Volant moteur

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Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 16:51

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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 16:51

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Messagepar fruity » ven. 11 déc. 2015 16:51

Marche pas ton lien. Un retour de ceux qui ont un VM allégé?
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Messagepar nico.lu » ven. 11 déc. 2015 16:51

je te conseille de faire retirer 1.4kg au max sur la mienne j'ai retiré 1kg et crois moi tu le sens deja.aprés faire une prepa qui arrache le feu sur 400m pour aprés tout redemonté parce que tout a cassé c boffaire une prepa qui arrache un peu moin et qui tiens tres lontemps c le top.pour le volant moteur va voir sur la presentation de mon auto tu auras toutes t reponse lorsque les fotos seront dessussi ta dotre question nesite pas
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Messagepar fruity » ven. 11 déc. 2015 16:51

Et niveaux a-coups dans les embouteillages et à bas régime?
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Messagepar Gregou CB0M » ven. 11 déc. 2015 16:51

Perso j'essaierais de tourner le coté "moteur" du VM et non pas le coté embrayage. Ma RS1
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Messagepar RenaultSport38 » ven. 11 déc. 2015 16:51

moi j ai retoucher le VM du coter qui n est pas en contact avec l embrayage je l ai raboter sur tout le tour des fixation et sur tout le tour exterieur a la limite des dentelures puis sur 4mm en profondeur si sa peut en aider certain
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Messagepar yaya94_RS1 » ven. 11 déc. 2015 16:51

c'est pas mieux d'acheter le volant moteur allégé Ktec ?? est ce que c'est risqué pour le moteur ?? et au quotidien c'est comment ?
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 16:51

+1 en koi le faire sinon ?? RenaultSport38 ta senti une dif ?????????????????combien de kilo en moins ???cobien temps tu roule avec ??
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Messagepar yaya94_RS1 » ven. 11 déc. 2015 16:51

j'ai lu sur des forums anglais, certains en ont mis sur des caterham...ça s'est fini en boucherie avec de grosses casses moteur ^^moi jsuis plus tenté lol
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Messagepar JAZZ34 » ven. 11 déc. 2015 16:51

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Messagepar carmouse33 » ven. 11 déc. 2015 16:51

Perso, je sais pas si je le ferais sur une clio rs, sachant qu'elle a déjà pas un couple de camion, c'est pas un VR6 par ex ou la il pèse une tonne et ou la voiture est déjà plus coupleuse à la base, je pense qu'il est bien comme sa, après, je vois pas de risque de l'alléger, un volant moteur sa sert pas à grand chose à part au démarrage, faut juste être raisonnable sur le poids à enlever.
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Messagepar yaya94_RS1 » ven. 11 déc. 2015 16:51

carmouse33 a écrit: Perso, je sais pas si je le ferais sur une clio rs, sachant qu'elle a déjà pas un couple de camion, c'est pas un VR6 par ex ou la il pèse une tonne et ou la voiture est déjà plus coupleuse à la base, je pense qu'il est bien comme sa, après, je vois pas de risque de l'alléger, un volant moteur sa sert pas à grand chose à part au démarrage, faut juste être raisonnable sur le poids à enlever. +1
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 16:51

C'est surtout que ça fera pas une révolution, vaut mieux attaquer autre chose
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Messagepar RenaultSport38 » ven. 11 déc. 2015 16:51

la difference c est fait tres nettement ressentir les monté en régime sont trés rapide pourtant je n est enlevé que 850gr le frein moteur a été nettement diminuer cla voiture manque de couple mais comme elle prend ses tours plus vite qu avant sa compense un peu .Je roule comme sa depuis environs 3ans et 10 000km
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Messagepar yaya94_RS1 » ven. 11 déc. 2015 16:51

RenaultSport38 a écrit: la difference c est fait tres nettement ressentir les monté en régime sont trés rapide pourtant je n est enlevé que 850gr le frein moteur a été nettement diminuer cla voiture manque de couple mais comme elle prend ses tours plus vite qu avant sa compense un peu .Je roule comme sa depuis environs 3ans et 10 000km sur tous les rapports ?

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