[33] Clio 4 RS 200 de 2014 surnommée la bête
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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- Rs chipie
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[33] Clio 4 RS 200 de 2014 surnommée la bête
Bonjour je me présente
Mickael 33 ans une fille de 4 ans et propriétaire d'une clio 4 rs 200EDC de 2014 en châssis sport de couleur gris platine
C'est une import Suède d'où les tibor en 17.
Elle a le cuir chauffant en option et c'est mon daily.
Mickael 33 ans une fille de 4 ans et propriétaire d'une clio 4 rs 200EDC de 2014 en châssis sport de couleur gris platine
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- Rs chipie
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[33]Clio 4rs 200 de 2014 surnommé la bête
Place au modification
Pose du rajout de becquet maxton design
Le couvre logo noire est retiré car il commencé à devenir pas beau du coup soit je reste en chrome ou je passe avec le logo de la rs 18 mais pas le même prix
Pose du rajout de becquet maxton design
Le couvre logo noire est retiré car il commencé à devenir pas beau du coup soit je reste en chrome ou je passe avec le logo de la rs 18 mais pas le même prix
Dernière modification par Rs chipie le sam. 1 févr. 2020 21:24, modifié 1 fois.
- Rs chipie
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[33]Clio 4rs 200 de 2014 surnommé la bête
La gfb dv + et La suppression de la protection phonique du capot
La suppression du résonateur avec des bouchons silicone diametre 32 mm
J'ai aussi un filtre à air sport green dans la boîte d'origine
La suppression du résonateur avec des bouchons silicone diametre 32 mm
J'ai aussi un filtre à air sport green dans la boîte d'origine
Dernière modification par Rs chipie le sam. 1 févr. 2020 13:56, modifié 1 fois.
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[33]Clio 4rs 200 de 2014 surnommé la bête
J'ai aussi changé l'antenne par une plus courte, j'ai pas de photo sous la main
Après j'ai la durite alu airtec du papillon que j'ai toujours pas monté
Je dois aussi commander le second decata scorpion, les durites de turbo en silicone et sûrement la poser un peu avec un kit b8 plus ressort court eibach
Après j'ai la durite alu airtec du papillon que j'ai toujours pas monté
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- Mathieu78
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[33]Clio 4rs 200 de 2014 surnommé la bête
Salut Mickaël et bienvenue,
En général je ne suis pas fan du gris mais il faut reconnaître que ça lui va bien.
Et avec des touches de noir brillant (comme l'aileron) c'est très sympa. Finalement, j'aurais bien vu une déco noir sur le toit pour accompagner l'aileron .
De jolies modifs faites et de belles en perspectives. Regarde bien le prix des B8 + Ressorts courts comparé aux B14. Parceque si l'écart est faible, n'hésite pas à passer aux B14. C'est clairement une autre voiture !
En général je ne suis pas fan du gris mais il faut reconnaître que ça lui va bien.
Et avec des touches de noir brillant (comme l'aileron) c'est très sympa. Finalement, j'aurais bien vu une déco noir sur le toit pour accompagner l'aileron .
De jolies modifs faites et de belles en perspectives. Regarde bien le prix des B8 + Ressorts courts comparé aux B14. Parceque si l'écart est faible, n'hésite pas à passer aux B14. C'est clairement une autre voiture !
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
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- Rs chipie
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[33]Clio 4rs 200 de 2014 surnommé la bête
Merci pour la déco du toit j'avais mit sticker du circuit du nürburgring mais je l'ai enlevé car mal posé, il y avait plein de bulles
Je vais sûrement mettre le toit en noir plus tard ou je vais juste mettre les bandes noires sur le côté comme sur les megane 3 rs trophy
Pour les amortisseurs c'est en réflexion car c'est mon daily et je ne fais pas de circuit et j'ai vue que les b14 sont raide
Je vais sûrement mettre le toit en noir plus tard ou je vais juste mettre les bandes noires sur le côté comme sur les megane 3 rs trophy
Pour les amortisseurs c'est en réflexion car c'est mon daily et je ne fais pas de circuit et j'ai vue que les b14 sont raide
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[33]Clio 4rs 200 de 2014 surnommé la bête
Configuration vraiment pas courante en gris avec les Tibor, j'adore !
Quelques modifications sobres mais efficaces
Les B14 sur 4RS je ne connais pas, mais j'en ai sur ma 3RS (daily) et c'est supportable. Ferme à basse vitesse effectivement, mais parfaitement amorti lorsqu'on accélère
Mon ex C3RS2 20th - n°127 - Givre Nacré - Châssis Cup - Bilstein B14 - Durites avia - Filtre Green - Ligne Scorpion decata - Speedline Turini
Ma Hyundai i30N Fastback Perfomance - Engine Red - Admission + Inlet Forge - Motec Ultralight
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- Mathieu78
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[33]Clio 4rs 200 de 2014 surnommé la bête
Oui, B14 sur 4 RS c'est raide mais supportable au quotidien. Pour avoir comparé, c'est plus raide que la Trophy. Et faut faire attention aux bosses et autres trous dans la chaussée. Ça tape fort.Rs chipie a écrit : Merci pour la déco du toit j'avais mit sticker du circuit du nürburgring mais je l'ai enlevé car mal posé, il y avait plein de bulles
Je vais sûrement mettre le toit en noir plus tard ou je vais juste mettre les bandes noires sur le côté comme sur les megane 3 rs trophy
Pour les amortisseurs c'est en réflexion car c'est mon daily et je ne fais pas de circuit et j'ai vue que les b14 sont raide
Après, ça ne sera peut-être pas plus raide que du b8 avec ressorts courts eibach -30/-20...
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à toi et ta grise
Modifications esthétique et technique sympa
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Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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Merci pour l'accueilCuthallox a écrit :
Configuration vraiment pas courante en gris avec les Tibor, j'adore !
Quelques modifications sobres mais efficaces
Les B14 sur 4RS je ne connais pas, mais j'en ai sur ma 3RS (daily) et c'est supportable. Ferme à basse vitesse effectivement, mais parfaitement amorti lorsqu'on accélère
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Merci pour l'accueilDidiou a écrit : à toi et ta grise
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Merci je vais lui faire une petite prepa moteur et châssis pour avoir plus de plaisir mais pas trop non plus car c'est mon daily
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