Honda V-tec VS Clio 2 RS

[Jeje69]

Bonjour on parle souvent du système vtec mais on l à aussi sur la clio le décalage d arbre came à partir de 5000 tr/mn. Mais pourquoi sur les run les Honda civic sont toujours devant les rs pour moins de chevaux ...? Passionne de vtec et passionne de Renault sport incompatible ? Au plaisir

[k2rapreslavage]

c'est totalement incompatible lorsque : "ki ké ki allah + grosse ichi ?" surtout en parlant de "runs" je trouverais ça d'un malsain ... mais bon ce n'est pas à moi de faire la leçon Le Vtec c'est simplement une autre philosophie moteur, ça fonctionne plus ou moins bien selon le cas de figure d'utilisation par rapport à une RS ...

[Jeje69]

Je ne suis pas pour les runs loin de la c'est pas ma philosophie néanmoins je parlais de run car c'est souvent les vidéos qu il y a sur internet qui démontre que les Honda sont "toujours" devant les rs..... Une rs n à donc vraiment pas la moindre chance d être devant avec une Honda civic type eg et moteur de 160 ch ? Le poids peut être ?

[risbo971]

Jeje69 a écrit: Je ne suis pas pour les runs loin de la c'est pas ma philosophie néanmoins je parlais de run car c'est souvent les vidéos qu il y a sur internet qui démontre que les Honda sont "toujours" devant les rs..... Une rs n à donc vraiment pas la moindre chance d être devant avec une Honda civic type eg et moteur de 160 ch ? Le poids peut être ? A équipement équivalent et pilote équivalent ça donne quoi sur piste? faut-il rappeler que la rs son terrain favoris n'est pas la ligne droite?!

[katana]

Jeje69 a écrit: Je ne suis pas pour les runs loin de la c'est pas ma philosophie néanmoins je parlais de run car c'est souvent les vidéos qu il y a sur internet qui démontre que les Honda sont "toujours" devant les rs..... Une rs n à donc vraiment pas la moindre chance d être devant avec une Honda civic type eg et moteur de 160 ch ? Le poids peut être ? Moteur stock vs stock la Honda passera jamais. 

[velsatis63]

EDIT : message supprimé avant que la discussion ne tourne au pugilat

[m0stik]

d'origine, la ragnotti ou la 2 rs1 sont devant tous les 2.0 honda jusque le fond de 4... (en pointe, je ne sais pas) s2000 incluse.

[lkampione]

le genre de poste qui ne termniera que sur une discussion taliban...bref perso j'ai jamais comparé mais pour avoir conduit une integra R, meme si c'est tres creux en bas comparé à une RS, dans les tours c'est encore plus jouissif, apres perso m'en fou de savoir si c'est un poil devant ou un poil derrierePS : une S2000 de 240cv derriere une RS1 qui sort moins de 170Cv...ca parait surprenant surtout que la clio a une aéro de camionette avec son Cx

[Rom1.]

m0stik a écrit: d'origine, la ragnotti ou la 2 rs1 sont devant tous les 2.0 honda jusque le fond de 4... (en pointe, je ne sais pas) s2000 incluse. Mais biensur... http://www.zeperfs.com/duel323-1235.htm

[Marco]

Ce qu'il faut pas lire Enfin surtout une grosse erreur. Le décalage des AAC sur le F4R ne se fait pas du tout à 5500trs... Mais en (très) gros entre 2000 et 6500trs.Donc aucun rapport avec le vtec

[darkmatt84]

ca ne fonctionne pas pareilsur le vtec c'est avec la pression d'huile et une electrovanne qui solidarise une came suplémentaire pour augmenter la levée de soupape alors que sur les rs c'est un déphasage des aacsinon pour le qui a la plus grosse je sais pas si c'est pas encore plus creux en bas régime qu'une clio rs.car hors vtec y'a pas grand chosea rouler tout les jours c'est vite chiant. par contre ca consomme que dalle.

[SLR_722_EDITION]

Rom1. a écrit: m0stik a écrit: d'origine, la ragnotti ou la 2 rs1 sont devant tous les 2.0 honda jusque le fond de 4... (en pointe, je ne sais pas) s2000 incluse. Mais biensur... http://www.zeperfs.com/duel323-1235.htm Salut je viens juste donner mon avis la dessus ayant essayé ce duel là avec ma clio rs1,Je suis devant d'1 seul capot jusqu'en fond de 3ème peut importe le régime de départ et même la vitesse, par contre après la 3ème c'est sans appel elle part, la S2000 a un moteur catastrophique et il faut savoir que la s2000 ne sort pas réellement 240ch mais plutot 220 au mieux 225-230 avec une admission et ligne qui va bien ! le moteur se comporte très mal sous les 6000 tours minutes, et sur une portion rapide malgré son châssis, le fait de retomber toujours plus bas que son vtec elle a beaucoup de peine à suivre la clio.Pour la Integra c'est autre chose par contre, ça, ça arrache vraiment, tout se passe bien jusqu'au moment ou elle tape dans les tours elle s'éloigne et part très facilement en pointe.Voilà je tenais juste à partager mon expérience