[4RS2] Information reprogrammation moteur et boîte

boullou · Messagepar **boullou** » dim. 20 oct. 2019 21:40

Bonjour
Je vous écris pour des informations.
1er Qui a déjà change sa map de boîte edc de 4rs2 part cela de la trophy 2 , l’avez vous fait vous même sur votre voiture
2er a votre avis si je mets la map boîte de la trophy après cela est il possible de mettre la map moteur de trophy car niveau mécanique tout est pareil turbo etc
Car le pense que la différence vient surtout de la map de la boîte qui doit bloqué le couple’ et la puissance.
Merci d Avance

Messagepar **Publicité** » dim. 20 oct. 2019 21:40

LUCKY06200 · Messagepar **LUCKY06200** » dim. 20 oct. 2019 23:18

Salut non la trophy n a pas le meme turbo et n a qu un catalyseur par rapport a la 200

boullou · Messagepar **boullou** » lun. 21 oct. 2019 10:30

Merci de votre réponse
Je viens de regarder de nouveau , sur dialogys la référence est la même pour le turbo pour la rs et la trophy ( réf. 144104321r)

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » lun. 21 oct. 2019 11:02

Bonjour

boullou, si ce n'est déjà fait, merci de te présenter dans la section approprié.

Pour info, sur phase 2 (200 et 220) tout est identique hormis la prog de boîte et son pic de couple en 5 et 6. ...mais ça tu à l'air déjà de le savoir

.

LUCKY06200 · Messagepar **LUCKY06200** » lun. 21 oct. 2019 11:49

Mathieu78 a écrit : Bonjour
boullou, si ce n'est déjà fait, merci de te présenter dans la section approprié.

Pour info, sur phase 2 (200 et 220) tout est identique hormis la prog de boîte et son pic de couple en 4 et 5. ...mais ça tu à l'air déjà de le savoir .

Tu es sure de ton coup? Le turbal n est pas plus gros sur les trophy?
Je sais que sur les phase 1 c est le cas , mais si sur les phase 2 les deux turbo de la 200 et trophy sont les memes, c est sur la base de celui de la trophy 1 ou 200 ph1?

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » lun. 21 oct. 2019 12:34

Salut

LUCKY06200, Yep les moteurs Euro6 200 et 220 de phases 2 sont identiques, même turbo (j'ai récupéré la ref sur le Turbal au moment de mettre mes durites

), et un seul gros cata pour les deux versions.

Après prise de renseignements c'est à cause du cata Euro6 qui est gros et génère plus de perte de charges du coup il a fallu mettre un turbo un peu plus gros (d'ailleurs l'admission turbo sur phase 2 est identique pour les deux modèles donc attention au moment de commander du matériel.....)

LUCKY06200 · Messagepar **LUCKY06200** » lun. 21 oct. 2019 14:04

Merci de ta reponse. Mais du coup c est un turbo inedit sur la phase 2 par rapport a la 1 ou est ce le turbo de la trophy ph1?

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » lun. 21 oct. 2019 15:07

Excellente question @ LUCKY06200 !
Alors pour ce que j'en sais, les Trophy 1 et 2 devraient être toutes Euro6 avec ce plus gros turbo et un unique cata Euro6.

Mais parfois, je lis des possesseurs de Trophy 1 parler de 2 catas......je suppose que c'est une confusion avec l'intermédiaire mais on n'en n'ai jamais vraiment certain.
Pourtant sur la doc officielle Renault au moment de la sortie de la Trophy 1 ils parlent de Euro6, d'une nouvelle carto (boîte et moteur) et d'un nouveau turbo un peu plus gros....

LUCKY06200 · Messagepar **LUCKY06200** » lun. 21 oct. 2019 15:56

Ok parceque je me fais la remarque, que si les 200 /trophy ph2 ont le turbo de la trophy 1 donc plus gros que la 200 ph1 elles sont censees mieux fonctionner ou mieux se preparer que les 200 ph1 non? Et du coup les 200 ph2 avec deux modifs t en fait une trophy.

GregAlsace · Messagepar **GregAlsace** » lun. 21 oct. 2019 16:24

De mémoire le calculateur des 200 phase 2 est identique à celui des trophy.

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » lun. 21 oct. 2019 17:07

GregAlsace, oui tu as raison, même ref de calculo. J'y ai passé du temps en recherches, e-mails et autres cassage de cachouettes (chez mon garagiste) sur ce sujet

.

LUCKY06200, c'est une excellente question qui m'a tracassé un moment....je me suis dit : ""si tout est pareil, alors pourquoi le préparateur de mon ancienne RS sort plus de poneys d'une Trophy que d'une 200 phase 2 ?""......et c'est à cause de cette "fichue" carto de boîte EDC qui est différente

. Les possibilités d'ajustement sont inférieures sur une 200 ph2 que sur une Trophy. Je te mets les extraits du mail ci dessous (échanges avec le préparateur en question).

LUCKY06200 · Messagepar **LUCKY06200** » lun. 21 oct. 2019 17:56

Oui donc tu mets carto moteur et boite de la trophy sur la 200 ph2 et tu as une trophy. La boite etant la meme et la config moteur de meme ce n est qu au niveau programmation qu elles different a contrario des ph1 ou la 200 et la trophy ont une config moteur differente.
Merci a toi

mesterial · Messagepar **mesterial** » lun. 21 oct. 2019 18:46

Tu changes les 4 amortisseurs, les 4 ressorts, les canules, les 4 pneus PSS. C'est pas juste une eprom à 5€ aliexpress une Trophy

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » lun. 21 oct. 2019 19:05

mesterial a écrit : Tu changes les 4 amortisseurs, les 4 ressorts, les canules, les 4 pneus PSS. C'est pas juste une eprom à 5€ aliexpress une Trophy

Surtout les canules !!!! Fichtre qu'elles coûtent chères !!!!

LUCKY06200 · Messagepar **LUCKY06200** » mar. 22 oct. 2019 13:47

mesterial a écrit : Tu changes les 4 amortisseurs, les 4 ressorts, les canules, les 4 pneus PSS. C'est pas juste une eprom à 5€ aliexpress une Trophy

Je serais curieux de voir la reelle difference entre chassis cup de la 200 et la trophy.