[3RS] Plaquettes Ferodo DS Uno et 1.11
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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- zoubrowfsky
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[3RS] Plaquettes Ferodo DS Uno et 1.11
Bonjour à tous!
Qui a déjà utilisé de la plaquette Ferodo DS Uno ou DS 1.11 à l'avant sur une Clio 3 RS et quel est votre ressentit?
Encore mieux si quelqu'un à pu comparer les deux types?
Merci d'avance!
Qui a déjà utilisé de la plaquette Ferodo DS Uno ou DS 1.11 à l'avant sur une Clio 3 RS et quel est votre ressentit?
Encore mieux si quelqu'un à pu comparer les deux types?
Merci d'avance!
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- chubol
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Plaquettes Ferodo DS Uno et 1.11
Salut,
sur ma 3RS, à l'avant j'ai testé:
_ DS3000
_ DS1.11
_ plaquettes origine
A l'arrière j'ai toujours les plaquettes d'origine et je ne fais que de la piste avec ma 3RS.
Les DS1.11 sont nettement meilleures que les plaquettes origine: ça freine beaucoup + fort, c'est aussi + constant et ça ne s'use pas vite (j'ai du faire 12 à 15 sorties avec)
Comparé aux DS3000, les DS1.11 freinent moins fort, elles aussi moins constantes que les DS3000, par contre les DS3000 s'usent à la vitesse de la lumière (4 sorties piste max).
A+
sur ma 3RS, à l'avant j'ai testé:
_ DS3000
_ DS1.11
_ plaquettes origine
A l'arrière j'ai toujours les plaquettes d'origine et je ne fais que de la piste avec ma 3RS.
Les DS1.11 sont nettement meilleures que les plaquettes origine: ça freine beaucoup + fort, c'est aussi + constant et ça ne s'use pas vite (j'ai du faire 12 à 15 sorties avec)
Comparé aux DS3000, les DS1.11 freinent moins fort, elles aussi moins constantes que les DS3000, par contre les DS3000 s'usent à la vitesse de la lumière (4 sorties piste max).
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- zoubrowfsky
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Plaquettes Ferodo DS Uno et 1.11
Merci pour ton retour!
Par contre tu n'as jamais testé les DS Uno pour pouvoir les comparer aux DS1.11? A priori les Uno freinent moins bien a froid que les 1.11 mais mieux à haute température d'après les graphiques sur le site de Ferodo racing...
http://www.ferodoracing.com/products/ca ... ads/dsuno/
Par contre tu n'as jamais testé les DS Uno pour pouvoir les comparer aux DS1.11? A priori les Uno freinent moins bien a froid que les 1.11 mais mieux à haute température d'après les graphiques sur le site de Ferodo racing...
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- BenjaminaMarseille
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Pour ma part, je n'ai utilisé que les ds uno, dans ta liste
Comme chubol, l'auto ne fait que de la piste et ne peux comparer qu'avec la rc6 et la pfc08
Donc la ds uno fonctionne très bien et freine fort, quasi pareil que la rc6
La principale difference à mon goût est l'attaque à la pedale ou la ds uno est moins franche a froid que la rc6 (en même temps la rc6 est assez brutale)
Elle s'use également quasi au même rythme que la rc6
Comme chubol, l'auto ne fait que de la piste et ne peux comparer qu'avec la rc6 et la pfc08
Donc la ds uno fonctionne très bien et freine fort, quasi pareil que la rc6
La principale difference à mon goût est l'attaque à la pedale ou la ds uno est moins franche a froid que la rc6 (en même temps la rc6 est assez brutale)
Elle s'use également quasi au même rythme que la rc6
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Non je n'ai pas testé les DS Uno.zoubrowfsky a écrit :Merci pour ton retour!
Par contre tu n'as jamais testé les DS Uno pour pouvoir les comparer aux DS1.11? A priori les Uno freinent moins bien a froid que les 1.11 mais mieux à haute température d'après les graphiques sur le site de Ferodo racing...
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Benjamin,BenjaminaMarseille a écrit :Pour ma part, je n'ai utilisé que les ds uno, dans ta liste
Comme chubol, l'auto ne fait que de la piste et ne peux comparer qu'avec la rc6 et la pfc08
Donc la ds uno fonctionne très bien et freine fort, quasi pareil que la rc6
La principale difference à mon goût est l'attaque à la pedale ou la ds uno est moins franche a froid que la rc6 (en même temps la rc6 est assez brutale)
Elle s'use également quasi au même rythme que la rc6
tu fais combien de sorties piste avec un jeu de DS uno et avec les RC6?
Je pense déjà aux remplacement des DS3000
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J'en profite pour poser la question con du topic.
Ces 2 types de plaquettes sont ils pour vous adaptés a un usage routier et surtout, est ce qu'elles pourrissent autant les jantes que les RC6 (Maniac inside)?
Ces 2 types de plaquettes sont ils pour vous adaptés a un usage routier et surtout, est ce qu'elles pourrissent autant les jantes que les RC6 (Maniac inside)?
- BenjaminaMarseille
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Arf, ...... Pas beaucoup mieux que toi : 3 à 4 sorties maxi en y envoyant les piedschubol a écrit :Benjamin,BenjaminaMarseille a écrit :Pour ma part, je n'ai utilisé que les ds uno, dans ta liste
Comme chubol, l'auto ne fait que de la piste et ne peux comparer qu'avec la rc6 et la pfc08
Donc la ds uno fonctionne très bien et freine fort, quasi pareil que la rc6
La principale difference à mon goût est l'attaque à la pedale ou la ds uno est moins franche a froid que la rc6 (en même temps la rc6 est assez brutale)
Elle s'use également quasi au même rythme que la rc6
tu fais combien de sorties piste avec un jeu de DS uno et avec les RC6?
Je pense déjà aux remplacement des DS3000
Sur journee pluvieuse ou circuit avec peu de gros freins, tu peut espérer 1 à 2 sorties de plus mais pas beaucoup plus
Je dirais que la ds uno est peut être moins poussiéreux et bruyante que la rc6 mais sans convictionGégé a écrit :J'en profite pour poser la question con du topic.
Ces 2 types de plaquettes sont ils pour vous adaptés a un usage routier et surtout, est ce qu'elles pourrissent autant les jantes que les RC6 (Maniac inside)?
Le probleme est que mes jantes sont noires, qu'elles ne font que du circuit et ...... Que je n'ai jamais lavé la voiture ..... Donc objectivement s'il y a de la poussière, je ne la vois pas
Pour le bruit, ..... Ben le moteur couvre un peu tout ça
Ensuite pour l'aspect légal, elles sont interdites toutes les 2 pour un Usage routier
Pour ma part, lorsque j'avais la gordini, je roulais au quotidien avec les rc6
- BenjaminaMarseille
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La je roule avec de la pfc08 (équivalent à la rc6e selon le vendeur) et ma foie, on dirait bien que ça baisse moins vite tout en étant bien mordantchubol a écrit :Benjamin,BenjaminaMarseille a écrit :Pour ma part, je n'ai utilisé que les ds uno, dans ta liste
Comme chubol, l'auto ne fait que de la piste et ne peux comparer qu'avec la rc6 et la pfc08
Donc la ds uno fonctionne très bien et freine fort, quasi pareil que la rc6
La principale difference à mon goût est l'attaque à la pedale ou la ds uno est moins franche a froid que la rc6 (en même temps la rc6 est assez brutale)
Elle s'use également quasi au même rythme que la rc6
tu fais combien de sorties piste avec un jeu de DS uno et avec les RC6?
Je pense déjà aux remplacement des DS3000
La pfc serait également moins agressive avec les disques (raison de ce choix car à. 800€ le jeux de pistes, on va essayer de retarder cet achat)
- chubol
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Merci l'ami!BenjaminaMarseille a écrit :La je roule avec de la pfc08 (équivalent à la rc6e selon le vendeur) et ma foie, on dirait bien que ça baisse moins vite tout en étant bien mordantchubol a écrit :Benjamin,BenjaminaMarseille a écrit :Pour ma part, je n'ai utilisé que les ds uno, dans ta liste
Comme chubol, l'auto ne fait que de la piste et ne peux comparer qu'avec la rc6 et la pfc08
Donc la ds uno fonctionne très bien et freine fort, quasi pareil que la rc6
La principale difference à mon goût est l'attaque à la pedale ou la ds uno est moins franche a froid que la rc6 (en même temps la rc6 est assez brutale)
Elle s'use également quasi au même rythme que la rc6
tu fais combien de sorties piste avec un jeu de DS uno et avec les RC6?
Je pense déjà aux remplacement des DS3000
La pfc serait également moins agressive avec les disques (raison de ce choix car à. 800€ le jeux de pistes, on va essayer de retarder cet achat)
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J ai testé le pfc08 ç est vraiment pas mal et elles ne s'usent pas aussi vite que les rc6 et les ds3000 .
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