Twingo 3 GT
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et je verrais bien un pot Bidalot dessus, voir même carrément un starter à tirette sur le moulin
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k2rapreslavage a écrit: et je verrais bien un pot Bidalot dessus, voir même carrément un starter à tirette sur le moulin et démarrage au kick c'est sur les 5 portes je comprend pas pourquoi il en rajoute alors que ce modèle n'en a connu que 2 mais elle est plutôt sympa a regarder malgré tout, a voir la smart comment elle seraconcernant la resemblance avec la 500 oui c'est abusé mais maintenant trouvé une voiture qui ne ce ressemble pas a cause du meilleur cx vu qu'il calcul tout a l'ordi forcement tout finira pareil
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J'trouve pas qu'elle ressemble a la 500 moi, par contre c'est vrai que la deco adhesive "Sport" (lol) sur une base blanche, ca fait tres Arbarth. Ils se sont pas foulé sur ce coup la, faut franchement avoir honte de rien meme..Les 5 portes ne me choquent pas, l'absence de motorisation diesel beaucoup plus. venom94 a écrit: Twingo 3 RS il y aura.Peut être le 1.2l tce (celui de la Clio GT) en version 130ch et sans E.D.C, car la boite ne rentre pas dans le chassis de la Twingo 3Ou sinon le 0.9tce monté aux alentours des 120ch...Et pourquoi ne pas rever à un remake de la turbo IIRenault a vendu un peu plus de 20 000 TRS ( a comparé au 30 000 et quelques Clio 3RS vendues) un peu partout dans le monde (y compris au japon et en afrique du sud). Cela participe au rayonnement de la marque, il y a donc de bonnes chances de voir une Twingo 3RS J'aimerai te croire, je demande meme que ca !! Mais ce ne sont pas les infos que j'ai, pour le moment du moins..Le 1.2 Tce, ce serait top. Y'a moyen de le porter a 140/150cv assez facilement. Ca + E.D.C + vidage/baquets + moteur central/propulsion ca laisse reveur !!Par contre je comprends pas le coup de l'E.D.C vu qu'elle est dispo d'office, donc pourquoi dire qu'elle ne rentre pas?
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Dans le magazine autoplus (ça reste autoplus...) il est dit qu'on retrouvera le 0,9 TCe 90 remanié avec un angle de 49degrés.Une version sans turbo de 65ch serait également disponible.ET .... Qu'il est possible que RST se penche sur ce 3 cylindres......... <<<--- Ma Luxe
Dernière édition par ChtiGG le Lun 17 Fév 2014 - 18:22; édité 1 fois
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Le 0.9 rentrait pas alors ils l'ont plié ! Ils feront pareil avec le 1.2 ! Et si ça rentre toujours pas ils enlèveront le turbo <<<--- Ma Luxe
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la boite E.D.C ne rentre pas avec le 1.2l TCE ...Mais elle rentre avec le 0.9 TCEEt pour finir je dirais juste cela : 95% de chance de trouver le 0.9l TCE sur une version R.S (qui est en cours de dev) j'ai eu l'info tard hier soir
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k2rapreslavage a écrit: L'E.D.C dans une Twingo ? nan mais vous êtes pas bien Pas le choix... Comment faire des DA au feu rouge sinon ?
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Un 900cm³ dans une RS...Faudra pas s'attendre a une autre vision que celle imposé avec la Clio 4 alors.. 5 portes, E.D.C.. Meme la version GT de la Twingo 2 avait droit a plus gros.Il est loin le temps d'un V6 dans une Clio.
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Ca va être nickel ça 0,9l turbo, ils révolutionnent tout chez Renault, c'est que font les japonnais depuis des années sur les K-cars.
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