulièrement en rupture, ça me fend le coeur !
Je veux bien rêver d'une clio RS 16 mais bon, ce serait encore un truc inabordable ! comme l'alpine ! tout ça parce que ca fait des temps sur le nurburgring ! Comme si une voiture se résumait à ça et pouvait se vendre à un prix de folie !
Avec un sandero RS on se régalerait à remettre nos vieilles jantes de clio pour se faire plaisir sur piste et à monter des petites pièces pour le plaisir sans avoir peur d'un voyant, d'un bip, d'un truc machin chose...
Tout ça pour dire qu'aujourd'hui si tu as pas un fric fou à jeter dans la voiture tu as pas grand chose ! le moindre tdi/hdi/dci entre 150 et 180 cv, avec quelques options et un look sympa est à minimum 35 000 €
Et même avec un budget conséquent, ya tjrs des rappels et des problèmes sur les freins par exemple avec des factures à plus de 2000 € pour juste 2 disques et 4 plaquettes !!!!
Je pense que ce serait bien que les constructeurs et les consommateurs reviennent sur Terre.
C'est pas une honte de vouloir se faire plaisir sans pour autant casser la tirelire.
Juste simple question, donc une auto de 200/220 cv a 32000euros est donc bourree de soucis (dsl pas la mienne ) mais une dacia sous le nom renault a 16900 euros n en aura pas??
Ton raccourcis est un peu rapide non?
J aurai tendance a penser l inverse.
La qualite se paye!! A 16900 euros tu as une dacia badgee renault sport avec une config moteur au plancher.
Comme tu le dis si bien t as des autos classiques avec des puissances egales ou moins qui vallent 10/15000 de plus y a une raison.
Bon aller j arrete apres on va dire que je monologue parceque je ne suis pas d accord (pas bien!!)
c'est toi qui fait des raccourci et me fait dire ce que j'ai pas dit !
tu as pas de problème sur ta clio 4 tant mieux, et heureusement qu'il y a des propriétaires épargnés par les soucis sinon ce serait très très grave.
La qualité tu la payait dans les années 70-80, avec des bm qui avaient des 6 en ligne increvables, une industrie française à la pointe et du vrai MADE IN FRANCE ! Maintenant, entre un jean celio à 50 € et un jean diesel à 200 € ya aucune différence a part l'étiquette, tous les 2 fait au pakistan ou en thailande....
Tu fais parti des personnes qui préfèrent se rassurer en mettant le prix, ce que je partage aussi, mais aujourd'hui c'est plus aussi simple. C'est pourquoi, je préfère un produit qui a fait ses preuves et peu cher car amorti dans le temps même si c'est du réchauffé, plutôt qu'un autre produit, fabriqué avec les même matériaux mais où tu payes bonbon le marketing.
et puis à 32000 €, je prends une audi S1 avec le quattro, un 2L et l'image de marque qui en découle.
Je vois pas en quoi renault est concurrenciel avec la clio 4 trophy surtout au prix proposé et entre nous, les bandes rouges et les plastiques brillant cheap qui te reflètent les rayons du soleil dans les yeux ça fait plus beauf que sport.
Sur une voiture à moins de 20 000 € je pardonne mais sur une voiture plus de 10 000 € plus cher ça la fout mal.
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