Rem38 a écrit :
GregAlsace a écrit :
gan-rs a écrit :
GregAlsace a écrit :
Vous croyez vraiment que si Ferrari met des filtres en cartons c'est pour économiser 20 ou 30€ ?
aussi pour les normes de pollution car les filtre papier bride l'air , alors que les green laisse bien plus passe d'aire + d'air = + d'essence = plus de gaz d’échappement !
un autre raisonnement serait : plus d'air = moins de filtration = plus de risques d'ingurgiter de la merde = moins de fiabilité à long terme
Si ton filtre coton est bien entretenu, nettoyé et huilé régulièrement, il n'y a pas de danger. Pas plus qu'avec un filtre papier carton.
Pour un atmo, ça fait pas gagner des chevaux mais l'agrément est meilleur surtout quand on a une ligne d'échappement de plus gros diamètre.
Perso j'ai toujours entendu dire que nos titines respirait mieux avec des filtres lavables en coton
Comme dit au dessus, tout est une question d'entretien.
Moi perso avant de le secher et de le huilé, je le laisse tremper dans un seau d'eau chaude avec le produit pour le nettoyer, je le frotte gentiment avec une petite brosse à dent et eventuellement un leger petit coup de souflette pour les saloperies recalcitrantes qui veulent pas se déloger.
Ça fait pas gagner de cv, ca c'est certain par contre un filtre a air bien encrassé peut en faire perdre...