Salut les gars,
Je viens vous raconter une mésaventure qu'il m'est arrivé avec la RS1 de piste.
L'autre matin, je l'avait sorti pour faire de la place dans l'atelier. En fin de matinée, je me décide à la rentrer. Mais, elle a calée ! (les sièges étaient déposés pour l'adaptation de baquets)
Bon, ok, je remet en route, elle ne démarre pas !!! J'incite et là, en "PAF" puis, des flames sous le capot
Donc, si tout le monde a suivi, elle a pris feu !!!
En expertisant la voiture, je me suis aperçu que certains câbles d'injecteurs étaient dénudé à plusieurs endroit :
Et voilà les dégâts :
Donc, pensez a jeter un œil à vos câblages pour les vérifier
De mon côté, j'ai remplacé la rampe d'injection, la conduite d'arrivée de carburant et refait les câblages (tous) maintenant, elle retourne sans problème et je continu sa prépa...
[RS1] Attention au câblage des injecteurs
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[RS1] Attention au câblage des injecteurs
Whaaa flippant ta mésaventure là ! Il y a du avoir une addition de petits défauts pour que cela prenne feu j'imagine. Câblage + mauvaise étanchéité de la rampe non ?
L'auto : Le sujet sur l'histoire et l'évolution de ma Clio
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[RS1] Attention au câblage des injecteurs
Là, je ne sais pas, ce que j'ai remarqué, c'est le câblage. Ensuite, le clip de la canalisation devait avoir déjà eu un certain nombre de démontages...
En tous cas, les injecteurs n'ont rien et elle a redémarré sasn aucun problème
En tous cas, les injecteurs n'ont rien et elle a redémarré sasn aucun problème
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[RS1] Attention au câblage des injecteurs
Punaise, tu t'en sors bien.
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