[RS1] CT raté suite pollution, cata HS?

[Nicobboss]

Bonjour à tous,

J'ai raté le CT de ma RS1 hier à cause d'une pollution beaucoup trop importante.
Je suis passé dans un garage ce matin qui avec la valise et un analyseur de gaz d'échappement m'a diagnostiqué que le catalyseur était HS.
Il n'a pas réussi à me trouver la bonne ref, et pour cause, après avoir fait quelques recherches, je me suis aperçu qu'il pouvait y avoir 2 modèles (sur les dernières RS1 étaient montés ceux des RS2).
Déjà, puis-je connaître que cata il me faudrait sans avoir à la mettre sur un pont?
Et de 2, l'origine ne semble pas très facile à trouver, qui de l'adaptable au niveau passage CT pour pollution? Et quel adaptable?

Merci!

[mesterial]

Salut
Tu peux regarder sur ta carte grise la norme de pollution, ça te dira ;)

[jo clio v6]

Il et encore dispo en neuf

[Nicobboss]

Merci pour vos réponses
C'est une Euro2 (elle est de 2000) donc j'imagine que c'est le 1er catalyseur. D'ailleurs c'est celui à une ou 2 sondes?
Et concernant l'adaptable? Si c'est aussi bon pour le CT, niveau prix c'est quoi le mieux?
Concernant la dispo, c'est que le garage dans lequel je suis allé, le site Renault lui proposait un modèle, ses sites fournisseurs un autre, il savait pas trop...

[clio57]

c'est quoi la valeur qui a marqué sur le rapport ? CO et lambda

[motus306]

Exact c'est important à savoir.

[Nicobboss]

Alors j'ai eu 1.71% en CO ralenti, 2.69% en ralenti accéléré et 0.884 en lambda

[motus306]

Et les tolérances c'est quoi?

[dongege]

bONJOUR,
pour une voiture de 2000, c'est beaucoup trop élevé comme taux de pollution, il me semble que ce doit être 0,5 % au ralenti, et la lambda à 0,88 est hors tolérance: idéal =1, tolérance de 0,97 à 1,03 (mélange trop pauvre à trop riche, après division du volume d'air par celui d'essence...(normalement 14,7 d'air/1 d'essence)

[dongege]

bONJOUR,
pour une voiture de 2000, c'est beaucoup trop élevé comme taux de pollution, il me semble que ce doit être 0,5 % au ralenti, et la lambda à 0,88 est hors tolérance: idéal =1, tolérance de 0,97 à 1,03 (mélange trop riche à trop pauvre, après division du volume d'air par celui d'essence...(normalement 14,7 d'air/1 d'essence)

[dongege]

bONJOUR,
pour une voiture de 2000, c'est beaucoup trop élevé comme taux de pollution, il me semble que ce doit être 0,5 % au ralenti, et la lambda à 0,88 est hors tolérance: idéal =1, tolérance de 0,97 à 1,03 (mélange trop riche à trop pauvre, après division du volume d'air par celui d'essence...(normalement 14,7 d'air/1 d'essence)

Vous avez un mélange trop riche (excès de carburant dans l'échappement),il faudrait examiner votre circuit d'air,filtre à air, collecteur d'admission, vanne VDO de ralenti, pour commencer...

[Nicobboss]

Ok, merci mais ça ne me rassure pas...
Donc je ne pars pas pleine balle sur le catalyseur?
A noter que le garage chez qui je l'ai emmenée après le CT a fait le diagnostique de la manière suivante : tablette su l'OBD et analyseurs de gaz d'échappement, il a fait ses essais durant une demi heure pour me dire que le moteur n'avait pas de soucis, que c'était le cata qui était HS.

[motus306]

Bah le problème c'est que les 2 valeurs sont non conformes dont une qui n'a rien à voir avec le cata (le lambda).

Donc vu le prix d'un cata comme dis plus haut il vaut mieux commencer par comprendre pourquoi le lambda est NC.

Sur la RS2004 d'un pote je me souviens qu'il avait dû virer le filtre à air pour passer en lambda!!

Mais c'était une bidouille pour passer, il devait y avoir un soucis ailleurs (toujours comme dis plus haut circuit d'admission, sonde lambda etc).

[clio57]

avec tes mesures je pense pas au cata , je passe des voitures sans cata et ils sont encore loin de ton CO accéléré .je me renseigne demain avec le garage avec qui je bosse .

[Alfox]

Il serait pas mal de connaitre les valeurs de correction de richesses a long terme enregistré dans ton calculateur. (donnée dispo avec un simple logiciel ODB II )



Sur la mienne j'oscille entre +25% et +35% et j'ai peur pour mon CT dans 6 semaines...