Bonjour! J'ai eu une mauvaise surprise sur ma Clio 4 Rs, la durite de turbo a explosée alors que je roulais tranquillement. Je vous mets la photo de la pièce.


Au fait, la durite est en plusieurs parties. Certaines sont fixées par un collier de serrage et d'autres sont collées. La référence Renault est: 82 01 265 336 et elle coute 472€ chez mon concessionnaire local (Renault Réunion). J'ai demandé une prise en charge et je n'ai payé que 50% de la somme. J'ai été très surpris du prix jusqu'au moment où j'ai vu la pièce dans sa totalité:


Il y a même un capteur de pression de turbo vendu avec alors qu'il suffit de dévisser une seule petite vis pour l'enlever.
La pièce OEM a clairement un point de faiblesse au niveau de l'embranchement qui a sauté (vers le Sound Pipe) et je doute que la nouvelle tienne plus de 2 ans. Le collage ne m'inspire pas du tout confiance! Avec la chaleur du moteur et celle de l'air (il fait plus de 32° ici!!), la colle se ramollit et ne fait plus le job.
Je me renseigné pour voir s'il existe des durites renforcées et j'en ai trouvé plusieurs qui sont toutes branchées sur ma pièce qui n'a pas tenu. Je ne vois donc pas l'intérêt. Rien qu'autour de moi, j'ai déjà 4 autres proprios de 4RS qui ont eu le même soucis.

Je voudrais donc l'avis des spécialistes de la mécanique:

1) J'ai trouvé une boite qui fait de la soudure à chaud de plastiques. Selon vous, quelle pression y a t-il dans ce tuyau (sortie de l'échangeur vers l'admission donc après le turbo). A 1 bar, il semble possible de la coller.

2) Quelqu'un connaîtrait-il une entreprise qui fait des durites renforcées sur mesure? Le principal soucis serait de pouvoir brancher les autres conduits et le capteur de pression du turbo dessus.

Si certains ont des témoignages, n'hésitez pas!! Je précise que la voiture est stock donc pression de turbo d'origine. Merci d'avance pour votre aide!

Pour les durites renforcées, FORGE en produit.

http://www.optimiz-access.fr/moteur/sur ... -4-rs.html

Merci, je connaissais déjà le lien et j'ai bien peur que ça ressemble à ça une fois monté:


C'est peut être un autre kit que celui sur la photo?? Sinon, toutes les durites se branchent sur la pièce fusible.

pour le lien ce n'est pas se que tu recherche. Tout du moins la pièce en question n'est dans aucun kit similaire

Pour ton problème première fois que je vois ca. Peu etre le renforcer avec de la colle à pare prise?

On a déjà vu un cas similaire sur le forum nan ? Il me semble, en tout cas ca n'a pas l'air de toucher tout le monde... Il faut aussi se dire que parfois les pièces sont plus ou moins bien collées, que ca soit par un homme ou une machine. Par contre 50% de prie en charge je trouve ça faiblard .... pas vous ?

Le top serait de fabriquer une Piece en alu d exactement ce que tu as entouré en rouge sur ta photo et d y blancheur des durites avec des colliers .

Sinon de mon côté je n ai pas rencontré de cas similaire pourtant ç est mon job . Tu a une pression de turbo d origine ? Pas de reprog ?

J'ai l'impression qu'il y a moyen d'y poser un collier métallique de serrage en renfort qui passerait au ras du gros conduit (par sa gauche), et peut être même un 2ème mais en fil de fer ligaturé qui passerait par sa droite et donc entre le gros conduit et le petit conduit.

Bonjour, il m'est arrivé La meme chose aujourd'hui. Je suis aller chez notre chère concessionnaire qui m'a clairement fait comprendre qu'il n'y avait aucune prise en charge, qu'il n'ont jamais vu sa...mmddrrr
Il m'ont bien évidemment donner le tarif exhorbitant de la pièce 472€...

J'ai trouver une entreprise qui propose de la soudure plastique je compte La contacté demain... seul soucis j'ai du mal à sortir la pièce sans démonter le pare choc (manque de temps)

Demande une prise en charge au moins partielle au service relation client de renault.

Bonjour! De retour sur le forum. Merci à ceux qui ont bien voulu me donner des conseils. Ma pièce semble tenir pour le moment mais j'ai bien l'impression que le climat tropical y est pour beaucoup.

Le témoignage de Nico conduiterun (tu es de chez nous, 974?) semble me donner raison. Il me semble compliqué de renforcer la pièce autrement que par un collage haute résistance. J'ai moi aussi vu une entreprise qui fait ça. C'est Soudure plastiques réunion (vois sur Facebook Nico) et il me prend 60€ mais sans garantie de résistance.
Je vous rejoins pour dire que 50%, ça me semble léger mais c'est déjà mieux que rien et je n'avais pas envie de me battre pour ça.

Depuis le changement, j'entends un bruit étrange venant du moteur lorsque j'accélère vers 2500-3500 t/min. Ca me fait un peu penser à du cliquetis ou une vibration... Etrange! Je me demande si ça ne vient pas de l'admission (amplifié par le sound pipe) ou du turbo. Je pense ne pas avoir fini avec mes soucis.

Pour répondre à la question posée par un des intervenants, oui je suis full stock, pas de reprog donc pression turbo d'origine.
Quelqu'un aurait une adresse pour faire fabriquer une autre pièce ??

Merci à vous pour vos commentaires.

Salut suite au refus catégorique de Renault Réunion de prise en charge meme partiel je me suis résigner à réparer la pièce moi meme un mécano de chez Renault ma conseiller de coller le coude à l'aide de la colle époxy et d'ajouter 2 collier de serrage en fer afin de s'assurer de la solidité de l'ensemble dans le temps...
Je vais tenter la réparation cette après midi je vous tiens au courant.

Ps: ma voiture est full stock pression turbo d'origine filtre a air BMC dans boite a air

Lode974 du coût tu as fait la soudure plastique ou acheter la pièce chez Renault?

J'ai payé une nouvelle à - 50% + 7€ pour le montage chez Renault Réunion. Pourquoi ils n'ont pas voulu prendre en charge?? Tu n'étais pas à jour de tes entretiens? C'est leur excuse généralement, bien que ça n'ait rien à voir.
Tu peux me tenir au courant pour ton collage?? Pour savoir si ça tient.

Salut, bon la colle à pas tenu au bout de 5 min de roulage la moitié A foutu le camp par contre l'idée du collier est efficace, j'ai une légère perte en accélération sûrement du au manque d'étanchéité...

Ma voiture n'est plus sous garantie elle a 4 ans et que 35000km, malgré mes 4 clio entretenu chez eux ils n'ont pas voulu me faire une prise en charge meme partiel...
J'adore les Renault mais je n'en peux plus avec mon concessionnaire local, que des problèmes et jamais de solution à part "laisser nous la voiture, on fera les réparations à vos frais"!!!!!!