Bonjour à tous, je viens d'acquérir une clio rs1 172 du 07/2000 toute d'origine donc je vais vous la présenter en quelques lignes.Elle totalise 88 000km, couleur Gris Titane, feux ar phase 2.Pour l'instant je n'est pas encore fait de photo, je suis allé la chercher hier soir.Concernant l'état de la voiture et bien je suis entièrement satisfait de mon achat, la peinture est propre, pas de griffe,raillures; le pare-choc ar gondolle légèrement comme la plupar des pare-choc phase 1, les feux av ne sont pas ternis, et les jantes ont quelques légères griffures.Concernant l'intèrieur le volant est comme toute les rs impeu abimé, mais reste encore potable, le renfort latéral gauche côté conducteur est en bon état sauf une petite déchirure au niveau du pli quand on rabat le siège.Mes premières impressions sachant que je viens de quitter un M3 e36 est que la clio marche pas mal, c'est sympa à conduire et il y a une bonne sensation de vitesse.Pour l'instant je la découvre, petit à petit.En fait elle me rapelle la Twingo rs que j'avais eut mais en plus puissante.Impeu plus stable quand même car la TRS jouait pas mal du cul quand même, au freinage et en entrée de courbe au laché de gaz.Voilà pour le moment dès que je prends des photos je les postes sur le fofo avec plaisir pour vous partager tout sa.
Dernière édition par DAN29250 le Sam 12 Fév 2011 - 20:39; édité 3 fois
Clio RS1 172
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
-
Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
-
jokim
- Clioteux Indispensable
- Messages : 5371
- Voiture : Renault
- Departement : 01
- Slogan : Pas de slogan!!!!
Clio RS1 172
Tu verras, la RS1 on y prend gout... Ça donne encore pas mal de sensations.. T'as les jantes en 15?
Clio RS1 172
Oui j'ai les OZ F1 en 195/50/15.Et j'ai du pe2 à l'avant et du truc pas chère derrière...
Clio RS1 172
j'oubliai, j'ai commandé une ligne ktec acier avec sortie vèrs le bas histoire que sa chante impeu, et je projette d'installer des xénon et peut-être un filtre green dans la boite à air d'origine, car je trouve que même stock, l'admi chante pas et le moteur à l'air de bien respirer.En tout cas je préfère les RS1 pour 2 choses niveau moteur, la boite à air de r21 2l turbo: simple et efficace ; et l'accélérateur par cable.Ensuite le poids, le look par rapport au rs1 phase 2 et rs2.
Clio RS1 172
Ben disdonc sa poste dur sur votre fofo !Je suis déja à la 2ème page!Comme promis voici les photos de ma RS1 fraichement faites ce midi:
-
JEANS
- Clioteux Redouté
- Messages : 3231
- Prénom : jm
- Voiture : ex-3RS² Gordini
- Departement : 91
- Slogan : excitation quand tu nous tiens
Clio RS1 172
FabRS74 a écrit: Elle m'a l'air propre cette titane je verrais bien les baguettes de portes peintes
JEANS
Clio RS1 172
Au sujet du green dans la boite à air, j'ai ouvert ma boite à air et qu'est ce que j'ai trouvé dedans ?!! Un green biensur! je trouvais bizzarre d'entendre autant l'admi en étant d'origine. Le proprio ne m'avait pas prévenu.
Clio RS1 172
Parce qu'on m'a souvent dit qu'un filtre classique filtré mieux qu'un bmc dans mon cas par exemple.Et aussi parce que je veux garder ma voiture 100% stock. à part l'autoradio
Clio RS1 172
Normalement le green ne te fait pas faire plus de bruit ou alors très très légèrement.Regarde si tu as bien les deux "coudes" au niveau de l'admi et non qu'un
Clio RS1 172
Oui il y a les 2 coudes. Et oui je suis d'accord un filtre papier filtre mieux,et puis sur mon m3 e36 et ma twingo rs j'avais un green ma boite à air d'origine donc j'ai pris l'habitude et je suis satisfait du résultat.
