[974] Clio 2 ragnotti N3 - crash et reconstruction
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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- bigop974
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[974] Clio 2 ragnotti N3 - crash et reconstruction
Bonjour,
Je vous présente mes deux clios RS,
une phase 2 d'origine avec quelques bons 168 000 km, racheté à mon frère qui l'aura gardé à peine deux ans, qui aurait besoin d'une bonne cure de jouvence
et une Ragnotti N3 acheté avec un petit décalage de la distri suite à un blocage de la pompe de DA. C'était une phase 1 à la base qui a été remonté en Ragnotti avec son passeport à jour bien entendu
moteur top n3 avec gestion Sybele 5, boite crabot 5 Sadev, gros cardans, frein à main double Beringer, Proflex au 4 coins, chouette petite caisse mais encore beaucoup de travail à réaliser dessus.
Depuis que je l'ai eu, le moteur a été refait, pompe de DA neuve, décapage et peinture du compartiment moteur et passages de roues avant, mise en place d'un pare-chaleur sur la crémaillère de direction, réfection faisceau moteur, y'a eu pas mal de boulot.
Reste à mettre au propre une partie du câblage intérieur, régler un problème d'ébullition d'huile de DA et j'attend les pièces pour réviser la boite, faute de budget faudra attendre 2023 pour commencer à la faire rouler sur les spéciales
au vu de tout ce qu'il y a faire dessus quelques conseils seraient bienvenu, je partagerai donc mes galères avec vous
Je vous présente mes deux clios RS,
une phase 2 d'origine avec quelques bons 168 000 km, racheté à mon frère qui l'aura gardé à peine deux ans, qui aurait besoin d'une bonne cure de jouvence
et une Ragnotti N3 acheté avec un petit décalage de la distri suite à un blocage de la pompe de DA. C'était une phase 1 à la base qui a été remonté en Ragnotti avec son passeport à jour bien entendu
moteur top n3 avec gestion Sybele 5, boite crabot 5 Sadev, gros cardans, frein à main double Beringer, Proflex au 4 coins, chouette petite caisse mais encore beaucoup de travail à réaliser dessus.
Depuis que je l'ai eu, le moteur a été refait, pompe de DA neuve, décapage et peinture du compartiment moteur et passages de roues avant, mise en place d'un pare-chaleur sur la crémaillère de direction, réfection faisceau moteur, y'a eu pas mal de boulot.
Reste à mettre au propre une partie du câblage intérieur, régler un problème d'ébullition d'huile de DA et j'attend les pièces pour réviser la boite, faute de budget faudra attendre 2023 pour commencer à la faire rouler sur les spéciales
au vu de tout ce qu'il y a faire dessus quelques conseils seraient bienvenu, je partagerai donc mes galères avec vous
Dernière modification par bigop974 le ven. 16 juin 2023 21:31, modifié 3 fois.
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[974] Clio 2 RS phase 2 - Clio 2 ragnotti N3
Hello!
Top la rag.
La pompe de da est sur la distri sur une rag?
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- bigop974
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[974] Clio 2 RS phase 2 - Clio 2 ragnotti N3
sur la courroie accessoire, sur un support sans le compresseur de clim
Dernière modification par bigop974 le jeu. 21 avr. 2022 19:12, modifié 1 fois.
- justonlymanu
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[974] Clio 2 RS phase 2 - Clio 2 ragnotti N3
Bienvenue !
Sympa ce projet N3 & bon courage pour les futures "galères" :-)
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Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
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[974] Clio 2 RS phase 2 - Clio 2 ragnotti N3
oups désolé j'ai dis une bêtise en répondant trop vite, la pompe de DA est sur la courroie accessoire, mais le blocage de la pompe a décalé la distri parce-qu'il n'y a pas de clavettejustonlymanu a écrit : C’est donc sur la courroie accessoire?
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[974] Clio 2 RS phase 2 - Clio 2 ragnotti N3
avant d'acheter la rag j'ai commencé à sauver une autre C2rs N3, le projet à été repris par un ami,
acheté aussi avec casse moteur mais la voiture a été stocké un an ou deux sous un manguier lol
partiellement démontée il y avait pas mal de rouille à traiter et il restait pas grand chose de bon niveau moteur et boite,
les bas de caisses ont été redressé, et le bas de caisse conducteur a été découpé et remplacé, le toit avait déjà été remplacé mais mal traité et la rouille avait fait son petit chemin,
sablage du compartiment moteur et habitacle, apprêt phosphatant, peinture blanche compartiment moteur et intérieur, et c'est la que mon pote m'a fait une offre pour la reprendre et je lui ai laissé
acheté aussi avec casse moteur mais la voiture a été stocké un an ou deux sous un manguier lol
partiellement démontée il y avait pas mal de rouille à traiter et il restait pas grand chose de bon niveau moteur et boite,
les bas de caisses ont été redressé, et le bas de caisse conducteur a été découpé et remplacé, le toit avait déjà été remplacé mais mal traité et la rouille avait fait son petit chemin,
sablage du compartiment moteur et habitacle, apprêt phosphatant, peinture blanche compartiment moteur et intérieur, et c'est la que mon pote m'a fait une offre pour la reprendre et je lui ai laissé
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[974] Clio 2 RS phase 2 - Clio 2 ragnotti N3
quel boulot ! courage et patience
Clio 2 rs ph2 prépa 235cv/230Nm bloc forgé, bc racing, oz racing, piper cross, full powerflex, ds 2500, rainuré percé, 3y 65mm full inoxcar. refection-totale-du-moteur-t64945.html
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[974] Clio 2 RS phase 2 - Clio 2 ragnotti N3
oui content d'avoir pu faire tout ça, l'idéal aurait été au bout du projet mais c'est le genre de délire qui me plait bien en ce moment, mais comme tu dis, il faut énormément de temps, de courage et de patience
- bigop974
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[974] Clio 2 RS phase 2 - Clio 2 ragnotti N3
Bonjour,
J'ai un soucis avec les feux de détresse ou les clignotant, j'entend en permanence le son du clignotant allumé, à votre avis fadrait que je regarde plus au niveau du comodo? relais clignotant? bouton du feu de detresse?
J'ai un soucis avec les feux de détresse ou les clignotant, j'entend en permanence le son du clignotant allumé, à votre avis fadrait que je regarde plus au niveau du comodo? relais clignotant? bouton du feu de detresse?
[974] Clio 2 RS phase 2 - Clio 2 ragnotti N3
Salut.
Regarde si ton bouton de feu de détresse au milieu du tableau de bord n'est pas activé en permanence.
Le ressort, ou le système de clipsage (Je ne me souviens plus comment c'est fait), qui le maintient est souvent défectueux, pb récurrent sur les Clio 2.
Regarde si ton bouton de feu de détresse au milieu du tableau de bord n'est pas activé en permanence.
Le ressort, ou le système de clipsage (Je ne me souviens plus comment c'est fait), qui le maintient est souvent défectueux, pb récurrent sur les Clio 2.
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- bigop974
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[974] Clio 2 RS phase 2 - Clio 2 ragnotti N3
bonjour à tous,
un peu de boulot sur les clio, avec le remontage d'une boite syncro, équipé d'un 12x63, renfort de jumelles, mais surtout d'un autobloquant avec sorties tulipés, qui était normalement destiné à ma williams, j'en avais marre de casser des cardans
La boite sera montée sur la bleu, avec des cardans sur mesure, je ne pense pas qu'elle soit homologuée en groupe N malheureusement.
Après les vacances de juillet je devrais tranquillement préparer le moteur de la bleue, ou au moins refaire les coussinets et la distribution si je manque de temps pour la prépa, tout est déjà à la maison ce serait dommage de pas en profiter
un peu de boulot sur les clio, avec le remontage d'une boite syncro, équipé d'un 12x63, renfort de jumelles, mais surtout d'un autobloquant avec sorties tulipés, qui était normalement destiné à ma williams, j'en avais marre de casser des cardans
La boite sera montée sur la bleu, avec des cardans sur mesure, je ne pense pas qu'elle soit homologuée en groupe N malheureusement.
Après les vacances de juillet je devrais tranquillement préparer le moteur de la bleue, ou au moins refaire les coussinets et la distribution si je manque de temps pour la prépa, tout est déjà à la maison ce serait dommage de pas en profiter
- bigop974
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[974] Clio 2 RS phase 2 - Clio 2 ragnotti N3
concernant la ragnotti,
des petits bobos à traiter, silencieux fissuré, entretien courant, j'attend toujours les pièces de la boite sadev, la liste des petits travaux pour fiabiliser la voiture est encore longue
des petits bobos à traiter, silencieux fissuré, entretien courant, j'attend toujours les pièces de la boite sadev, la liste des petits travaux pour fiabiliser la voiture est encore longue