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ES2- Evans soigne son retour (Grande-Bretagne)
4 OCTOBRE 2019



ES2- Elsi 1 (11,65 km) à partir de 08h18 (Vendredi 04 Octobre 2019)


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Au terme de cette courte première étape, mais bien assez longue en terme d’obligations, c’est Kris Meeke qui mène les débats pour 2.1 secondes face à Thierry Neuville. Cette première spéciale a notamment été marquée par le troisième temps de Petter Solberg et les 8.8 secondes perdues par Ott Tanak suite à un calage.

INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Leader du championnat, Ott Tanak a l’avantage cette fois d’ouvrir la route devant Sébastien Ogier et Thierry Neuville. Aucun risque de poussière en Grande-Bretagne, deux minutes d’écart sont prévues entre chaque WRC.

FAITS MARQUANTS

Informations pneus : Meeke – Neuville : 1 médium + 4 softs / Tanak – Ogier – Lappi – Suninen – Evans : 5 médiums / Latvala : 4 médiums + 1 soft / Breen – Mikkelsen – Tidemand : 5 softs

Réveil typique ce matin avec de la fine pluie et une luminosité très faible. Les premiers concurrents ont d’ailleurs sorti la rampe de phares. La météo compliquée rend d’ailleurs les connexions impossibles avec le point stop…

Malgré une courte nuit, Ott Tanak est bien réveillé ce matin. Après son erreur commise ce jeudi soir dans la première super spéciale, l’estonien se reprend d’entrée de jeu en grappillant 2 secondes à Sébastien Ogier et Thierry Neuville.

À l’aise hier soir sur la patinoire d’Oulton Park, Kris Meeke semble également avoir un excellent feeling dans les sombres forêts galloises. Le britannique abaisse le meilleur temps de 2.3 secondes face à son coéquipier.

Après une reprise délicate hier soir, Elfyn Evans est également dans le bon tempo ! Le gallois arrache le meilleur temps pour 5 dixièmes et confirme son excellent état de forme après une pause forcée de trois mois suite à une blessure au dos.

En WRC2 Pro, Kalle Rovanpera prend le meilleur départ ce matin. Le finlandais mène les débats pour 8.7 secondes face à Gus Greensmith. Quatrième derrière Ostberg, Hayden Paddon pointe à 13.2 secondes de la Skoda Fabia officielle.

En WRC2, la journée débute parfaitement pour Pierre Louis Loubet qui passe en tête grâce à son meilleur temps. Le pilote corse devance Petter Solberg de 3.7 secondes. Bon départ également pour Adrien Fourmaux qui découvre la Grande-Bretagne. Le pilote de la Ford Fiesta R5 pointe au quatrième rang à moins de 10 secondes de son compatriote. Véritable attraction du weekend, Oliver Solberg poursuit son cauchemar pour ses grands débuts en WRC. Après une super spéciale disputée avec de la buée, le fils de Petter s’arrête aujourd’hui après seulement 4.3 kilomètres dans un fossé, suite à des problèmes de direction assistée…

Dans le championnat Junior, le match est lancé pour le titre ! Dennis Radstrom « domine » la meute pour deux dixièmes face à Jan Solans. En lutte pour le titre face à l’espagnol, Tom Kristennson complète le podium à 2.4 secondes.

RÉACTIONS DES PILOTES

Tanak « Glissant et difficile, il faut qu’on s’améliore. »
Ogier « On est sorti large dans le dernier virage de la spéciale, on a perdu un peu de temps. »
Neuville « Je ne suis pas bien dans la voiture, et j’ai du mal avec la balance. »
Meeke « Je suis content, et la Yaris fonctionne très bien. »
Latvala « Je me suis fait surprendre à un carrefour. L’arrière a décroché et j’ai surviré. J’ai tourné la voiture dans le sens inverse et j’ai réussi à la ramener. La voiture était un peu dans le fossé, mais rien de grave. »
Evans « C’est bien, tout fonctionne parfaitement. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES3- Penmachno 1 (16,19 km) à partir de 08h46 (Vendredi 04 Octobre 2019)

ES3- Tanak sonne la charge (Grande-Bretagne)
4 OCTOBRE 2019



ES3- Penmachno 1 (16,19 km) à partir de 08h46 (Vendredi 04 Octobre 2019)



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Sous une pluie soutenue, Elfyn Evans soigne son retour en WRC en signant le premier meilleur temps de la journée. Au classement général, Kris Meeke augmente sa marge à plus de 6 secondes face à Thierry Neuville.

INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Leader du championnat, Ott Tanak a l’avantage cette fois d’ouvrir la route devant Sébastien Ogier et Thierry Neuville. Aucun risque de poussière en Grande-Bretagne, deux minutes d’écart sont prévues entre chaque WRC. Déjà fortement présente dans la première spéciale du jour, la pluie s’intensifie ce matin !

FAITS MARQUANTS

Informations pneus : Meeke – Neuville : 1 médium + 4 softs / Tanak – Ogier – Lappi – Suninen – Evans : 5 médiums / Latvala : 4 médiums + 1 soft / Breen – Mikkelsen – Tidemand : 5 softs

Contraint d’aller chercher un gros résultat ce weekend pour garder un espoir de titre, Thierry Neuville attaque très fort ce matin. Le pilote belge lâche quelques secondes dans un carrefour négocié un peu trop vite !

Brillant dans la première spéciale du jour, Elfyn Evans l’est beaucoup moins dans ce deuxième secteur chronométré. Le gallois part à la faute, endommage la suspension arrière gauche de sa Ford Fiesta WRC, et lâche 43.3 secondes sur le meilleur temps…

Aux avant-postes, Ott Tanak sonne la charge en signant le meilleur temps. L’estonien remonte ainsi sur la dernière marche du podium derrière Kris Meeke et Sébastien Ogier.

En WRC2 Pro, Gus Greensmith semble être le seul à pouvoir suivre le rythme de Kalle Rovanpera ce matin. Le britannique signe le meilleur temps et grappille 1.3 secondes face à son adversaire. Au général, le finlandais conserve l’avantage pour 7.4 secondes. Troisième, Mads Ostberg tente de suivre le tempo imprimé aux avant-postes tandis que les débuts avec la Ford Fiesta R5 MKII sont délicats pour Hayden Paddon.

En WRC2, Pierre Louis Loubet reste en tête malgré le meilleur temps d’Ole Christian Veiby. Au classement, le norvégien recolle à 5.5 secondes du pilote corse. Certes décroché par rapport au duo de tête, Adrien Fourmaux confirme son bon début de course en se hissant à la quatrième place à moins de 10 secondes de Petter Solberg. Mauvaise opération en revanche pour Kajetan Kajetanowicz qui lâche plus de 3 minutes…

Dans le championnat Junior, Dennis Radstrom tape quelque chose sur la route, sort juste derrière. L’ancien leader laisse le duel pour le titre se poursuivre entre Jan Solans et Tom Kristensson. L’espagnol garde l’avantage pour 4 secondes face à son rival suédois.

PROCHAINE SPÉCIALE : ES4- Dyfnant 1 (19,36 km) à partir de 10h56 (Vendredi 04 Octobre 2019)

ES4- Tanak hausse le rythme (Grande-Bretagne)
4 OCTOBRE 2019



ES4- Dyfnant 1 (19,36 km) à partir de 10h56 (Vendredi 04 Octobre 2019)


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Après les deux premières spéciales de la journée, Kris Meeke domine le classement général avec 9 secondes sur un duo Sébastien Ogier, Ott Tanak.

INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Leader du championnat, Ott Tanak a l’avantage cette fois d’ouvrir la route devant Sébastien Ogier et Thierry Neuville. Aucun risque de poussière en Grande-Bretagne, deux minutes d’écart sont prévues entre chaque WRC. Déjà fortement présente dans les deux premières spéciales du jour, la pluie s’intensifie ce matin !

FAITS MARQUANTS

Informations pneus : Meeke – Neuville : 1 médium + 4 softs / Tanak – Ogier – Lappi – Suninen – Evans : 5 médiums / Latvala : 4 médiums + 1 soft / Breen – Mikkelsen – Tidemand : 5 softs

Dans des conditions d’adhérence très précaires, Ott Tanak imprime une nouvelle fois le rythme. L’estonien en profite pour reprendre la deuxième place à Sébastien Ogier. Malgré une erreur dans une épingle, Kris Meeke conserve provisoirement la tête du rallye pour 4.8 secondes face à son coéquipier.

À 3,8 secondes de Neuville, Craig Breen réalise un excellent début de weekend. Malgré un gros contact avec des arbres, le pilote irlandais est largement en avance sur son coéquipier Mikkelsen

En WRC2 Pro, Mads Ostberg s’en sort le mieux dans cette spéciale et profite des erreurs de Rovanpera et Greensmith pour remonter en deuxième position. Le finlandais conserve l’avantage mais voit revenir à 6.8 secondes le norvégien. En retrait depuis le départ, Hayden Paddon s’arrête là après une sortie de route…

En WRC2, Pierre Louis Loubet respire mieux suite aux problèmes de Veiby qui abandonne. Avec les soucis du norvégien et ceux de Kajetanowicz, la bonne opération est pour le pilote corse pour le moment au championnat ! Régulier, Petter Solberg se maintient au deuxième rang devant Adrien Fourmaux. Ralenti ce matin par une crevaison, Kajetan Kajetanowicz est finalement contraint à l’abandon après deux crevaisons supplémentaires.

Dans le championnat Junior, la réponse de Tom Kristensson ne se fait pas attendre. Le suédois signe son premier meilleur temps du weekend et recolle à 4 dixièmes de Jan Solans. La lutte pour le titre mondial est superbe !

RÉACTIONS DES PILOTES

Tanak « C’était vraiment piégeux avec beaucoup de boue. C’est bien d’en finir avec celle là. La première spéciale a été compliquée, mais on a réussi à améliorer la voiture, et c’est mieux maintenant. »
Ogier « Il y avait beaucoup d’eau dans cette spéciale, j’ai eu quelques aquaplanings. »
Neuville « La spéciale était plus rapide, j’ai pu mieux placer la voiture. Mais c’était très piégeux, et très facile de sortir de la route, très facile ! »
Mikkelsen « La dernière partie de la spéciale était incroyable. Même en ligne droite, la voiture commençait à glisser. »
Meeke « J’ai fait une erreur dans une épingle en ratant mon freinage. Je ne sais pas si mon choix de pneus softs est le bon. »
Latvala « Je ne m’attendais pas à ce que ce soit aussi glissant. Vers la fin, à un carrefour, j’ai pris large dans le fossé, et j’ai même vu des traces sur la même trajectoire. »
Suninen « J’ai fait une erreur, il a fallu se retourner. Par chance, la voiture fonctionne bien. »
Lappi « J’ai assoupli un peu les suspensions pour avoir un peu plus de grip, mais c’est toujours piégeux. Je me suis fait une belle chaleur, la fin de la spéciale est vraiment compliquée. »
Evans « Les conditions sont extrêmement compliquées, surtout vers la fin où les autres ont coupé dans l’herbe. »
Tidemand « Celle là était vraiment glissante. J’ai fait quelques changements sur les réglages et j’ai le sentiment de piloter enfin proprement. »
Breen « Je me suis fait une grosse chaleur dans l’herbe vers l’arrivée. Je n’étais pas proche des arbres, j’étais dans les arbres. »
Rovanpera « Celle là était vraiment compliquée. J’ai aussi fait un demi tête à queue, j’ai perdu un peu de temps. J’essaye de garder un bon rythme sans prendre trop de risques. »
Greensmith « L’écart commençait à diminuer avec Kalle, mais dans celle là, j’ai fait un tête à queue à haute vitesse. »
Ostberg « C’est difficile, il y a parfois du grip, mais c’est compliqué d’en tirer profit. Plusieurs fois, je suis sorti des traces et j’ai eu du mal à garder le contrôle. »
Kopecky « On a fait trois spéciales et chacune était vraiment différente des autres. C’est un beau rallye, mais on roule doucement. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES5- Aberhirnant 1 (10,26 km) à partir de 11h53 (Vendredi 04 Octobre 2019)

ES5- Le match est lancé ! (Grande-Bretagne)
4 OCTOBRE 2019



ES5- Aberhirnant 1 (10,26 km) à partir de 11h53 (Vendredi 04 Octobre 2019)


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Avant cette dernière spéciale de la matinée, Kris Meeke conserve la tête du classement général et résiste tant bien que mal aux assauts des trois hommes forts du championnat scotchés dans ses échappements.

INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Leader du championnat, Ott Tanak a l’avantage cette fois d’ouvrir la route devant Sébastien Ogier et Thierry Neuville. Aucun risque de poussière en Grande-Bretagne, deux minutes d’écart sont prévues entre chaque WRC. Déjà fortement présente dans les trois premières spéciales du jour, la pluie s’intensifie ce matin !

FAITS MARQUANTS

Informations pneus : Meeke – Neuville : 1 médium + 4 softs / Tanak – Ogier – Lappi – Suninen – Evans : 5 médiums / Latvala : 4 médiums + 1 soft / Breen – Mikkelsen – Tidemand : 5 softs

Cette première boucle de quatre spéciales se termine et tous les feux sont au vert pour les trois hommes forts du championnat. Au classement général, 2.8 séparent les trois pilotes.

Solide depuis hier soir, Kris Meeke fait même mieux en rentrant à l’assistance avec une marge de 6 secondes sur le trio « infernal ».

Enorme chrono pour Jari-Matti Latvala. Avec 18 départs sur l’épreuve galloise, le finlandais fait parler son expérience pour s’intercaler sur la dernière marche du podium. Dans la foulée, Elfyn Evans signe le même temps et peut s’en vouloir de son erreur dans l’ES3.


Pour des raisons de sécurité avec des spectateurs, la spéciale est neutralisée après le passage du pilote MSport. Après plus de 25 minutes de flottement, la décision est finalement prise d’annuler la fin de la spéciale. Les concurrents sur la ligne de départ sont dirigés vers le parc d’assistance et devront attendre un temps forfaitaire.

En WRC2 Pro, Kalle Rovanpera rentre avec 6.8 secondes de marge sur Mads Ostberg. En retrait depuis le départ, Hayden Paddon est sorti de la route dans l’ES4.

En WRC2, Pierre Louis Loubet signe une excellente matinée avec plus de 20 secondes de marge sur Petter Solberg, et un excellent Adrien Fourmaux troisième. Avec les abandons de Veiby (sortie ES4) et Kajetanowicz (trois crevaisons), le pilote corse est provisoirement en excellente position au championnat.

Dans le championnat Junior, le duel attendu entre Jan Solans et Tom Kristensson est somptueux. 4 dixièmes, c’est la marge que conserve l’espagnol pour le moment face à son rival pour le titre. Leader ce matin, Dennis Radstrom est sorti de la route (ES3) suite à un gros choc sur sa Ford Fiesta R2T19.

PROCHAINE SPÉCIALE : ES6- Elsi 2 (11,65 km) à partir de 15h40 (Vendredi 04 Octobre 2019)

ES6- Fortunes diverses pour Citroën (Grande-Bretagne)
4 OCTOBRE 2019



ES6- Elsi 2 (11,65 km) à partir de 15h40 (Vendredi 04 Octobre 2019)



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Au terme de la première boucle matinale, Kris Meeke mène les débats avec 6 secondes de marge sur un quintet bien regroupé et composé de Thierry Neuville, Jari-Matti Latvala, Ott Tanak, Sébastien Ogier et Craig Breen.

INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Leader du championnat, Ott Tanak a l’avantage cette fois d’ouvrir la route devant Sébastien Ogier et Thierry Neuville. Aucun risque de poussière en Grande-Bretagne, trois minutes d’écart sont prévues entre chaque WRC. Fortement présente ce matin, la pluie a stoppé cette après-midi !

Ce matin, lors du premier passage dans cette spéciale, c’est Elfyn Evans qui a signé le meilleur temps en 8:36.9 à la vitesse moyenne de 81.1 km/h.

FAITS MARQUANTS

Informations pneus : Toyota – Citroën – Evans – Suninen : 5 médiums / Neuville – Mikkelsen : 2 médiums + 3 softs / Breen – Tidemand : 5 softs

Septième jusque là, Esapekka Lappi retombe dans ses vieux travers et sort de la route. Pour le finlandais et l’équipe Citroën, la performance turque est déjà bien lointaine…


Le sentiment est contrasté néanmoins chez les rouges avec le meilleur temps de Sébastien Ogier. Grâce à cette performance, le pilote français monte sur le podium !

En WRC2 Pro, Kalle Rovanpera est désormais tranquillement installé en tête avec plus de 30 secondes de marge sur Gus Greensmith. Au contact du finlandais ce matin, Mads Ostberg a subi une fuite d’huile avant de perdre la puissance de la C3 R5 pour finalement renoncer…

En WRC2, les français brillent cette après midi avec un doublé Loubet – Fourmaux ! Au général, le pilote corse creuse l’écart face à Petter Solberg. Excellent depuis ce matin, le pilote lillois recolle quant à lui à 4.2 secondes du norvégien !

Dans le championnat Junior, Tom Kristensson insiste avec un second meilleur temps consécutif et fait coup double en passant en tête pour 4.5 secondes face à Jan Solans.

RÉACTIONS DES PILOTES

Tanak « Les conditions sont plus consistantes. La visibilité est plus compliquée avec le soleil qui brille sur la boue. »
Ogier « C’est le départ qu’on attendait. C’est la première fois qu’on est devant lui, c’est bien. »
Neuville « Le feeling était bon mais on a crevé à l’arrière. J’aurais pu aller plus vite, mais on n’a pas eu de chance. »
Mikkelsen « J’ai vraiment eu du mal avec la visibilité dans celle là. J’ai voulu nettoyer mon pare brise avec les essuie-glaces. »
Meeke « Toutes les spéciales sont différentes, mais avec ces écarts, tout le monde est sur le même mode. »
Latvala « Je ne sais pas si j’ai une crevaison lente à l’arrière gauche. La voiture bouge beaucoup à l’arrière depuis un gros choc avec une pierre. »
Suninen « J’ai eu l’impression de m’arrêter à certains endroits, je ne voyais absolument rien. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES7- Penmachno 2 (16,19 km) à partir de 16h08 (Vendredi 04 Octobre 2019)

ES7- Latvala dans les arbres (Grande-Bretagne)
4 OCTOBRE 2019



ES7- Penmachno 2 (16,19 km) à partir de 16h08 (Vendredi 04 Octobre 2019)



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Après la première spéciale de l’après midi, le match en tête est toujours d’actualité entre Kris Meeke, Thierry Neuville, Sébastien Ogier et Ott Tanak.

INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Leader du championnat, Ott Tanak a l’avantage cette fois d’ouvrir la route devant Sébastien Ogier et Thierry Neuville. Aucun risque de poussière en Grande-Bretagne, trois minutes d’écart sont prévues entre chaque WRC. Fortement présente ce matin, la pluie a stoppé cette après-midi !

Ce matin, lors du premier passage dans cette spéciale, c’est Ott Tanak qui a signé le meilleur temps en 9:43.0 à la vitesse moyenne de 100.0 km/h.

Informations pneus : Toyota – Citroën – Evans – Suninen : 5 médiums / Neuville – Mikkelsen : 2 médiums + 3 softs / Breen – Tidemand : 5 softs


FAITS MARQUANTS

À la lutte pour la victoire depuis ce matin, Jari Matti Latvala sort de la route et abandonne (équipage indemne). Le finlandais n’a pas fait les choses à moitié en envoyant sa Yaris WRC dans les arbres… La spéciale est finalement annulée suite à la sortie du pilote Toyota.


Malgré des conditions meilleures par rapport à ce matin, c’est la deuxième sortie de route pour une WRC en deux spéciales cette après midi.

Loin de ces mésaventures, Sébastien Ogier enchaine parfaitement cette après midi avec un second meilleur temps. Le pilote français « creuse » un petit écart face à Neuville et Tanak et revient à 2.5 secondes de Kris Meeke toujours leader.

RÉACTIONS DES PILOTES

Ogier « C’était une bonne spéciale. Le grip est meilleur que ce matin, mais c’est plus difficile avec les ornières et les cordes. »
Neuville « Je ne peux pas vraiment attaquer. Il y a beaucoup de mouvements et il faudrait plus de grip. »
Mikkelsen « Le grip était plus prévisible. La spéciale a été bonne, mais j’ai encore des soucis avec mes essuie-glaces. »
Meeke « Il y a plus de grip cette après midi. La voiture fonctionne bien. »
Suninen « Je ne sais pas. Il y a eu des marshals qui m’ont fait des signes, mais je n’ai rien vu. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES8- Slate Mountain (1,60 km) à partir de 16h57 (Vendredi 04 Octobre 2019)

ES8- Retour à la normale (Grande-Bretagne)
4 OCTOBRE 2019



ES8- Slate Mountain (1,60 km) à partir de 16h57 (Vendredi 04 Octobre 2019)


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INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Leader du championnat, Ott Tanak a l’avantage cette fois d’ouvrir la route devant Sébastien Ogier et Thierry Neuville. Aucun risque de poussière en Grande-Bretagne, trois minutes d’écart sont prévues entre chaque WRC. Fortement présente ce matin, la pluie a stoppé cette après-midi !

Informations pneus : Toyota – Citroën – Evans – Suninen : 5 médiums / Neuville – Mikkelsen : 2 médiums + 3 softs / Breen – Tidemand : 5 softs

FAITS MARQUANTS

Disputée une seule fois ce weekend, cette spéciale de Slate Moutain est retardée de 21 minutes suite à la neutralisation de la spéciale précédente (sortie de route de Jari Matti Latvala). Le départ sera donné à 17h18 !

À noter que cette spéciale porte son nom « Slate Moutain » car elle est tracée dans des carrières d’ardoises, le Pays de Galles étant reconnu pour son industrie ardoisière.

Après deux spéciales marquées par les sorties de Lappi et Latvala, l’atmosphère revient à la normale dans Slate Moutain, la plus courte spéciale du weekend avec ses 1,60 kilomètres où les écarts sont logiquement réduits.

Malgré cette courte distance, Sébastien Ogier grappille une seconde supplémentaire face à Kris Meeke et revient à 1.5 seconde au classement général.


Suite à la neutralisation de la spéciale précédente, un gap de 19 minutes s’est formé entre Teemu Suninen, parti juste devant Latvala, et Pontus Tidemand, qui partait derrière le finlandais…

Après cette nouvelle pause, il va falloir désormais être patient et attendre l’arrivée des temps forfaitaires de l’ES7 pour tirer un bilan au delà du top 4.

En WRC2 Pro, Kalle Rovanpera possède 29.4 secondes de marge sur Gus Greensmith. À plus d’une minute de son coéquipier, Jan Kopecky complète le podium provisoire tandis que Mads Ostberg (mécanique ES6) et Hayden Paddon (sortie ES4) ont abandonné.

En WRC2, petit évènement avec le premier meilleur temps d’Adrien Fourmaux ! Le pilote lillois est toujours troisième à 2.8 secondes de Petter Solberg. En tête, Pierre Louis Loubet est solide aujourd’hui et réalise une excellente opération suite aux abandons de Veiby (sortie ES4) et Kajetanowicz (trois crevaisons ce matin).

Dans le championnat Junior, Jan Solans reste au contact et profite de cette courte spéciale pour grappiller 8 dixièmes à son rival pour le titre Tom Kristensson. Au classement général, le suédois reste en tête pour 3.7 secondes !

PROCHAINE SPÉCIALE : ES9- Dyfnant 2 (19,36 km) à partir de 19h11 (Vendredi 04 Octobre 2019)

ES9- Tanak juste avant la nuit ! (Grande-Bretagne)
4 OCTOBRE 2019



ES9- Dyfnant 2 (19,36 km) à partir de 19h11 (Vendredi 04 Octobre 2019)


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Après une après midi gâchée par les neutralisations, retards et autres temps forfaitaires, Kris Meeke conserve l’avantage pour 1.5 seconde avant les deux dernières spéciales de la journée.

INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Leader du championnat, Ott Tanak a l’avantage cette fois d’ouvrir la route devant Sébastien Ogier et Thierry Neuville. Aucun risque de poussière en Grande-Bretagne, trois minutes d’écart sont prévues entre chaque WRC. Fortement présente ce matin, la pluie a stoppé cette après-midi !

Ce matin, lors du premier passage dans cette spéciale, c’est Ott Tanak qui a signé le meilleur temps en 11:06.9 à la vitesse moyenne de 104.5 km/h.

FAITS MARQUANTS

Avant même le départ de cette spéciale, Toyota confirme que Jari Matti Latvala parti en tonneaux dans l’ES7, ne repartira pas ce weekend (arceau touché). Coup dur pour le finlandais qui fêtait sa 18e participation à l’épreuve galloise…

Suite à la neutralisation et aux retards survenus cette après midi, la spéciale s’élancera avec 20 minutes de décalage par rapport à l’horaire prévu. Le départ sera donné 19h31.


Une donnée importante à prendre en compte avec ce délai, la nuit va tomber plus vite sur les concurrents. Ott Tanak est dans la spéciale avec la rampe montée et allumée. Si l’estonien a pu terminer la spéciale avant que la nuit tombe, la donne est totalement différente après quelques WRC.

Dans cet exercice loin d’être simple, le pilote Toyota survole logiquement les débats et améliore même son temps signé lors du premier passage. L’estonien relègue son plus proche rival à plus de 5 secondes dans ce secteur chronométré et en profite pour remonter à la deuxième place à 6 dixièmes de son coéquipier Kris Meeke.

En WRC2 Pro, la journée n’est définitivement pas terminée et reserve encore quelques surprises. Leader jusque là, Kalle Rovanpera crève à l’arrière droite et lâche plus d’une minute sur Jan Kopecky, nouveau leader pour 9.1 secondes. Encore dans le match pour la victoire, Gus Greensmith s’arrête longuement sur la liaison suite à un problème mécanique sur la Ford Fiesta R5 MKII avant même le départ. Le britannique parvient finalement à prendre le départ mais écope de 4min30 de pénalité.

En WRC2, les français sont définitivement en forme aujourd’hui ! Pierre Louis Loubet signe un nouveau meilleur temps devant Adrien Fourmaux, qui découvre le Pays de Galles ce weekend ! Au classement, seul Petter Solberg s’intercale sur le podium pour le moment entre les deux pilotes français.

RÉACTIONS DES PILOTES

Tanak « Je ne sais pas. J’ai essayé de faire une bonne spéciale. »
Ogier « Ça s’est bien passé, mais je n’ai pas eu assez confiance dans le grip. La dernière est toujours une spéciale difficile alors il va falloir survivre »
Neuville « C’est une spéciale difficile, et il commence à faire sombre. Ott est parti 6 minutes plus tôt et je pense que la visibilité était meilleure pour lui. C’est difficile d’évaluer l’attaque qu’il faut mettre ici. »
Mikkelsen « Ce n’était pas une spéciale facile. J’ai été un peu trop prudent sur les portions glissantes, mais c’était facile de se faire piéger. »
Meeke « Le grip a l’air meilleur cette après midi, mais cela reste glissant et il faut rester sur nos gardes. »
Suninen « C’était vraiment exigeant. Dans le noir, c’est difficile de voir, heureusement je ne perds pas beaucoup de temps. »
Evans « Qu’est ce que je peux faire ? Quand quelqu’un roule à la lumière du jour et que vous devez apprécier le grip dans le noir, c’est impossible ! »
Tidemand « C’était difficile. J’ai le sentiment d’avoir de plus en plus de confiance et j’ai apprécié cette spéciale. »
Breen « C’était vraiment piégeux à certains endroits. Cela aurait été mieux si il avait fait totalement nuit. »
Rovanpera « C’est arrivé au début de la spéciale sans prévenir. La route était lisse, je ne sais pas d’où ça vient. »
Kopecky « Les conditions sont vraiment compliquées. Il y a beaucoup d’eau sur le bord des routes. Quand tu passes dedans, tu ne vois plus rien. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES10- Aberhirnant 2 (10,26 km) à partir de 20h09 (Vendredi 04 Octobre 2019)

ES10- À demain et vite ! (Grande-Bretagne)
4 OCTOBRE 2019



ES10- Aberhirnant 2 (10,26 km) à partir de 20h08 (Vendredi 04 Octobre 2019)



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Avant cette dernière spéciale de la journée, le podium Meeke, Tanak, Ogier est regroupé en une seconde !

INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Leader du championnat, Ott Tanak a l’avantage cette fois d’ouvrir la route devant Sébastien Ogier et Thierry Neuville. Aucun risque de poussière en Grande-Bretagne, trois minutes d’écart sont prévues entre chaque WRC. Fortement présente ce matin, la pluie a stoppé cette après-midi !

Ce matin, lors du premier passage dans cette spéciale, c’est Elfyn Evans et Jari-Matti Latvala qui ont signé le meilleur temps en 5:37.4 à la vitesse moyenne de 109.5 km/h.

FAITS MARQUANTS

Suite à la neutralisation et aux retards survenus cette après midi, la spéciale s’élancera avec 20 minutes de décalage par rapport à l’horaire prévu. Le départ sera donné 20h28. Pas de débats cette fois, la nuit est bien tombée sur les forêts galloises !

Cette longue journée de neuf spéciales se termine au Pays de Galles ! Après deux annulations, des retards, des temps forfaitaires, des sorties de route, les hommes forts du championnat sont là et tout reste possible avec moins de 10 secondes d’écart entre eux !

Au classement général, Ott Tanak déloge pour la première fois depuis le départ son coéquipier Kris Meeke de la tête. Le britannique perd même deux places et glisse au troisième rang derrière Sébastien Ogier.


Toujours en lutte pour le titre mondial, Thierry Neuville est encore dans le match également avec seulement 8.4 secondes de retard.

En WRC2 Pro, Jan Kopecky rentre finalement leader ce soir à Llandudno avec 7.5 secondes de marge sur son coéquipier Kalle Rovanpera, victime d’une crevaison dans l’ES9. Annoncé sur la liste des abandons dans la spéciale précédente, Gus Greensmith est finalement à l’arrivée après avoir pris plus de 4min30 de pénalité. Hayden Paddon (sortie ES4) et Mads Ostberg (mécanique ES6) ont quant à eux abandonné.

En WRC2, la journée aura été tricolore ! Pierre Louis Loubet domine les débats avec 35.7 secondes de marge sur Petter Solberg tandis que Adrien Fourmaux, auteur de son premier meilleur temps dans l’ES8, complète le podium à 3.4 secondes du norvégien. Avec les abandons précoces de Veiby (sortie ES4) et Kajetanowicz (trois crevaisons dans la même boucle), le pilote corse est en excellente position pour la course au titre mondial !

Dans le championnat Junior, Jan Solans s’échappe dans cette dernière spéciale. À la lutte à la seconde près face à Tom Kristensson depuis le départ, l’espagnol profite de cette dernière spéciale pour prendre 16.3 secondes de marge sur son rival pour le titre.

RÉACTIONS DES PILOTES

Tanak « C’était assez stressant. On a perdu les phares dans la précédente, et on avait un soucis avec les essuie-glaces. Il a fallu travailler un peu sur la liaison. Il y avait aussi un peu de brouillard, mais beaucoup moins qu’il y a deux ans. »
Ogier « C’est une bonne journée. On est à la lutte pour la victoire. Dans la nuit, ce n’est jamais facile, avec en plus un peu de brouillard. »
Neuville « Les conditions étaient bonnes, le pilotage aussi. Mais il va falloir vérifier, je n’étais pas sur le rythme que je souhaitais cette après midi. »
Mikkelsen « Ce n’est pas assez bon. J’ai eu du mal à voir car j’ai modifié mes phares avant celle là et ils pointaient trop bas. Je ne voyais pas grand chose loin. »
Meeke « Je me suis fait une grosse chaleur avec un aquaplaning sur de la boue. L’arrière a décroché. J’ai été prudent après ça. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES11- Dyfi 1 (25,86 km) à partir de 09h06 (Samedi 05 Octobre 2019)

ES11- Le premier round pour Tanak (Grande-Bretagne)
5 OCTOBRE 2019



ES11- Dyfi 1 (25,86 km) à partir de 09h06 (Samedi 05 Octobre 2019)


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Au terme de la première journée de course, Ott Tanak est un fragile leader avec 3 secondes de marge sur un duo Ogier, Meeke. À 8 secondes de l’estonien, Thierry Neuville est en embuscade.

INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Fautif ce vendredi dans l’ES6, Esapekka Lappi est de retour en Rally2 et ouvre la route ce samedi. Leader du classement général, Ott Tanak s’élance quant à lui en dixième position sur la route. Retour à l’écart de deux minutes aujourd’hui comme établi ce vendredi matin.

Petite information supplémentaire loin d’être anodine : Sept spéciales et 151,24 km sont au programme de cette journée sans assistance. Seul un changement de pneus est prévu après l’ES13.

À la différence de la boucle matinale disputée ce vendredi, il ne pleut pas aujourd’hui au Pays de Galles, enfin pour le moment ! Les routes sont malgré tout détrempées…

FAITS MARQUANTS

Informations pneus : Citroën – Hyundai – Toyota – Evans – Suninen : 5 médiums / Tidemand : 5 médiums + 1 soft

Sans pluie ce matin, les conditions et le grip sont bien meilleurs que la veille ! Malgré une courte nuit, Ott Tanak est bien réveillé et augmente sa marge face à Ogier, Meeke et Neuville. Le belge profite de cette première spéciale de la journée pour revenir à hauteur du britannique sur la dernière marche du podium.


Troisième sur la route, Elfyn Evans fait honneur à ses racines ! Non loin de chez lui, le gallois part le couteau entre les dents et commence la journée, comme vendredi, par un meilleur temps !

En WRC2 Pro, Kalle Rovanpera reprend la tête face à son coéquipier Jan Kopecky. Ralenti hier en fin de journée par une crevaison, le finlandais retrouve sa position idéale pour le titre mondial. Le tchèque est focalisé de son côté sur le titre constructeurs pour Skoda. Repoussé à plus de 4 minutes après une pénalité reçue, Gus Greensmith ouvre le train arrière de la Ford Fiesta R5 MKII à moins d’un kilomètre de l’arrivée. Sans assistance programmée ce samedi, la journée du britannique devrait logiquement s’écourtée… De retour en Rally2 après sa sortie de route, Hayden Paddon signe le deuxième temps à 7.1 secondes de la Skoda Fabia officielle.

En WRC2, Petter Solberg sort la grosse attaque ce matin sur une spéciale qu’il a déjà parcouru à plusieurs reprises par le passé ! Le norvégien reprend respectivement 17 et 27 secondes à Adrien Fourmaux et Pierre Louis Loubet. Au classement, le pilote corse conserve la tête pour 7.9 secondes face au champion du monde 2003.

De retour également après ses problèmes de direction dans l’ES2, Oliver Solberg surclasse tous ses adversaires en R5 et signe son premier meilleur temps en mondial. Agé de 18 ans depuis deux semaines, et avec le permis de conduire en poche depuis quelques jours seulement, le fils de Petter pourrait rapidement faire partie de la nouvelle génération de pilotes à suivre de très près !

Dans le championnat Junior, Tom Kristensson prend le meilleur départ ce matin face à Jan Solans. Au général, l’espagnol conserve plus de 12 secondes de marge sur son rival suédois.

RÉACTIONS DES PILOTES

Lappi « Je m’attendais à avoir un bon grip, mais c’était loin de la vérité. C’est difficile d’avoir un bon rythme avec ce grip. Pour être honnête, j’ai été assez surpris. »
Tidemand « C’était bien de pouvoir dormir quelques heures cette nuit et de réfléchir à mon pilotage. J’ai apprécié ce que l’on vient de faire. »
Evans « Il faut rester concentré, prendre les spéciales les unes après les autres, et faire de notre mieux dans chacune d’entre elle. Le grip était plus lisible ce matin, à la différence d’hier. »
Suninen « Un problème ce matin ? Le pilote. »
Breen « Le départ a été raisonnable ce matin. Je pensais perdre plus de temps pour être honnête. »
Mikkelsen « Le grip était meilleur que ce que je m’attendais. La voiture fonctionne bien. »
Neuville « Kris n’est pas important, je me concentre sur Seb et Ott. Mais j’ai été trop prudent au départ, la nuit a été courte, il faut que le reste de la journée soit meilleur. »
Meeke « Je n’ai pas utilisé assez le grip. Il va falloir terminer devant Thierry pour le championnat constructeurs, il va y avoir du travail. »
Ogier « Les conditions sont bonnes. Il va falloir essayer d’en mettre encore plus. »
Tanak « C’est bien. Le grip était assez bon, je n’ai pas voulu à la limite, mais la voiture fonctionne bien. »
Kopecky « Il faut rester sur la route, ramener la voiture, et ne faire aucune erreur. »
Rovanpera « C’était une belle spéciale. Dans cette situation, je n’ai pris aucun risque, mais tout s’est bien passé. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES12- Myherin 1 (22,91 km) à partir de 11h08 (Samedi 05 Octobre 2019)

ES12- Personne ne lâche (Grande-Bretagne)
5 OCTOBRE 2019



ES12- Myherin 1 (22,91 km) à partir de 11h08 (Samedi 05 Octobre 2019)


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Après la première spéciale de la journée, Ott Tanak mène avec 5.8 secondes de marge face à Sébastien Ogier. Kris Meeke et Thierry Neuville sont au contact ex-aequo sur la dernière marche du podium.

INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Fautif ce vendredi dans l’ES6, Esapekka Lappi est de retour en Rally2 et ouvre la route ce samedi. Leader du classement général, Ott Tanak s’élance quant à lui en dixième position sur la route. Retour à l’écart de deux minutes aujourd’hui comme établi ce vendredi matin.

Petite information supplémentaire loin d’être anodine : Sept spéciales et 151,24 km sont au programme de cette journée sans assistance. Seul un changement de pneus est prévu après l’ES13.

FAITS MARQUANTS

Informations pneus : Citroën – Hyundai – Toyota – Evans – Suninen : 5 médiums / Tidemand : 5 médiums + 1 soft

Dans cette seconde spéciale de la journée, la lutte fait rage aux avant-postes entre Ott Tanak et Sébastien Ogier. Au terme des 22 kilomètres de Myherin, l’estonien grappille seulement un dixième à son rival !

Sur la dernière marche du podium, Thierry Neuville prend le meilleur face à Kris Meeke. L’écart passe à 8 dixièmes en faveur du pilote Hyundai.


Régulier depuis le départ et bien accroché à la sixième place, Craig Breen sort de la route suite à une note trop optimiste. Avec une I20 WRC Coupe bien rectifiée, l’irlandais parvient finalement à rallier l’arrivée avec 5 minutes de retard.

Parti sur un gros rythme ce matin, Elfyn Evans enchaine son second meilleur temps consécutif aujourd’hui et reprend deux positions en une spéciale. Malgré la lutte aux avant-postes pour la victoire et plus largement pour le titre mondial, le gallois est clairement le plus rapide ce samedi !

En WRC2 Pro, Jan Kopecky crève et s’arrête pour changer sa roue. Le tchèque repart finalement et lâche plus de 2 minutes face à son coéquipier Kalle Rovanpera, désormais dans un fauteuil en tête. Fautif dans la spéciale précédente, Gus Greensmith a finalement abandonné sur la liaison avec le train arrière de sa Ford Fiesta ouvert suite au choc. À noter le premier meilleur temps d’Hayden Paddon de retour en Rally2 après sa sortie de route de l’ES4.

En WRC2, Petter Solberg est à l’attaque ce matin. Après avoir perdu plus de 27 secondes sur le norvégien dans la spéciale précédente, Pierre Louis Loubet limite la casse dans celle là en ne lâchant que 5 secondes à son rival. Au classement, le pilote corse reste en tête mais le champion du monde 2003 navigue désormais à 2.7 secondes. Décroché face au duo de tête, Adrien Fourmaux reste solidement accroché à la dernière marche du podium ! Déjà crédité du meilleur temps en R5 dans la première spéciale du jour, Oliver Solberg récidive !

RÉACTIONS DES PILOTES

Lappi « C’est plutôt bien. Il y a quelques nuages, mais ça ne gêne pas trop la visibilité. Il y a aussi plus de grip que dans la précédente. »
Tidemand « Le feeling est vraiment bon, je prends du plaisir dans mon pilotage. La voiture fonctionne bien. »
Evans « La première spéciale était plutôt bonne. Dans celle là, c’était glissant à certains endroits et ça s’est terminé plus en travers que ce que je pensais. »
Suninen « Je pensais que ce serait un peu mieux. J’ai été trop prudent à certains endroits et j’ai malheureusement perdu du temps. »
Mikkelsen « La spéciale était très appréciable. La journée est longue, on va essayer d’attaquer autant qu’on peut, mais ce n’est pas simple. »
Neuville « La première spéciale était bonne, mais je ne sais pas comment c’était dans celle là. La voiture bouge beaucoup de l’arrière. »
Breen « J’ai surement été trop optimiste dans cette spéciale où j’ai pourtant d’excellents souvenirs. »
Meeke « Le grip était assez changeant. La position sur la route n’est pas parfaite mais il faut faire avec. »
Ogier « Pour moi, ce n’est pas possible d’aller plus vite. La spéciale a été bonne. »
Tanak « C’était exigeant surtout avec ces changements de grip. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES13- Sweet Lamb Hafren 1 (25,65 km) à partir de 12h02 (Samedi 05 Octobre 2019)

ES13- À la limite ! (Grande-Bretagne)
5 OCTOBRE 2019



ES13- Sweet Lamb Hafren 1 (25,65 km) à partir de 12h02 (Samedi 05 Octobre 2019)



Avant cette dernière spéciale de la boucle matinale, Ott Tanak et Sébastien Ogier sont à la lutte pour la victoire avec 5.8 secondes d’écart.

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INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Fautif ce vendredi dans l’ES6, Esapekka Lappi est de retour en Rally2 et ouvre la route ce samedi. Leader du classement général, Ott Tanak s’élance quant à lui en dixième position sur la route. Retour à l’écart de deux minutes aujourd’hui comme établi ce vendredi matin.

Petite information supplémentaire loin d’être anodine : Sept spéciales et 151,24 km sont au programme de cette journée sans assistance. Seul un changement de pneus est prévu après l’ES13.

FAITS MARQUANTS

Informations pneus : Citroën – Hyundai – Toyota – Evans – Suninen : 5 médiums / Tidemand : 5 médiums + 1 soft

La lutte entre les trois hommes forts du championnat se dessine au fil des spéciales. Tout le monde attaque et les écarts sont très faibles après cette boucle matinale.

Malgré une belle chaleur de chaque côté, Ott Tanak et Sébastien Ogier sont inséparables ce matin. Après 70 kilomètres parcourus ce samedi, le français n’a lâché que 3.6 secondes sur l’estonien !

Sur la dernière marche du podium, Thierry Neuville insiste et creuse l’écart face à Kris Meeke. Grâce à un bon temps dans cette dernière spéciale de la matinée, le pilote belge recolle même à 2.2 secondes du pilote Citroën et de sa deuxième place.


Sur un autre rythme tout le matin, Elfyn Evans enchaine les meilleurs temps aujourd’hui et conclut une parfaite matinée. Sans cette erreur survenue ce vendredi matin, le gallois serait clairement dans le match pour la victoire ! À ce rythme, le pilote MSport devrait néanmoins ne faire qu’une bouchée de la cinquième place détenue jusque là par Andreas Mikkelsen.

Malgré une belle série de tonneaux dans la spéciale précédente, Craig Breen se maintient provisoirement dans les points.

En WRC2 Pro, rien à signaler cette fois pour les deux Skoda Fabia officielles. Avec tous leurs rivaux soient en Rally2 ou sur la liste des abandons, la fin du weekend devrait ressembler à une promenade pour les voitures tchèques en excellente position pour cueillir les deux titres mondiaux.

En WRC2, le match est toujours aussi intense entre Pierre Louis Loubet leader, et Petter Solberg à l’attaque ! Au classement, le pilote corse reste en tête pour 1.5 seconde ! Excellent ce matin avec deux meilleurs temps en R5, Oliver Solberg est une fois de plus arrêté suite à un nouveau problème mécanique…

Dans le championnat Junior, la course au titre connait un nouveau coup de théâtre puisque le leader du championnat Tom Kristensson s’est arrêté plus de trois minutes suite à une crevaison ! À la lutte face au suédois pour le titre, Jan Solans est désormais dans un fauteuil en tête !

RÉACTIONS DES PILOTES

Lappi « Le grip est bien meilleur, mais il y a encore quelques portions boueuses qui m’ont bien surprises. Rien de spécial, je ne m’attendais juste pas à ce que ce soit si glissant. »
Tidemand « J’ai peut être tapé le talus à haute vitesse, mais dans la voiture, il n’y a rien eu de dramatique. »
Evans « Les deux premières étaient plutôt bonnes, mais dans celle là, j’ai eu plus de mal avec le grip pour être honnête. »
Suninen « Vers le départ, sur un freinage très glissant, je n’ai pas pu garder la voiture sur la route. »
Breen « Mécaniquement, ce n’est pas si mal mais je ne vois rien à travers le pare-brise. »
Mikkelsen « J’ai vraiment attaqué au maximum. Je ne peux pas donner plus. »
Neuville « J’ai fait une petite erreur dans l’arène de Sweet Lamb où j’ai perdu un peu de temps. »
Meeke « Il faut continuer de faire le travail. La voiture est un peu souple, et malheureusement, il n’y a pas d’assistance. »
Ogier « On s’est fait une grosse chaleur, je n’ai pas compris une note de Julien. À un moment, il y a un gros impact, et j’ai cru que l’amortisseur était cassé, ça m’a un peu déconcentré. Mais finalement la voiture n’a rien. »
Tanak « C’est serré. Très glissant et pourtant on attaque fort. Difficile de gérer quand les écarts sont si faibles. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES14- Myherin 2 (22,91 km) à partir de 15h08 (Samedi 05 Octobre 2019)

ES14- Sur le même rythme (Grande-Bretagne)
5 OCTOBRE 2019



ES14- Myherin 2 (22,91 km) à partir de 15h08 (Samedi 05 Octobre 2019)


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Après la boucle matinale, Ott Tanak, Sébastien Ogier et Thierry Neuville sont en lutte pour la victoire et plus largement pour le titre mondial.

INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Fautif ce vendredi dans l’ES6, Esapekka Lappi est de retour en Rally2 et ouvre la route ce samedi. Leader du classement général, Ott Tanak s’élance quant à lui en dixième position sur la route. Retour à l’écart de trois minutes cette après midi comme établi ce vendredi après la pause.

Petite information supplémentaire loin d’être anodine : Sept spéciales et 151,24 km sont au programme de cette journée sans assistance. Seul un changement de pneus a été fait après l’ES13.

FAITS MARQUANTS

Informations pneus : Citroën – Hyundai – Toyota – Evans – Suninen : 5 médiums / Tidemand : 4 médiums + 1 soft

Ce matin, lors du premier passage dans cette spéciale, c’est Elfyn Evans qui a signé le meilleur temps en 12:50.6 à une vitesse moyenne de 107.0 km/h. Cette après midi, le ciel est bien bas et très chargé, mais il ne pleut pas.

La lutte aux avant-postes est définitivement plus intense que jamais ce weekend au Pays de Galles. Malgré les conditions piégeuses et le grip changeant, les écarts sont très faibles en ce début d’après midi.



Malgré un petit écart en début de spéciale, Thierry Neuville réalise une spéciale quasiment parfaite et arrache son second meilleur temps du weekend. Le pilote Hyundai recolle à 4 dixièmes de la deuxième place détenue par Sébastien Ogier. Consistant, Ott Tanak gère parfaitement son avance au classement général.

Invaincu ce matin, Elfyn Evans s’incline cette fois mais continue néanmoins sa remontée sur la cinquième place d’Andreas Mikkelsen. Le norvégien conserve une fragile avance de 1.5 seconde.

En WRC2 Pro, les Skoda Fabia officielles assurent leurs résultat, Kalle Rovanpera menant avec près de 3 minutes de marge sur son coéquipier Jan Kopecky.

En WRC2, l’après midi reprend sur la même tendance que celle affichée ce matin. Petter Solberg attaque et passe même en tête pour 5 dixièmes face à Pierre Louis Loubet. À une minute du duo de tête, Adrien Fourmaux est solidement accroché à la troisième place.

RÉACTIONS DES PILOTES

Lappi « Je pense que tout le monde sera plus lent, du moins, je l’espère. La route est vraiment glissante. »
Tidemand « C’est vraiment différent par rapport au premier tour, j’ai du mal à trouver le rythme. »
Evans « Ca a beaucoup changé. C’est très glissant. C’est difficile de dire si le temps sera bon où non. J’ai peut être été trop prudent. »
Suninen « La voiture va bien. Je peux attaquer. »
Breen « Je peux voir les trajectoires mais j’ai du mal à lire le grip. Quand il y a de la boue sur le pare brise, je ne pas la nettoyer avec les essuie-glaces. Je roule vraiment à la note. »
Mikkelsen « J’ai fait une bonne spéciale, quelques erreurs par ci par là. On va continuer à se battre. »
Neuville « J’ai fait une bonne spéciale. Je suis sorti de la trajectoire au début de la spéciale, les pneus étaient froids, j’ai perdu quelques secondes là bas, mais sinon, c’était parfait. »
Meeke « Je ne pouvais rien faire de plus. Je pense que les temps vont vraiment être serrés. »
Ogier « On attaque autant qu’on peut, tout va bien. »
Tanak « J’ai essayé de m’appliquer. Mais au départ, j’ai eu un peu de survirage. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES15- Sweet Lamb Hafren 2 (25,65 km) à partir de 16h02 (Samedi 05 Octobre 2019)

ES15- Tanak plus solide que sa Yaris (Grande-Bretagne)
5 OCTOBRE 2019



ES15 – Sweet Lamb Hafren 2 (25,65 km) à partir de 16h02 (Samedi 05 Octobre 2019)


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La lutte aux avant-postes est définitivement plus intense que jamais ce weekend au Pays de Galles. Malgré les conditions piégeuses et le grip changeant, les écarts sont très faibles en ce début d’après midi.

INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Fautif ce vendredi dans l’ES6, Esapekka Lappi est de retour en Rally2 et ouvre la route ce samedi. Leader du classement général, Ott Tanak s’élance quant à lui en dixième position sur la route. Retour à l’écart de trois minutes cette après midi comme établi ce vendredi après la pause.

Petite information supplémentaire loin d’être anodine : Sept spéciales et 151,24 km sont au programme de cette journée sans assistance. Seul un changement de pneus a été fait après l’ES13.

FAITS MARQUANTS

Informations pneus : Citroën – Hyundai – Toyota – Evans – Suninen : 5 médiums / Tidemand : 4 médiums + 1 soft

Ce matin, lors du premier passage dans cette spéciale, c’est Elfyn Evans qui a signé le meilleur temps en 14:47.7 à une vitesse moyenne de 104.0 km/h.

Malgré les mauvaises conditions météorologiques, la lutte en tête reste superbe entre Ott Tanak, Thierry Neuville et Sébastien Ogier.


Leader depuis hier soir, l’estonien connait une alerte dans cette spéciale. La Yaris WRC a perdu son pare-choc arrière et un bruit sourd résonne désormais dans l’habitacle. Le leader du championnat n’entend clairement plus les notes de son copilote mais parvient tout de même à grappiller quelques secondes à ses rivaux. Avec le brouillard annoncé dans la spéciale suivante, l’équation pourrait rapidement se compliquer.

À l’attaque, Thierry Neuville fait également une belle différence face à Sébastien Ogier et parvient à déloger le français de la deuxième place pour 2.3 secondes.

Sous pression depuis ce matin avec le retour d’Evans dans ses échappements, Andreas Mikkelsen claque son premier meilleur temps du weekend au bon moment. Le norvégien reprend un peu d’air face au gallois avec 5.5 secondes d’écart.

En WRC2 Pro. Esseulé à la deuxième place, Jan Kopecky arrive quand même à partir en tonneaux avec la Skoda Fabia qui, par chance, n’a pas trop subi de dégâts. En tête avec désormais quatre minutes de marge sur son coéquipier, Kalle Rovanpera est un leader tranquille.

En WRC2, le mano à mano continue entre Pierre Louis Loubet et Petter Solberg. Après avoir lâché la tête dans la spéciale précédente, le pilote corse récupère son bien dans celle là pour 2.6 secondes.

RÉACTIONS DES PILOTES

Lappi « Le niveau de grip est très faible. Il y a beaucoup de sous-virage donc il faut que je t’attende longtemps avant que la voiture commence à tourner. »
Tidemand « C’est complètement différent par rapport à ce matin. »
Evans « J’ai été un peu effrayé par une grosse pierre sur la trajectoire. J’ai cru qu’on avait crevé. À part ça, ça allait. »
Suninen « J’ai vraiment pas un bon rythme. On a perdu beaucoup de temps. La voiture ne fonctionne pas bien quand je ne l’utilise pas efficacement. »
Mikkelsen « Il est dans son pays. Il était très rapide ce matin. Il faut essayer de répondre. »
Breen « Cette spéciale était terrible. Il y avait beaucoup de pluie et de boue sur le pare-brise. »
Meeke « La pluie est vraiment forte vers l’arrivée. »
Ogier « Je ne sais pas, mais au final. Je ne peux rien faire de plus, je suis à la limite. »
Tanak « La même chose que l’an passé en Australie où on a perdu le championnat. On a perdu le pare-choc arrière sur une compression, et je n’entends pas ce que me dit Martin. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES16- Dyfi 2 (25,86 km) à partir de 17h19 (Samedi 05 Octobre 2019)

ES16- Ogier peine à suivre (Grande-Bretagne)
5 OCTOBRE 2019



ES16- Dyfi 2 (25,86 km) à partir de 17h19 (Samedi 05 Octobre 2019)



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INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Fautif ce vendredi dans l’ES6, Esapekka Lappi est de retour en Rally2 et ouvre la route ce samedi. Leader du classement général, Ott Tanak s’élance quant à lui en dixième position sur la route. Retour à l’écart de deux minutes aujourd’hui comme établi ce vendredi matin.

Petite information supplémentaire loin d’être anodine : Sept spéciales et 151,24 km sont au programme de cette journée sans assistance. Seul un changement de pneus a été fait après l’ES13.

FAITS MARQUANTS

Informations pneus : Citroën – Hyundai – Toyota – Evans – Suninen : 5 médiums / Tidemand : 4 médiums + 1 soft

Ce matin, lors du premier passage dans cette spéciale, c’est Elfyn Evans qui a signé le meilleur temps en 14:46.8 à une vitesse moyenne de 105.0 km/h.

La pluie a définitivement fait son retour dans cette spéciale, les nuages sont très bas… De quoi pimenter cette fin d’après midi intense !

Dans ces conditions, Thierry Neuville surnage et s’adjuge son troisième meilleur temps. Grâce à une belle après midi, le pilote belge est désormais solidement accroché à la deuxième place. Malgré une attaque constante, Sébastien Ogier ne parvient pas à suivre le rythme de ses deux rivaux au championnat.

Gêné par du bruit dans l’habitacle de la Yaris dans la spéciale précédente, Ott Tanak s’en sort finalement très bien en ne lâchant que 4 dixièmes sur le meilleur temps.


Avant la dernière super spéciale tracée dans les rues de Colwyn Bay, l’estonien remplit parfaitement son objectif avec 10.1 secondes de marge sur le pilote Hyundai.

La lutte pour la cinquième place est toujours d’actualité entre Andreas Mikkelsen et Elfyn Evans. Le pilote MSport revient à seulement 2.8 secondes du norvégien.

En WRC2 Pro, Kalle Rovanpera trouve tout de même le moyen de claquer des gros chronos malgré ses 4 minutes de marge. Sauf cataclysme, le finlandais se dirige tout droit vers une nouvelle victoire dans la catégorie et le titre mondial.

En WRC2, le duel continue entre Petter Solberg et Pierre Louis Loubet. Le champion du monde 2003 frappe cette fois un grand coup en passant en tête pour 8.7 secondes.

Dans le championnat Junior, Jan Solans gère parfaitement son fauteuil d’avance depuis la crevaison de son rival pour le titre Tom Kristensson.

PROCHAINE SPÉCIALE : ES17- Colwyn Bay (2,40 km) à partir de 20h13 (Samedi 05 Octobre 2019)

ES17- Tanak finit le travail (Grande-Bretagne)
5 OCTOBRE 2019



ES17 – Colwyn Bay (2,40 km) à partir de 20h13 (Samedi 05 Octobre 2019)



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Avant la dernière spéciale de la journée, Ott Tanak semble avoir évité tous les pièges au programme de cette deuxième étape. Au classement général, l’estonien mène avec plus de 10 secondes sur Thierry Neuville.

INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE

Après près de 150 kilomètres disputés dans les forêts galloises, la journée se termine par un secteur chronométré inédit tracé sur les quais de Colwyn Bay, une bourgade plantée à 10 kilomètres à l’est de Llandudno.

Tracée sur asphalte, cette super spéciale présente probablement autant d’intérêt sportif qu’Oulton Park disputée jeudi soir en ouverture. Sous une pluie battante, les trottoirs et autres blocs en béton sont à l’affut !

FAITS MARQUANTS

Dans la seule lutte encore interessante (excepté le podium) dans le top 10, Andreas Mikkelsen profite de cette mascarade pour reprendre 1.7 seconde face à Elfyn Evans pour la cinquième place. Au classement général, le norvégien rentre ce soir à Llandudno avec un matelas de 4.5 secondes d’avance sur le gallois.

Sixième au départ ce matin, Craig Breen aura connu une journée beaucoup plus décevante ce samedi. Parti en tonneaux dans l’ES12, l’irlandais a finalement réussi à rallier Llandudno dans le top 10, au volant d’une I20 Coupe WRC rectifiée, le tout sans assistance depuis ce matin.


Intraitable depuis ce matin, Ott Tanak a fait le job tout au long de la journée ! En grappillant encore quelques dixièmes face à Neuville et Ogier dans cette super spéciale, l’estonien est solidement accroché à la première place avant la dernière étape !

En WRC2 Pro, Kalle Rovanpera est dans un fauteuil ce soir pour aller cueillir le titre mondial. Le finlandais mène avec plus de 4 minutes de marge sur son coéquipier Jan Kopecky qui a crevé, puis fait des tonneaux ce samedi. Pour rappel, Gus Greensmith, Hayden Paddon et Mads Ostberg sont tous passés par la case abandon ce weekend.

En WRC2, la journée s’est résumée à une magnifique lutte entre Petter Solberg et Pierre Louis Loubet. À l’expérience, le champion du monde 2003 a finalement creusé l’écart en fin de journée pour rentrer avec 12.5 secondes de marge sur le pilote corse.

Dans le championnat Junior, Jan Solans est en parfaite position pour aller cueillir le titre. Suite à la crevaison de son principal rival Tom Kristensson, l’espagnol mène la meute des juniors avec plus de trois minutes de marge.

PROCHAINE SPÉCIALE : ES18- Alwen 1 (10,41 km) à partir de 08h28 (Dimanche 06 Octobre 2019)