[11] Clio 3 RS WSR 2l T
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[11] Clio 3 RS WSR 2l T
Bonjour à tous je me décide enfin a la présenter même si je pense que pas mal d'entre vous la connaisse déjà.
C'est donc moi qui a racheter l'ancienne clio 3 rs swap a mimi06 qui avais coulé une bielle ...
Après l'avoir ramener chez moi j'ai donc commencer a la démonter
Au programme
Remettre un bloc de MRS 2 je n'avais pas envie de refaire le faisceau ....
Je suis donc parti sur un bloc de MRS 2 dans le quel j'ai mis pistons bielles injo et turbo de mrs3
Quelques photos du début jusqu’à aujourd'hui
Les quelques photos que Mimi m'avais envoyé
Comment ne pas craquer
On prend la route et on pars la cherché
Retour a la maison on attaque le démontage en se demandant si sa va re démarrer un jour avec tout ces fils et tuyaux
Enfin dehors !!
Du coup montage du nouveau bloc très peu de photos
on remarquera que j avais remonter le mauvais carter de distri
Remontage dans l 'auto elle en est la aujourd hui
La suite bientôt
C'est donc moi qui a racheter l'ancienne clio 3 rs swap a mimi06 qui avais coulé une bielle ...
Après l'avoir ramener chez moi j'ai donc commencer a la démonter
Au programme
Remettre un bloc de MRS 2 je n'avais pas envie de refaire le faisceau ....
Je suis donc parti sur un bloc de MRS 2 dans le quel j'ai mis pistons bielles injo et turbo de mrs3
Quelques photos du début jusqu’à aujourd'hui
Les quelques photos que Mimi m'avais envoyé
Comment ne pas craquer
On prend la route et on pars la cherché
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Enfin dehors !!
Du coup montage du nouveau bloc très peu de photos
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Dernière modification par Kevrs3 le lun. 2 oct. 2017 18:55, modifié 1 fois.
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[11] Clio 3 RS WSR
Wahou, un bloc de M2RS, mais tout va rentrer???
Tu la destines essentiellement à du circuit ou tu vas rouler sur route ouverte avec? Il est vrai que le chassis de la C3 RS supporte une puissance plus importante que l' atmo peut délivrer.
Nous attendons la suite
Tu la destines essentiellement à du circuit ou tu vas rouler sur route ouverte avec? Il est vrai que le chassis de la C3 RS supporte une puissance plus importante que l' atmo peut délivrer.
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- BenjaminaMarseille
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[11] Clio 3 RS WSR
Super content de la revoir revivre celle la
J'en connais 2 ou 3, notamment le géniteur (il se reconnaîtra), qui seront content de la voir ici également
Tiens nous au courant des travaux
On la voit rouler à ledenon le 4 novembre ??
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On la voit rouler à ledenon le 4 novembre ??
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[11] Clio 3 RS WSR
Aussi tôt acheté aussi vite démonté ^^
Tu as déjà fait un sacré boulot, une bonne voiture de circuit
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[11] Clio 3 RS WSR
Je ne savais pas que Mimi avait vendue la Clio et qu'il avait eu une casse
En tout cas bonne acquisition, remets la vite en état pour en profiter et
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Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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[11] Clio 3 RS WSR
Et oui, malheureusement le moteur avit pris une cartoucheAttila a écrit :Je ne savais pas que Mimi avait vendue la Clio et qu'il avait eu une casse
En tout cas bonne acquisition, remets la vite en état pour en profiter et
Mimi va mieux, il a pris une grosse merguez avec le DGL et les recaro
Première sortie à ledenon il y a quelques semaines et il en est ravi
[11] Clio 3 RS WSR
Je vous tiendrai au courant pas de soucis.BenjaminaMarseille a écrit :Super content de la revoir revivre celle la
J'en connais 2 ou 3, notamment le géniteur (il se reconnaîtra), qui seront content de la voir ici également
Tiens nous au courant des travaux
On la voit rouler à ledenon le 4 novembre ??
Pour ledenon à voir je sais pas si j'aurai tout fini mais même si je peux pas rouler pourquoi pas venir quand même
- BenjaminaMarseille
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Non c'est juste pour que les pneus ne touche pasMiGaNuTs a écrit :Les pares boues sont découpés pour laisser respirer les freins ?
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Ah, la revoilà, superbe!
Je suis bien content de pouvoir suivre ça sur le fofo.
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Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
- chubol
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Oui oui, ça rentre on est des dizaines à l'avoir fait maintenant.DID30 a écrit :Wahou, un bloc de M2RS, mais tout va rentrer???
Tu la destines essentiellement à du circuit ou tu vas rouler sur route ouverte avec? Il est vrai que le chassis de la C3 RS supporte une puissance plus importante que l' atmo peut délivrer.
Nous attendons la suite
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[11] Clio 3 RS WSR 2l T
Merci.
Chubol tu peux me donner des infos sur ton circuit de refroidissement ?
J'ai un radiateur de mrs les durites sa me plais moyen.
Sachant que je n'ai plu la modine refroidi.
Tu aurai un schéma ou une explication à me donner ?
J'aimerai le simplifier si c'est possible ??
Chubol tu peux me donner des infos sur ton circuit de refroidissement ?
J'ai un radiateur de mrs les durites sa me plais moyen.
Sachant que je n'ai plu la modine refroidi.
Tu aurai un schéma ou une explication à me donner ?
J'aimerai le simplifier si c'est possible ??
- chubol
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Et voilà...
Je n'ai plus de chauffage habitacle...
A refaire, je modifierais la position de la pompe auxilaire (pour le refroidissement du turbo moteur coupé), il faudrait que la pompe fasse tourner l'eau entre le turbo et le radia, mais pas simple à réaliser.
Je n'ai plus de chauffage habitacle...
A refaire, je modifierais la position de la pompe auxilaire (pour le refroidissement du turbo moteur coupé), il faudrait que la pompe fasse tourner l'eau entre le turbo et le radia, mais pas simple à réaliser.
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
[11] Clio 3 RS WSR 2l T
Merci Chubol. J'ai essayer de te faire un schéma du mien mais franchement sa ressemble à rien ...
j'ai une grosse différence déjà au niveau du vase d'expension.
Moi le bas du vase et relier à la durite supérieure du radiateur celle entre le radia et le thermostat.
Et le haut du vase en haut du radiateur également mais de l'autre côté.
j'ai une grosse différence déjà au niveau du vase d'expension.
Moi le bas du vase et relier à la durite supérieure du radiateur celle entre le radia et le thermostat.
Et le haut du vase en haut du radiateur également mais de l'autre côté.
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