[4RS] usure intérieure des pneus

MESCALINOS · Messagepar **MESCALINOS** » lun. 28 mai 2018 22:25

Dernier message de la page précédente :

mesterial a écrit :Tu peux regarder la date de fabrication de tes pneus stp?

49/15 donc decembre 2015 pour une voiture livré fin mai 2016

Messagepar **Publicité** » lun. 28 mai 2018 22:25

Kitt · Messagepar **Kitt** » lun. 28 mai 2018 22:35

-> MP

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 29 mai 2018 19:10

Les miens sont des 3416, et ils ressemblent à ça ce soir :

MESCALINOS · Messagepar **MESCALINOS** » mar. 29 mai 2018 21:05

effectivement ils sont propres
les nouveaux sont de fin 2017 on verra ce que ça donne..
déjà une verif de para pour être sur, mais ça tirait pas a droite, ni a gauche , ça freinait droit, et je suis pas un adepte du saute trottoir.
sur FB effectivement il y a des cas similaire, ça viendrait d'un surgonflage
je suis a la pression constructeur mais en arsouille faudrait les descendre un peu.
tu as quoi comme pression?

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 29 mai 2018 21:22

Je me mettais entre la pression normale et chargé, mais vu et testé avec les pros pendant ma journée circuit, en fait sur circuit, donc très chaud, la voiture ne se comporte pas à son top dans ces conditions, c'est-à-dire vers 3.5 bars chaud à l'avant en juillet!!! Donc ce qu'on a fait, c'est ultra chaud, descendre à la pression normale, et là ça a juste tout changé niveau comportement, notamment sur l'entrée en virage et placement du cul en courbe. C'était bcp plus rassurant aussi car le grip était vraiment très augmenté.
Donc depuis, je mets la pression normale pour tous les jours, et c'est pas 1 ou 2 balade par mois qui les abiment.

MESCALINOS · Messagepar **MESCALINOS** » mar. 29 mai 2018 21:28

c est vrai que je suis plus en mode autoroute niveau pression, après les arsouilles c est certes pas tout les jours vu qu elle sort pas tout les jours et qu en lorraine le climat et assez pluvieux mais quand le temps et la saison s y prête c est parti pour des bonne demi journées ( avec des pauses et laisser refroidir la bête calmement plusieurs bornes avant les arrêts )

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 29 mai 2018 21:36

De toute façon, l'étiquette va dans ce sens: pression identique en normal ou sur autoroute ou des passagers, et si vraiment t'es chargé de ouf, mais seulement dans ce cas, tu augmentes.
Je n'ai plus les valeurs en tête, je te les donne demain si tu veux.

MESCALINOS · Messagepar **MESCALINOS** » mar. 29 mai 2018 22:00

c est pas a la minute mais je veux bien :)

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mar. 29 mai 2018 22:29

Pour info, 2.1 Av et 2.1 AR pour moi...en RT2 (pas en PSS).
Mais je fais très attention aux pressions car j'ai le pieds très lourd et faut éviter la surchauffe des pneus pour éviter de bouffer les bords (6000km, pneus à 70% d'usure...12L au 100 de conso moyenne....).
Pour info, pneus chauds sur piste c'est pas plus de 2.7/2.8 avec les RT2.

Donc autant mettre la pression "ville" pour tous les jours, ça évite le surgonflage lors des phases de "petites arsouilles" :-).

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 29 mai 2018 22:41

Mathieu78 a écrit :Pour info, 2.1 Av et 2.1 AR pour moi...en RT2 (pas en PSS).
Mais je fais très attention aux pressions car j'ai le pieds très lourd et faut éviter la surchauffe des pneus pour éviter de bouffer les bords (6000km, pneus à 70% d'usure...12L au 100 de conso moyenne....).
Pour info, pneus chauds sur piste c'est pas plus de 2.7/2.8 avec les RT2.

Donc autant mettre la pression "ville" pour tous les jours, ça évite le surgonflage lors des phases de "petites arsouilles" :-).

Attention, tu es en 17 pouces, la Trophy est en 18, et la pression s'envole, surtout à l'avant!

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mar. 29 mai 2018 22:53

mesterial:
Non 205/40/18

D'ailleurs je vais passer sur PSS histoire de voir si ça dépasse 10000km :-) (mais surtout pour apprécier les supers qualités de ce pneu).

Et tu as raison, la pression sur l'avant monte vite et fort... Ça demande quelques ajustements sur piste.

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 29 mai 2018 23:08

Mathieu78 a écrit :
mesterial:
Non 205/40/18

Dans ce cas, 2.1 à l'avant, ca me parait très peu…

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mar. 29 mai 2018 23:16

Tu as raison, pour l'avant c'est en dessous des préconisations (2.3/2.4 de mémoire) mais en cette période chaude les pneus sont vite à 2.6 sans même trop taper dedans.

En hiver, je monte la pression avant jusqu'aux préconisations basses qui sont indiquees sur la porte. :-)

Heureusement que c'est simple de faire une RaZ du système de détection de pression de pneu...

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 29 mai 2018 23:18

Oui mais c'est peut-être pour ca que tu fais 6000km seulement!

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mar. 29 mai 2018 23:22

mesterial a écrit :Oui mais c'est peut-être pour ca que tu fais 6000km seulement!

Pas faux !

Inconsciemment, j'avais trop envie de mettre des PSS...
J'essaierai de mettre sur route pas moins que les pressions minis spécifiées.
Du coup, je dirai: "Trop fort chez Michelin, un super grip, une super durée de vie! " :-)

Tervize · Messagepar **Tervize** » mer. 30 mai 2018 00:30

Bcp de retour sur des PSS de ce phénomène, quasi pas sur dunlop, à priori le problème ne vient pas de Renault, certe il y a un carrossage accentué sur nos belles mais c'est pris en compte pour le constructeur de pneu... le PSS c'est pour du sportif donc avec du carrossage !

[4RS] usure intérieure des pneus

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