[Avis] Achat Clio 4 RS Trophy (Phase 2)

merlin · Messagepar **merlin** » dim. 12 févr. 2017 13:48

Bonjour à tous !

Voici mon premier post et non le dernier car j'ai tous pleins de questions qui viendront me titiller !!

Je vais bientôt signer le devis et je voulais avoir votre avis sur le prix sachant que j'ai réussi à négocier pas mal : j'ai été dans deux centre renault et ils m'ont dit "achetez là, on pourra rien faire" à croire que l'offre qui m'est proposé vaut le coup (d'un côté j'ai eu a faire au responsable des ventes et ils m'ont dit qu'il prenait sur leurs marges).

Voici le prix : 27000 € avec toutes options (RS monitor, pack city plus, son bose), je précise Blanc Givré nacré.

A vos claviers

Messagepar **Publicité** » dim. 12 févr. 2017 13:48

Myth06 · Messagepar **Myth06** » dim. 12 févr. 2017 17:37

merlin a écrit :Bonjour à tous !

Voici mon premier post et non le dernier car j'ai tous pleins de questions qui viendront me titiller !!

Je vais bientôt signer le devis et je voulais avoir votre avis sur le prix sachant que j'ai réussi à négocier pas mal : j'ai été dans deux centre renault et ils m'ont dit "achetez là, on pourra rien faire" à croire que l'offre qui m'est proposé vaut le coup (d'un côté j'ai eu a faire au responsable des ventes et ils m'ont dit qu'il prenait sur leurs marges).

Voici le prix : 27000 € avec toutes options (RS monitor, pack city plus, son bose)

A vos claviers

a Renault Antibes avec les même options , le vendeur me la sortait a 25800€

merlin · Messagepar **merlin** » dim. 12 févr. 2017 17:40

J'ai oublié de préciser la couleur : Blanc givré nacré (1 600 euros)

Trophy2777 · Messagepar **Trophy2777** » lun. 20 févr. 2017 08:58

Ca me semble correct avec la couleur.

Il y a le toit noir comme sur la ph 1 ?

merlin · Messagepar **merlin** » lun. 20 févr. 2017 17:52

Non pas de toit noir comme sur la ph 1 mais après réflexion j'ai préféré sans pour l'avoir vu en vrai.
La commande est passée, l'impatience va se faire sentir !!

did77 · Messagepar **did77** » mar. 21 févr. 2017 21:20

Moi j'ai une en vue chez mon consess

RS 4 Trophy Phase 2
12/2016 immatriculé en concession
10 kms
Rs Monitor
24510 malus compris

Je pense faire le toit noir

MasterD · Messagepar **MasterD** » mer. 4 avr. 2018 11:52

Je vais peut être me lancer dans une commande d'ici 1 ou 2 mois pour une Trophy phase 2 , j'hésite à acheter une occasion récente car j'en vois autour de 20-21k sur LBC , je voudrais donc savoir à combien ça se négocie en concession en ce moment ? (noire,akra,bose,cuir)
Sinon il y reste l'option mandataire ... merci

mesterial · Messagepar **mesterial** » mer. 4 avr. 2018 13:34

En juillet, la production s'arrête, donc dépêchez vous!

goldeneye911 · Messagepar **goldeneye911** » mer. 4 avr. 2018 15:46

Perso la mienne blanc glacier, bose, pack city et rs monitor m'est revenu a 26,5k€ avec la CG et le malus chez un agent

MasterD · Messagepar **MasterD** » mar. 10 avr. 2018 09:48

ok, merci

Mugenrs · Messagepar **Mugenrs** » jeu. 12 avr. 2018 19:25

Je conseille de bien essayer ce modele et surtout pas se faire avoir. La concurrence arrive ou est la et ce modèle en fin de vie n'aura pas marqué son epoque, elle est vendu trop chere et meme bradée je pense que les concurrentes sont de meilleurs choix. A moins d'absolument vouloir une GTI boite auto ou c'est la meilleure dans ce domaine, je ne conseille tout simplement pas cette auto, sauf dans le cadre d'un petit daily sportif mais c'est tout. La version Trophy n'apporte rien vu l'ecart de prix et est moins fiable ... Bref.

MasterD · Messagepar **MasterD** » ven. 27 avr. 2018 09:46

Je connais les différences esthétiques, mais y a t-il des différences mécaniques entre la trophy phase 1 et phase 2 ? moteur ? turbo ? boite de vitesse ? merci

mesterial · Messagepar **mesterial** » ven. 27 avr. 2018 11:12

MasterD a écrit :Je connais les différences esthétiques, mais y a t-il des différences mécaniques entre la trophy phase 1 et phase 2 ? moteur ? turbo ? boite de vitesse ? merci

Tu as la ligne d'échappement Akra en phase 2.
Les pneus Michelin PSS en phase 2, Dunlop en phase 1.
Le bloc moteur est le même.
La boite est la même.
Attention sur l'asservissement de la boite, sur les premières phase 1, il y a sans doute une reprogrammation à faire pour être au niveau (à vérifier).
En bref : n'écoute pas les conneries, elles sont ultra fiables.

En phase 2, tu as aussi de vrais phares et antibrouillards.

Voila pour les différences marquantes.

stef RS · Messagepar **stef RS** » dim. 29 avr. 2018 23:08

Mugenrs a écrit :Je conseille de bien essayer ce modele et surtout pas se faire avoir. La concurrence arrive ou est la et ce modèle en fin de vie n'aura pas marqué son epoque, elle est vendu trop chere et meme bradée je pense que les concurrentes sont de meilleurs choix. A moins d'absolument vouloir une GTI boite auto ou c'est la meilleure dans ce domaine, je ne conseille tout simplement pas cette auto, sauf dans le cadre d'un petit daily sportif mais c'est tout. La version Trophy n'apporte rien vu l'ecart de prix et est moins fiable ... Bref.

Qu'est ce que tu peux ecrires comme ânerie vraiment

Moins fiable ? Vu mon cas c'est ma deuxième Trophy, ph1 et ph2, et tu penses sincèrement que si il y avait tant de problèmes je me serais engagés une deuxième fois avec une bagnole pas fiable ??
Et dire que la Trophy n'apporte rien de plus ?? On doit être quelque millier d'abrutis à s'être fait enfler alors !!
Restes sur tes positions absolument fausses mais n en dégoûte pas les autres .
Deux solutions te sont proposés pour régler ton problème C4RS, elles se nomment le bon coin et la centrale