[RS1] Le mystère du filtre à essence...

[Exalto]

Salut,Je suis allé chez Renault aujourd'hui pour acheter la collection de filtres de ma RS (RS1 de février 2001).Et bizarrement, le magasinier me dit que ya pas de filtre à essence sur ma clio ?? Je suppose que ça veut dire que j'ai un filtre intégré à la pompe comme sur les phase 2 ??Faut le changer à quelle fréquence ce filtre ? J'ai lu sur le forum 120 000 km, 240 000 km...Ca me parait beaucoup ces kilométrages... Surtout quand je vois que c'est 60 000 km pour le filtre à l'extérieur du réservoir, je vois pas pourquoi celui dans le réservoir durerait plus longtemps ??

[GuerrierRS1]

Filtre intégré à la pompe, et il se change à de fort kilométrage (240 000 km il me semble)HS, combien de sondes au cata posséde tu??

[sharky]

http://cliors.xooit.com/t5873-tuto-remp ... .htmSuffit que tu regardes sous la voiture! si tu vois pas le filtre comme sur le tuto (à changer tous les 60000) sinon il est intégré à la pompe et là c'est bien prévu pour 240000!

[carmouse33]

C'est 120 000km un filtre à essence

[Exalto]

GuerrierRS1 a écrit: Filtre intégré à la pompe, et il se change à de fort kilométrage (240 000 km il me semble)HS, combien de sondes au cata posséde tu?? salut, ya 2 sondes !bon alors pour le kilométrage de remplacement, sharky et GuerrierRS1 disent 240 000, et carmouse33 dit 120 000... C'est quoi alors ? j'ai cherché dans dialogys ce filtre, j'ai pas trouvé ! (ni sur oscaro et autres...)c'est pas une blague genre faut changer toute la pompe à essence par hasard ?? merci pour vos réponses !

[sharky]

Moi je dis la pompe à essence est prévue de rouler 240 000 kms!

[jerem]

240 000

[Exalto]

ok par contre, je comprends vraiment pas pourquoi dans un cas le filtre extérieur se change à 60 000, et dans un autre cas le filtre intégré se change à 240 000 (autrement dit, jamais ) ?ça arrive jamais que le filtre intégré à la pompe soit plein de merdasse ?

[botien]

En fait le filtre intégré au réservoir (qui ressemble plus à un sachet de thé

[Exalto]

botien a écrit: En fait le filtre intégré au réservoir (qui ressemble plus à un sachet de thé ) s'encrasse moins du fait qu'il est baigné dans le réservoir, alors que le filtre extérieur ne voit circuler l'essence que dans un seul sens, donc ne peut se nettoyer Après, changer le filtre à la pompe en elkle même c'est pas très compliqué, mais je suis pas sur qu'on puisse l'avoir au détail ok c'est un genre de crépine quoi ?on peut le nettoyer ce filtre ? ou alors c'est un truc scellé ?j'ai cherché sur le net une photo de ce truc, mais pas moyen de trouver... si quelqu'un a ça, je suis preneur !

[botien]

Si je me rapelle bien, c'est un filtre du genre tissu placé au bas de la pompe et fixé par un collier, normalement ca doit pas pouvoir se démonter, mais on l'avait fait je sais plus pourquoi

[sharky]

Voilà pour assouvir ta curiosité! Ceci est une walbro du même style que la notre!

[Exalto]

ok je comprends mieux !!!merci pour la photo c'est un genre de serviette hygiénique pour gros slip carré super !

[JAZZ34]

celui ci est un vania

[Grumly2000]

Voilà le programme d'entretien pour une RS2Composant Kilométrage Année ActionFILTRE D HABITACLE 20 000 REMPLACEMENT REVISION RENAULT (UNIQUE) 20 000 2 FILTRE A HUILE MOTEUR 20 000 2 REMPLACEMENT HUILE MOTEUR 20 000 2 VIDANGE FILTRE A AIR MOTEUR 20 000 4 REMPLACEMENT COURROIE D ACCESSOIRES & GALETS 60 000 5 REMPLACEMENT BOUGIES 120 000 REMPLACEMENT LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 120 000 4 VIDANGE LIQUIDE DE FREIN 120 000 4 VIDANGE COURROIE DE DISTRIBUTION & GALETS (SI EQUIPE) 120 000 5 REMPLACEMENT FILTRE A ESSENCE 240 000 REMPLACEMENT