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Oui jai vu ça
Ils se la font à la façon Audi dans les années groupe B

Il va y avoir du changement dans les équipes pour ce championnat WRC 2017 !!

Un Monte-Carlo sans les 3 Polo ne sera pas aussi jouissif que l'année passée, encore + si la neige est au rendez-vous...

Vivement le monte-carlo!!

C'est clair et cette année pour une fois j'y vais on verra des Toyota, des Citroën,des Hyundai et des Ford
Après qui sera où telle est la question

Ce mercredi midi, l’officialisation du retrait de Volkswagen est (enfin) tombée. Dans un large communiqué, le constructeur allemand annonce une restructuration de son programme dans le sport automobile, préférant « se concentrer sur les nouvelles technologies et la compétition clients ».

Volkswagen-Polo-R-WRC-2017
« La marque Volkswagen est confrontée à d’énormes défis. Avec l’expansion prochaine de l’électrification de notre gamme de véhicule, nous devons concentrer tous nos efforts sur les nouvelles technologies. Nous avons de loin dépassé nos objectifs sportifs en WRC, maintenant nous restructurons notre engagement dans le sport automobile pour se concentrer sur des technologies d’avenir dans les voitures de demain. » a déclaré Franck Welsch, membre du conseil d’administration et responsable du département technique, devant ses employés à Hannovre.

La marque allemande ne dit pas pour autant adieu au rallye, et annonce son retour via la compétition clients à partir de 2018 avec une nouvelle Polo dans la catégorie R5.

« Dans le même temps, Volkswagen va se concentrer davantage sur la compétition clients. Au même niveau que la Golf GTi TCR en circuit et de la Beetle GRC en Rallycross, nous voulons aussi offrir à nos clients des produits de qualité et nous allons développer une nouvelle voiture dans la catégorie R5, basée sur la nouvelle génération de la Polo et qui sera proposée aux clients en 2018. »

Franck Welsch n’oublie pas de remercier l’équipe Volkswagen Motorsport dans son ensemble.

« Je tiens à remercier chaleureusement nos pilotes et copilotes pour leurs réussites incroyables. Ils n’ont pas seulement été rapides, mais ont aussi été des ambassadeurs incroyables de la marque Volkswagen. L’ensemble de l’équipe, dirigée par Sven Smeets a construit ce succès avec un énorme engagement de chaque personne. Nous voulons continuer à travailler avec cette excellente équipe et les conserver dans notre restructuration. De la même manière, nous augmenterons la collaboration étroite entre la production et le sport automobile, ce qui a toujours montré des avantages dans les deux domaines. Il y a une garantie d’emploi pour les salariés du sport automobile chez Volkswagen. »

Nommé directeur de Volkswagen Motorsport depuis septembre dernier, Sven Smeets a réagit à cette décision.

« Bien sûr, nous regrettons vraiment le départ du WRC car c’est le chapitre le plus réussi de l’histoire de la marque Volkswagen. L’équipe a réalisé des choses incroyables. Nous sommes conscients des grands défis auxquels doit faire face toute l’entreprise. Nous souhaitons que notre restructuration contribue au succès de la marque Volkswagen. A partir de maintenant, l’accent est mis sur les technologies à venir dans le sport automobile et sur note gamme de compétition clients avec une offre plus large et attractive. »

teamskeuda a écrit :« La marque Volkswagen est confrontée à d’énormes défis »

Payer une amende de 17M$ aux US

Bon, même si ça fait rire, c'est quand même une assez grosse perte pour le WRC, tant par leur position de champion sortant que par la Polo 2017 quasi prête qui ne sera même pas proposée à une écurie privée...

Ce rallye d’Australie a démarré ce jeudi matin par un shakedown inédit de 5,02 km, tracé à 20 km au Nord du parc de Coffs Harbour.

shakedown-australie-2016
Modeste huitième au premier passage après avoir ouvert la route, Sébastien Ogier s’est offert le meilleur temps du shakedown à l’issue de sa troisième et ultime tentative. Le pilote Volkswagen devance son coéquipier Andreas Mikkelsen pour seulement un dixième et Ott Tänak pour neuf dixièmes.

Prometteur sixième à moins de deux secondes d’Ogier, Eric Camilli devance notamment Dani Sordo et Mads Ostberg alors que Jari-Matti Latvala a connu des problèmes mécaniques lors de son troisième passage.

Classement Shakedown

Position Pilote Voiture 1er pass. 2e 3e 4e
1 Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 3:12.7 3:05.3 3:01.5
2 Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC 3:12.8 3:07.6 3:03.7 3:01.6
3 Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC 3:08.7 3:05.1 3:02.3
4 Thierry Neuville Hyundai i20 WRC 3:10.5 3:04.9 3:02.5
5 Hayden Paddon Hyundai i20 WRC 3:10.9 3:07.9 3:03.6 3:02.5
6 Eric Camilli Ford Fiesta RS WRC 3:11.3 3:05.8 3:04.4 3:03.3
7 Dani Sordo Hyundai i20 WRC 3:10.1 3:05.6 3:04.2
8 Mads Ostberg Ford Fiesta RS WRC 3:10.9 3:07.1 3:04.4
9 Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC 3:08.5 3:06.4 3:12.2
10 Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC 3:21.6 3:14.6 3:10.5
11 Nicholas Fuchs Skoda Fabia R5 3:20.1 3:12.8
12 Esapekka Lappi Skoda Fabia R5 3:13.1
13 Hubert Ptaszek Skoda Fabia R5 3:20.8
14 Jourdan Serderidis Citroën DS3 R5 3:47.8 3:39.0 3:36.2
15 Michel Fabre Citroën DS3 R3T Max

Avec 32 équipages annoncés au départ ce vendredi en Australie, la dernière épreuve de l’année affiche logiquement le plateau le plus pauvre du calendrier 2016.

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Les organisateurs peuvent néanmoins se réjouir en retrouvant une liste plus fournie que sur les quatre dernières éditions ! Il faut en effet remonter à 2009 pour revoir une liste de départ plus conséquente avec 40 équipages.

Cette année donc, Sébastien Ogier ouvrira forcément la route pendant deux jours, suivi par Thierry Neuville et Andreas Mikkelsen. En huitième position sur la route, Ott Tänak aura une belle carte à jouer, tout comme Eric Camilli placé juste derrière l’estonien.

Ordre de départ Etape 1

N° Equipe Equipage Nat. Voiture Classe Eligibilité
1 VOLKSWAGEN MOTORSPORT OGIER Sebastien FRA VOLKSWAGEN RC1 M
INGRASSIA Julien FRA Polo R WRC
3 HYUNDAI MOTORSPORT NEUVILLE Thierry BEL HYUNDAI RC1 M
GILSOUL Nicolas BEL New i20 WRC
9 VOLKSWAGEN MOTORSPORT II MIKKELSEN Andreas NOR VOLKSWAGEN RC1 T
JAEGER SYNNEVAG Anders NOR Polo R WRC
4 HYUNDAI MOTORSPORT PADDON Hayden NZL HYUNDAI RC1 M
KENNARD John NZL New i20 WRC
20 HYUNDAI MOTORSPORT N SORDO Dani ESP HYUNDAI RC1 T
MARTI Marc ESP New i20 WRC
2 VOLKSWAGEN MOTORSPORT LATVALA Jari-Matti FIN VOLKSWAGEN RC1 M
ANTTILA Miikka FIN Polo R WRC
5 M-SPORT WORLD RALLY TEAM OSTBERG Mads NOR FORD RC1 M
FLOENE Ola NOR Fiesta RS WRC
12 DMACK WORLD RALLY TEAM TANAK Ott EST FORD RC1 T
MOLDER Raigo EST Fiesta RS WRC
6 M-SPORT WORLD RALLY TEAM CAMILLI Eric FRA FORD RC1 M
VEILLAS Benjamin FRA Fiesta RS WRC
37 F.W.R.T. BERTELLI Lorenzo ITA FORD RC1
SCATTOLIN Simone ITA Fiesta RS WRC
31 SKODA MOTORSPORT LAPPI Esapekka FIN SKODA RC2 WRC2
FERM Janne FIN Fabia R5
42 NICHOLAS FUCHS FUCHS Nicholas PER SKODA RC2 WRC2
MUSSANO Fernando ARG Fabia R5
33 PEUGEOT SPORT SLOVAKIA PTASZEK Hubert POL PEUGEOT RC2 WRC2
SZCZEPANIAK Maciek POL 208 T16
35 CULTURE & SPORT QATAR RT. AL-SUWAIDI Khalid QAT SKODA RC2 WRC2
CLARKE Marshall GBR Fabia R5
34 JOURDAN SERDERIDIS SERDERIDIS Jourdan GRC CITROËN RC2 WRC2
MICLOTTE Frderic BEL DS3 R5
62 SAINTELOC JUNIOR TEAM FABRE Michel FRA CITROËN RC3 WRC3
VILMOT Maxime FRA DS3 R3T
63 BRENDAN REEVES REEVES Brendan AUS SUBARU ASN
GELSOMINO Rhianon AUS Impreza WRX Sti
64 NATHAN QUINN QUINN Nathan AUS MITSUBISHI ASN
CALDER David NZL Lancer Evo IX
65 NEAL BATES BATES Harry AUS TOYOTA ASN
MCCARTHY John AUS Corolla S2000
67 LES WALKDEN TAYLOR Molly AUS SUBARU RC2
HAYES William AUS Impreza WRX Sti
68 BRAD MARKOVIC MARKOVIC Brad AUS SUBARU ASN
MACNEALL Glenn AUS Impreza WRX Sti
69 ADRIAN COPPIN COPPIN Adrian AUS TOYOTA ASN
KELLY Erin AUS Corolla S2000
70 DYLAN KING KING Dylan AUS SUBARU ASN
NICOLI Daymon AUS Impreza WRX Sti
71 JUSTIN HATTON HATTON Justin AUS MITSUBISHI ASN
TIERNEY Lee AUS Lancer Evo IX
72 TONY SULLENS SULLENS Tony AUS CITROËN ASN
NEWELL Kaylie AUS DS3
74 ANDREW PENNY PENNY Andrew AUS SUBARU ASN
LLEWELLYN Rhys AUS Impreza WRX Sti
75 STEPHEN RAYMOND RAYMOND Stephen AUS FORD RC4
RAYMOND Glen AUS Fiesta R2
76 TOM CLARKE CLARKE Tom AUS MITSUBISHI ASN
PRESTON Ryan AUS Lancer Evo IX
77 JOHN STILLING STILLING John AUS MITSUBISHI ASN
STEPHENS David AUS Lancer Evo IX
78 PETER DUNN DUNN Peter AUS SUBARU RC2
NEAGLE Dennis NZL Impreza WRX Sti
79 MARK BEARD BEARD Mark AUS SUBARU ASN
GLEESON Jim AUS Impreza RS
81 RHYS PINTER PINTER Rhys AUS FORD RC4
HALL Phil

Sébastien Ogier ouvrira bien sûr la route en ce début de rallye, devant Thierry Neuville et Andreas Mikkelsen.

latvala-australie-2016


ES1- Utungun 1 (7,88 km) à partir de 21h56 (Jeudi 17 Novembre 2016)

À SAVOIR

Pour cette première boucle, Hayden Paddon a opté pour 4 pneus tendres et 2 durs. Tous les autres pilotes chaussés en Michelin ont pris 5 tendres. Il y aura trois minutes d’intervalle entre chaque WRC et WRC-2.

FAITS MARQUANTS

En troisième position sur la route et bien décidé à l’emporter ce week-end, Andreas Mikkelsen signe le scratch de ce premier chrono, 1s3 devant Ott Tänak et 1s4 sur le duo Ostberg/Paddon.

Idéalement placé au départ, Jari-Matti Latvala a déjà perdu tout espoir de victoire en cassant une suspension après un contact contre un pont !

REACTIONS DES PILOTES

S.Ogier « Comme attendu, c’est vraiment très glissant. Je suis content de ma spéciale, j’ai bien piloté, il n’y a pas grand chose que je peux faire de plus. »
T.Neuville « C’est difficile de suivre les trajectoires d’Ogier. J’ai essayé de faire de mon mieux. Nous ne sommes pas trop loins de son temps donc ça va. »
A.Mikkelsen « C’est une bonne spéciale, j’adore celle-ci. Maintenant, nous devons continuer comme ça. Je n’ai pas le choix et je dois essayer de gagner ce rallye. »
H.Paddon « Je suis content de mon choix de pneus. J’ai essayé de faire quelque chose de différent. Peut-être que nous perdons un peu de temps sur les freinages, mais pour le reste de la boucle, ça devrait être intéressant. »
D.Sordo « Il y a un peu de poussière à certains endroits, nous perdons un peu de temps. Cependant, je suis content de la voiture. Le comportement est assez bon. »
JM Latvala « Nous avons cassé une suspension, c’est mon erreur, je suis sorti large sur un pont. »
M.Ostberg « C’est très bien. C’était très glissant mais encore plus pour ceux de devant je pense. C’est une belle spéciale, j’ai pu vraiment sortir large, j’ai adoré. »
E.Camilli « Ce n’est pas super, c’est très glissant mais le chrono n’est pas trop mauvais. »
L.Bertelli « C’est très glissant, comme l’an passé. J’ai eu du mal à trouver le bon setup. La surface est étrange. »
E.Lappi « Je veux juste être dans un bon rythme avec une bonne vitesse et essayer de m’amuser. Je n’attaque pas du tout pour l’instant. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES2 – Bakers Creek 1 (16,75 km) à partir de 22h12 (Jeudi 17 Novembre 2016)

A l’issue de la première spéciale, Andreas Mikkelsen a pris la tête du rallye d’Australie, une seconde devant le trio Tänak, Ostberg et Paddon.

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ES2- Bakers Creek 1 (16,75 km) à partir de 22h12 (Jeudi 17 Novembre 2016)

FAITS MARQUANTS

Seul pilote à avoir pris deux roues de secours ce matin, Hayden Paddon signe le temps de référence, deux secondes devant Andreas Mikkelsen alors que Sébastien Ogier subit logiquement en ouvrant la route.

Le pilote néo-zélandais en profite pour prendre la tête du rallye, six dixièmes devant le norvégien alors que Tänak, Sordo et Ostberg sont dans le bon rythme.

En huitième position sur la route, Eric Camilli signe pour l’instant un début de rallye très intéressant avec une sixième place provisoire au général.



PROCHAINE SPÉCIALE : ES3- Northbank 1 (8,42 km) à partir de 22h40 (Jeudi 17 Novembre 2016)

À SAVOIR
Hayden Paddon mène l’épreuve après avoir signé le meilleur temps dans la deuxième spéciale. Le néo-zélandais devance de 6 dixièmes de secondes, Andreas Mikkelsen.

L’information de cette première matinée, Jari-Matti Latvala accuse un retard proche de 3 minutes après avoir cassé une suspension suite à une touchette sur un pont dans la première spéciale.

FAITS MARQUANTS

Le balayage fait son travail et pénalise les pilotes qui partent dans les premières positions. Grace à son deuxième meilleur temps, Andreas Mikkelsen récupère les commandes de l’épreuve au profit d’Hayden Paddon.

Une seconde sépare les deux pilotes de tête. Troisième, Ott Tanak pointe à plus de 5 secondes du leader et devance Dani Sordo et Mads Ostberg de quelques dixièmes.

Repoussés à plus de 15 secondes, Thierry Neuville et Sébastien Ogier souffrent depuis le départ.

Eric Camilli signe une belle performance dans cette spéciale avec le troisième temps. Sixième au général, le français a vu Jari-Matti Latvala arrêté sur la liaison, en train de tenter de réparer la suspension de sa Polo R WRC.

En WRC2, Esapekka Lappi continue de dominer en signant un nouveau meilleur temps. Le finlandais mène la catégorie avec 25 secondes d’avance sur Hubert Ptaszek.

REACTIONS DES PILOTES

Ogier « J’ai pris tous les risques que je pouvais. »
Neuville « On fait de notre mieux, on glisse beaucoup. Sur certaines portions, je roule dans les traces d’Ogier. »
Mikkelsen « On essaye de couper les virages au maximum et de rester dans les traces. »
Sordo « Nos pneus sont trop tendres et je pense que ce serait mieux en pneus durs. »
Paddon « Quand c’est sinueux, on se bat pour trouver du grip avec les pneus durs à l’avant. »
Ostberg « C’est très glissant, on a du mal à trouver le bon rythme dans ces conditions. »
Tanak « C’est difficile de comprendre ce qui se passe actuellement avec les réglages. Je ne comprends pas. »
Camilli « J’ai modifié quelque chose sur la voiture et le feeling est meilleur. Je suis satisfait. »
Latvala « On a tenté une réparation. On ne doit pas aller trop vite au risque de perdre la roue et de s’arrêter là. »
Bertelli « Les pneus sont détruits, la voiture va dans tous les sens. Je me bats. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES4- Newry16 1 (24,69 km) à partir de 23h48 (Jeudi 17 Novembre 2016)

À SAVOIR

Andreas Mikkelsen et Hayden Paddon sont les hommes forts de cette première matinée en Australie. Les deux hommes se partagent les meilleurs temps depuis le départ. Le pilote Volkswagen mène avec une seconde d’avance face au pilote Hyundai.

Avec une Polo à l’agonie suite à sa touchette dans la première spéciale, Jari-Matti Latvala est loin du top 10 à déjà plus de 4 minutes.

FAITS MARQUANTS

À la lutte aux avant-postes, Hayden Paddon « se bat » avec ses pneus et tape le talus à plusieurs reprises. Le pilote Hyundai lâche plus de 12 secondes, face au leader Andreas Mikkelsen.

Quatrième avant cette spéciale, Dani Sordo prend le départ avec deux minutes de retard suite à une erreur de son copilote sur le routier et devrait logiquement recevoir une pénalité.

Troisième avant cette spéciale, Ott Tanak part à la faute et perd plus de 16 secondes après avoir cherché la route dans la poussière.

Après quatre spéciales, Jari-Matti Latvala pointe déjà à plus de six minutes du leader.

Deuxième en WRC2, Hubert Ptaszek part à la faute et endommage l’avant de sa 208 T16 R5. Le polonais lâche plus de 40 secondes dans la mésaventure alors que Lappi domine toujours.

REACTIONS DES PILOTES

Ogier « On est à la limite depuis le départ. On attaque mais ce n’est pas assez. Attaquer comme cela et être si loin, c’est frustrant »
Neuville « J’essaye de faire de mon mieux, mais le temps n’est pas très bon. »
Mikkelsen « On fait du bon travail même si on est troisième sur la route. »
Sordo « On a pris le départ de la spéciale avec deux minutes de retard. »
Paddon « Deux pneus tendres à l’arrière, deux durs à l’avant, c’est un gros problème. J’ai tapé plusieurs fois le talus. »
Ostberg « C’est une mauvaise spéciale. Je n’ai eu aucun rythme dans celle là. »
Tanak « On a fait un tête-à-queue. Avec la poussière, je ne trouvais plus la route. »
Camilli « Une spéciale différente pour nous, c’est spécial mais tout fonctionne parfaitement, c’est plus que ce qu’on attendait »
Latvala « Le but est de rentrer à l’assistance, je ne roule pas trop vite pour éviter de tout détruire. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES5- Raceway SSS 1 (1,37 km) à partir de 00h41 (Vendredi 18 Novembre 2016)

À SAVOIR

Andreas Mikkelsen est l’homme fort de cette première matinée. À la différence de Hayden Paddon et Ott Tanak partis à la faute dans l’ES4, le norvégien enchaine les meilleurs temps pour porter son avance à plus de 12 secondes.

FAITS MARQUANTS

Ce premier passage dans cette super-spéciale n’apporte pas de grand changement au classement général puisque le top 8 est regroupé en deux secondes.

Leader depuis l’ES3, Andreas Mikkelsen en profite pour ajouter un nouveau meilleur temps à sa matinée sans encombre, le quatrième depuis le départ. Ex-aequo avec le norvégien, Thierry Neuville signe son premier scratch du rallye.

En difficulté suite à sa touchette dans la première spéciale, Jari-Matti Latvala termine cette matinée avec plus de six minutes de retard sur son coéquipier.

Première matinée parfaite pour Esapekka Lappi qui ne laisse qu’un meilleur temps à la concurrence. Le finlandais mène avec près de 40 secondes d’avance sur Nicholas Fuchs.

REACTIONS DES PILOTES

Ogier « Pas de problèmes pour nous, on attaque autant que l’on peut. »
Neuville « On garde un oeil sur ce que fait Andreas. Et de notre côté, on fait de notre mieux. »
Mikkelsen « Je pensais que les pilotes derrières seraient plus rapides. »
Paddon « Parfois il faut tenter (choix de pneus), et on est encore à la lutte, donc c’est bon. »
Sordo « C’est une bonne matinée mais on attend la pénalité. »
Ostberg « Les deux dernières spéciales ne sont pas très bonnes. Je fais ce que je peux. »
Camilli « C’est une bonne matinée, c’est bon pour le moral. On est dans le match. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES6- Utungun 2 (7,88 km) à partir de 03h10 (Vendredi 18 Novembre 2016)

À SAVOIR

Après la première boucle matinale, Andreas Mikkelsen mène le rallye avec 14,2 secondes d’avance sur Hayden Paddon, fautif dans la quatrième spéciale. Cantonné à son rôle de balayeur de luxe, Sébastien Ogier grimpe sur le podium provisoire suite à la pénalité (20s pour un départ en retard dans l’ES4) reçue par Dani Sordo.

Lors du premier passage dans cette spéciale, Andreas Mikkelsen a signé le meilleur temps en 4:55.9.

FAITS MARQUANTS

Impérial ce matin, Andreas Mikkelsen continue son cavalier seul en tête du rallye en signant un nouveau scratch, son cinquième depuis le départ. Au général, le pilote norvégien possède désormais plus de seize secondes d’avance sur Hayden Paddon et vingt sur Sébastien Ogier, bien plus performant que ce matin au premier passage.

Toujours en bagarre face à son coéquipier Mads Ostberg, Eric Camilli suit le rythme pour le podium provisoire derrière les références Ogier-Neuville et devant Dani Sordo.

REACTIONS DES PILOTES

Ogier « Je suis au maximum depuis le départ du rallye. On attaque et on verra bien. »
Neuville « Je dois partir en glisse davantage pour maintenir ma vitesse dans les virages ce qui me fait perdre du temps. »
Mikkelsen « Ca se passe très bien. Le niveau de grip est différent cet après-midi, j’essaye de m’y adapter rapidement. »
Paddon « C’est très difficile pour les pneus. C’était une spéciale propre, je suis assez content de mon pilotage. »
Sordo « Avec les pneus durs, c’est un peu mieux. Le chrono n’est pas trop mal donc tout va bien. »
Ostberg « C’est une bonne spéciale. J’ai un meilleur feeling mais je n’ai pas réussi à utiliser pleinement mon avantage de partir de cette position sur la route. »
Tänak « La voiture est à l’opposé maintenant, nous avons du sous-virage mais c’est mieux. Je suis content. »
Camilli « C’est très glissant encore une fois. Je pense que j’ai besoin d’avoir un setup un peu plus souple. Ca pourrait être une bonne chose pour la prochaine spéciale. »
Latvala « C’est une bonne spéciale. C’est ce que nous aurions du faire au premier passage. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES7- Bakers Creek 2 (16,75 km) à partir de 03h26 (Vendredi 18 Novembre 2016)

À SAVOIR

Avant cette spéciale n°7, Andreas Mikkelsen domine ce rallye, 16s4 devant Hayden Paddon et 21s7 sur Sébastien Ogier.

Lors du premier passage dans cette spéciale, Hayden Paddon a signé le meilleur temps en 10:05.5.

FAITS MARQUANTS

En « difficulté » dans la spéciale précédente, Thierry Neuville signe le meilleur temps de ce chrono et revient à seulement six dixièmes de Sébastien Ogier, troisième du général. Sur plus de 16 kilomètres, les écarts sont encore très réduits puisque l’on retrouve sept pilotes regroupés en seulement cinq secondes !

Auteur du troisième temps dans ce chrono de Bakers Creek, Andreas MIkkelsen conforte légèrement son avance en tête devant Paddon et Ogier. Excellent cinquième, Eric Camilli a pris l’avantage sur son coéquipier Mads Ostberg pour seulement 1s8, le jeune niçois domine pour l’instant le « clan Ford ».

REACTIONS DES PILOTES

Pas de réactions dans cette spéciale

PROCHAINE SPÉCIALE : ES8-Northbank 2 (8,42 km) à partir de 03h54 (Vendredi 18 Novembre 2016)

À SAVOIR

Avant cette spéciale 8, Andreas Mikkelsen domine toujours, suivi d’Hayden Paddon, Sébastien Ogier et Thierry Neuville. Eric Camilli est un prometteur cinquième devant Ostberg, Sordo et Tänak.

Lors du premier passage dans cette spéciale, Andreas Mikkelsen a signé le meilleur temps en 5:49.3.

FAITS MARQUANTS

Déjà performant dans l’ES6 (4e) et l’ES7 (3e), Sébastien Ogier fait encore mieux dans cette spéciale en décrochant le scratch devant Thierry Neuville et Andreas Mikkelsen. Mécontent de sa spéciale, ce dernier concède 2s6 face au français mais conserve une belle marge de 17s sur Hayden Paddon et 19s sur son coéquipier.

En quatrième position, Thierry Neuville reste en embuscade à seulement deux secondes du podium provisoire. Très à l’aise dans cette spéciale ce matin, Eric Camilli doit cette fois se contenter du neuvième temps et repasse derrière Mads Ostberg au général.

REACTIONS DES PILOTES

Ogier « L’usure des pneus est importante, il fait très chaud et les pneus ont l’air assez usés maintenant. »
Neuville « Maintenant, la route est plus propre donc ça se passe mieux. La voiture marche très bien dans ces conditions. »
Mikkelsen « Ca me semblait très mauvais ici pour être honnête, sous-virage, sur-virage dans chaque virage. Puis j’ai eu une bouteille d’eau qui s’est coincée entre mes pieds. J’ai réussi à la reprendre dans un virage mais c’était assez effrayant. »
Paddon « Ce chrono est très mauvais. J’ai attaqué trop fort pour les pneus sur la première partie. »
Sordo « J’ai essayé d’être propre mais à certains endroits, c’était difficile. Les pneus sont très usés. »
Ostberg « Je ne peux pas dire à quel point mes pneus sont usés mais j’avais un bon rythme. »
Tänak « L’équilibre de la voiture est bien meilleur maintenant. Comment sont mes pneus ? Regardez vous-même. »
Latvala « C’est un temps correct car nos pneus sont assez usés. Je les ai trop sollicité dans les deux premières spéciales. »
Bertelli « La voiture marche mieux mais je suis toujours un peu nerveux. Je n’attaque pas trop. »
PROCHAINE SPÉCIALE : ES9-Newry16 2 (10,49 km) à partir de 05h02 (Vendredi 18 Novembre 2016)