Bonjour à toutes et à tous,

Je me présente, Sébastien 40 ans de Lyon et grand fan des Alfa Romeo.
J'en ai eu 3 (Alfa 145 QV 2.0 puis Alfa 164 QV 3.0 V6 24s et la dernière vendue il y a un an, un GTV (916) 3.0 v6 24s bien optimisé : différentiel à glissement limité, allègement, châssis avec grosses barres antiroulis, etc...).

Petite photo de la dernière :


Si je suis ici c'est que j'ai toujours souhaité posséder une sportive française ! J'ai lorgné d'abord sur les Megane R25/26 puis du côté des GTI (205/309) mais devenues hors de prix !
En scrutant le net par hasard, je suis tombé sur les CLIO 2 RS phase 1 et les chiffres m'ont étonné (1035 kg, 170cv) et je me suis dit peut-être que je trouverai l'esprit GTI avec de l'efficacité due aux voitures des années 2000.

C'est ainsi que je me retrouve parmi vous pour avoir des conseils précieux (que dois-je vérifier ? corrosion ? BV ? ditribution ?) et que vous me donniez surtout envie de craquer pour ce petit modèle. Je suis aussi en contact avancé sur une Golf 3 GTI 16s 150cv 20th anniversary (150 exemplaires) mais pas taper !

Ma tendance va donc vers une Clio 2 RS1 limited évidemment pour essayer de ne pas perdre d'argent à la revente (même si ce n'est pas l'objectif mais j'ai compris qu'il fallait toujours y penser car avec les Alfa Romeo vous pouvez comprendre que je suis bien vacciné ! ). Le but avoué étant de se faire bien plaisir !

Je suis justement en contact avec le vendeur de celle-ci :

118.000 kms, Distribution à faire, embrayage remplacé à 92.000 kms suite réfection synchro de 3ème, amortisseurs KONI, ligne INOX, carnet d'entretien et factures depuis 2004, papier stipulant l'authenticité de la version limitée LIMITED,rotules de triangle et silent bloc de barres stabilisatrices changés. Pneus et freins en l'état et peinture neuve !

Bonne pioche ? Surprise à prévoir ? Quid de la cote dans le futur ? Affichée à 6700€


Merci à tous et peut-être à bientôt sur les routes !
Sébastien.

Une RS1 conservera sa cote. D'autant + celle que tu as mise car c'est une série Limited. Comme tu t'en doute il y en a peu. Elle a de particulier sa couleur, sa sellerie cuir beige, et les jantes BBS, qui ont remplacé par des OZ ici. On dirait même du 16 (mais pas sûr vu du téléphone...)

Distri, si tu la fais pas seul cest 900€.

Je la trouve pas donnée, surtout avec la distri mais une RS1 pas kilomètré bien entretenu cest cher et rare. Encore + une Limited !

Zazpi pourra t'en parler il cherche depuis des mois

Merci pour l'accueil et les réponses rapides !
Oui c'est bien une option jantes 16 pouces comme indiqué par le vendeur.

Donc 6700€ c'est cher et qui plus est avec la distribution à faire. Mais cela reste une série limitée.

Attendons donc de voir ce que nous dit le zazpi !

https://www.leboncoin.fr/voitures/1067287562.htm?ca=8_s


c'est cette annonce là,non?...

pas trop de bornes,jantes OZ 16pouces,c'est une limited...

Sebastien a écrit :
Attendons donc de voir ce que nous dit le zazpi !

Zazpi...il est partout celui là


P.S : j'arrive pas à retrouver le post mais avec Zazpi,on en a déjà parlé...il avait mit le lien de l'annonce,elle lui plaisait bien mais le prix était un peu élevé

Bienvenue Sebastien


Salut les gars,
Je l'ai contacté il y à quelques jours.
Je trouvais le véhicule pas donné... Il mise tout sur le fait que ce soit une limited!
Mais aujourd'hui aucune source ne permet de nous affirmer qu'une limited prendra de la valeur comme une Williams comme il l'indique si bien dans l'annonce.
Certes elle est en état proche du neuf extérieurement et intérieurement. Moteur je ne sais pas.
Il faut savoir qu'elle est d'origine italienne, le proprio est très correct mais difficile de savoir le réel passé de cette voiture (combien de main etc...)
Attention à la boite révisée à moins de 100 000 km. Le moteur à du chanter pas mal.

Je pense qu'il faut aller la voir, car elle a l'air magnifique.
Pour ma part je n'ai pas le budget de 6700€ demandé donc pas de déplacement prévu la bas. Puis je cherchais une stock d'origine.
Affaire à suivre pour toi Sebastien

samuelcliors a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1067287562.htm?ca=8_s


c'est cette annonce là,non?...

pas trop de bornes,jantes OZ 16pouces,c'est une limited...

C'est bien cette annonce Samuel.

PS: Sebastien, je t'ai envoyé un MP, si tu veux d'autres infos n’hésite pas.

c'est bien ce qu'il me semblait

super ta rs1 limited

Yep merci, mp reçu et répondu.

Combien d'exemplaires produits dans le monde de cette limited ? 800 ?
La boîte de vitesse est fragile sur ce modèle ? J'en ai vu certaines avec un pont court.

La boite est effectivement fragile notamment une faiblesse sur les synchros 3 et 4! M'enfin moins de 100 000 km c'est rare.

Les limited ont été produite de janvier à juin 2001 avec 800 exemplaires

Slt,
Bienvenu à toi !
Je la trouve pas mal en carrosserie
Par contre avant d'acheter une voiture de presque 15 ans il fait faire attention. Call Renault pour l'historique et l'entretien chez eux, étude des factures et ancien CT, essai du bolide, etc.
Il serait bien que tu regardes de prêt ce qui a été fait sur la BV car c'est un fléau sur Clio RS...
Perso, je viens de faire refaire ma boite de 182 et en plus de l'usure habituelle des syncro c'était surtout le pignon de trois qui avait les dents de syncro d'abimées. J'avais le soucis en passage de 2-3 et de 3-2 en charge. Donc je te conseille de bien tester la boite quand tu vas aller l'essayer car c'est assez couteux, le prix global est bien plus que la distri.
Pour les pneus, des PS3 en 195 45 16 c'est dans les 90 euros x 4 et tu rajoutes le montage : donc 400. Plaquettes avec 200 euros tu auras de la bonne came.
Comme d'habitude le but est d'acheter le moins cher possible donc à toi de negocier au mieux
Pour la Gulf comme pour toutes les voitures de sport ça sera pareil pour les vérif.
Bon courage !