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[3RS²] Trophy-black
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[3RS²] Trophy-black
Ok ça m'a l'air sympa j'ai regardé quelques vidéos de démo, par contre vous achetez ça ou et à quel prix?
[3RS²] Trophy-black
Pas donné quand même ce machin là, mais bon si l'efficacité est au rdv Merci pour les infos
[3RS²] Trophy-black
Bon bah c'était pas le colis que j'attendais faudra attendre le prochain...Pour répondre sur le CG-Lock, c'est bluffant d'efficacité, je le test régulièrement, c'est du bonheur, tu peux enfin t'occuper de ton volant.Concernant, l'utilisation tous les jours, aucuns problèmes, comme dit Régis, tu le déloques et c'est bon.Le prix semble élevé, mais quand tu l'utilise, tu te rend compte que c'est dérisoire.Extreme part c'est niquel, fiable et livré rapidement à partir du credi.Un ustensile indispensable !
Dernière édition par @rn@ud le Mar 3 Sep 2013 - 11:44; édité 2 fois
Dernière édition par @rn@ud le Mar 3 Sep 2013 - 11:44; édité 2 fois
[3RS²] Trophy-black
Canari68 a écrit: @rn@ud a écrit: Merci canari, en fait il ont enfin reconnu leur erreur !Ils vont faire parvenir les pièces à k-teck qui va me les renvoyer... S'te chmilblick pour pas grand chose Mais comme je n'en pouvait plus d'attendre, j'ai trouvé et commandé des substitus qui devraient arrivés demain j'espère.Donc , j'enquille à réception, même si il faut y passer la nuit Ah ben tant mieux pour toi, je pense que tu vas être un homme heureux dans pas longtemps ^^ Tu nous donnera tes impressions!!! Je suis HEU-REUX !!!Le père noël est passé hier soir, livraison du colis avec l’adaptateur manquant.Au passage, un grand merci à Anthony de chez k-tech qui a tout fait pour solutionner mon problème .Donc 2 heures pour :- Démonter le diffuseur- Couper la ligne au coupe tube (une roulette de péter ! )- La scie circulaire à pris le relais avec une grande efficacité (15sec et hop)- Sortie des sillent block (quel bordel, obligé de dévisser un support- Serrage des colliers (avec la pate anti corrosion)- Centrage du silencieux en décalant les pates des sillent block (après positionnement du diffuseur)- Remontage du diffuseurEt c’est parti pour 1h30 d’essais, ville, route autoroute (j’ai bouffé un modena sur un 0 à 80 dans paris il était fâché le mec !!!! )Un son magnifique, puissant, sport, des « plorp !! plorp !! » aux rétrogradages .C’est silencieux en roues libres mais en compression de GAZ c’est l’orgasme dans l’habitacle .Que du bonheur. Elle s’est déjà fait un peu la voix depuis hier…Attention, ce produit peut créer des accoutumances.
[3RS²] Trophy-black
OK, je suis pas très doué pouerl es vidéos, mais je vais faire au mieux avec un APN.
Dernière édition par @rn@ud le Jeu 26 Mai 2011 - 13:31; édité 1 fois
Dernière édition par @rn@ud le Jeu 26 Mai 2011 - 13:31; édité 1 fois
[3RS²] Trophy-black
Ah ben je pense que tu dois être comblé!!!Y a une grande dif par rapport à l'origine niveau bruit?? Et niveau accél je pense que tu dois pas avoir une grande diff vu que tu as gardé le cata, c'est bien ça??
[3RS²] Trophy-black
Pour le bruit, comment dire , ça n'a plus rien à voir !Pour l'accèle c'est super pas évident, le bruit te donne toujours l'impression d'aller plus vite.Je sens malgré tout une meilleur disponibilité entre 3000 et 5500, en dessous et au dessus c'est pareil.
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