[RS1] Train arrière

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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[RS1] Train arrière

Messagepar E. T. 21 » dim. 2 févr. 2020 16:47

Salut,

Je me tâte pour changer mes silent-blocs de train AR, la voiture a un comportement saint (pour l'instant) mais visuellement ils ont l'air cuit à point, ils n'ont pourtant que 19 ans :rire:
En cherchant un peu j'ai trouvé ça :

http://jettautosport.e-monsite.com/bout ... rs-ii.html

Et du coup j'aimerais bien avoir des avis / feedbacks si certains d'entre vous en ont montés ! :gné:

Merci d'avance.
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[RS1] Train arrière

Messagepar Publicité » dim. 2 févr. 2020 16:47

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[RS1] Train arrière

Messagepar E. T. 21 » ven. 7 févr. 2020 22:02

UP!

avec les autos qui traînent sur ce forum je ne peux pas croire que personne n'ai testé les powerflex à l'AR.
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Messagepar Sanchoo » mar. 3 mars 2020 00:43

Je ne pourrais pas t’ai Mais j’attend les réponses pour faire mon avis aussi 👍
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[RS1] Train arrière powerflex

Messagepar E. T. 21 » dim. 22 mars 2020 23:14

Salut à tous,

Bon malgré l'absence de retours sur le sujet j'ai décidé de me lancer dans la réfection de mon train AR en lui posant des silent-blocs powerflex violet, ceux-ci :

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Quelques photos du boulot, dep/rep train AR, nettoyage/ponçage, après antirouille et peinture. Bah oui quite a le remettre en état autant le faire à fond !

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Verdict après quelques semaines d'utilisation, premièrement l'auto est clairement plus ferme, logique vous me direz, c'était le but.

Par contre niveau ressenti, c'est pas vraiment moin confortable ou plus tape cul.
Ce qui est flagrant c'est le placement en courbe rapide, c'est bien plus nette, précis, je ne sent plus de "louvoiement" de l'AR, l'auto se place, s'écrase et ne bouge plus du tout !

Pour moi cette modif donne tout son sens au montage d'un kit amortisseurs (B14 pour ma part)!
Bref je recommande vivement aux amateurs de balades musclées ou de trackdays, une version plus radicale (noir) existe pour les pistards.

Voila j'espère que cela en aidera certains d'entre vous. :class:
1 membre a remercié E. T. 21
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Messagepar Sanchoo » lun. 23 mars 2020 00:20

Merci pour le test je vais faire le pas après le confinement 👍
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Messagepar Julien85 » mer. 1 avr. 2020 17:04

Bonjour Messieurs,

est il envisageable de remplacer les silent blocs sans déposer le train arrière, il y t'il besoin d'une presse pour les sortirent.

Merci

julien
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Messagepar E. T. 21 » mer. 1 avr. 2020 17:29

Julien85 a écrit : Bonjour Messieurs,

est il envisageable de remplacer les silent blocs sans déposer le train arrière, il y t'il besoin d'une presse pour les sortirent.

Merci

julien
Salut,
je dirais non au deux questions.
Les flexibles de frein ne sont pas assez long pour que tu puisses accéder aux silent-blocs en faisant une dépose partielle du train AR, pour ce qui est du remplacement j'ai utilisé un marteau, un burin et un congel :siffle:
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Messagepar philfree » mer. 1 avr. 2020 19:48

Oui c'est possible sans dépose, je l'ai fait mais c'est bien galère. Comme disais ET21, les flexibles sont courts donc dévisser les 2 côtés, laisse en hauteur un côté pendant que tu descends l'autre et inversement pour l'autre côté. Oui une presse c'est ce qu'il faut dans ce cas mais pas une presse hydraulique, une presse à vis faite pour ça que tu trouves sur ebay par exemple. L'important lors du remplacement est de mesurer de combien le silent-bloc dépasse de chaque côté, c'est étonnant car ça m'étonnerait que ce soit ajusté pour chaque voiture mais c'est rare qu'ils soeint centrés et justement le MR demande de prendre cette cote pour remonter avec le même centrage sinon risque d'avoir un train arriere en crabe.
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Messagepar E. T. 21 » mer. 1 avr. 2020 20:45

C'est risqué pour les flexibles quand même...

Quel intérêt/but de ne pas déposer le train complet :gné:

Pour la presse, effectivement c'est le top, a vis ou hydrolique, mais pas indispensable.
Pour la côte de dépassement c'est valable si tu remplaces par de l'origine ou équivalent, pour les powerflex, la notice de montage dit de mettre les bagues en alu au contact :net:
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Messagepar Julien85 » mer. 1 avr. 2020 21:49

Ok merci messieurs, je roule tous les jours avec ma voiture c’est pour cela que je posais la question.

Bon je vais voir avec mon garage du coin afin que cela soit fait rapidement, avec un véhicule de courtoisie.

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Messagepar E. T. 21 » mer. 1 avr. 2020 23:02

Si tu fais juste les silent-blocs sans refaire une beauté à ton train AR, ça te prendra pas plus d'une demi journée, poses café/clope incluses même en déposant complet.
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Messagepar Désolé » jeu. 2 avr. 2020 00:00

Il me restera plus que ca a faire sur la mienne... mais ca a l'air galère sans pont... 😓
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Messagepar E. T. 21 » jeu. 2 avr. 2020 09:09

Désolé a écrit : Il me restera plus que ca a faire sur la mienne... mais ca a l'air galère sans pont... 😓
Pas forcément, ça dépend sur quel type de sol tu travaille et de quel outillage tu dispose ?

Pour moi c'était un peu galère parce que je l'ai fais seul da A à Z dehors dans les graviers !

Mais si tu peu avoir un petit coup de main surtout pour la remise en place et que tu bosse sur un sol en dur, ça va assez bien à faire !
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Messagepar Désolé » jeu. 2 avr. 2020 12:17

Bah justement, je suis comme toi : seul et dans les graviers ! 🤣


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Messagepar E. T. 21 » jeu. 2 avr. 2020 14:10

:mdr:

Bah fais le comme ça, tu verras, plus besoin d'aller à la salle pousser de la fonte après !!!
:ptdr:

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