[83] Clio 3 RS Trophy 2010 Gris Asphalte
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[83] Clio 3 RS Trophy 2010 Gris Asphalte
Bonjour toutes et tous,Aprés avoir eu 4 sportives de chez Peugeot, je vais récupérer samedi ma Clio 3 Trophy!C'est un modele 2010 gris Asphalte et 50.000kms, je posterai des photos dés que je l'ai.Sur l'annonce il est noté qu'elle a le "collecteur Alpine", j'ai beau regarder sur le forum et sur Google je n'arrive pas a savoir ce que c'est. Est ce simplement le collecteur d'échappement d'origine Renault Sport ou une autre pièce? Si quelqu'un a la réponse merci de me faire signe !Flo²
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[83] Clio 3 RS Trophy 2010 Gris Asphalte
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[83] Clio 3 RS Trophy 2010 Gris Asphalte
popoff a écrit: C'est le collecteur de la clio Cup ou R3 disponible chez Alpine à Dieppe , donc précata vidé Il te reste le cata principal uniquement. Merci pour vos messages j'ai trop hâte de la récupérer ! Ce fameux collecteur Alpine ça change quelque chose sur le son de la voiture ou sur ses performances?
[83] Clio 3 RS Trophy 2010 Gris Asphalte
Voilà j'ai récupéré la bête cet après midi!46.000km de décembre 2010Comparaison avec la 208 Gti que j'avais :Beaucoup beaucoup BEAUCOUP moins couples. Ils faut constamment être haut dans les tours (rupteur à presque 8.000trs/minute) donc moteur moins agréable bien que flatteur avec le collecteur de la R3.Boîte comparable à une cabot par contre, courte et directe, étonnant sur une voiture de série, c'est la première fois que j'ai cette impression sur une voiture non destinée à la compétition.Châssis moins agréable que la 208, mais qui donne une impression de ''vraie'' sportive par car beaucoup plus raide (encore plus que la 207 RC).quelques photos vite fait http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 185228.jpg
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Pourtant niveau agrément moteur et performances moteur elle est largement au dessus de la RS. Surtout remapée comme était la mienne.
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Compare pas un moteur turbo a un atmo. Turbo c'est facile, tu as plus de couple et tout en bas. En plus si tu " triches" avec une reprog, c'est pas vraiment objectif de comparer. La plage moteur de la clio c'est d'énviron 5000 au rupteur. C'est pas la même philosophie. Moi j'aime bien les 16 soupapes, mais mon style de conduite me fera prendre un turbo a la prochaine ( Megane). J'aime avoir la disponibilité de suite. Taper dans les tours c'est sympa aussi ( attention je ne suis pas un taliban atmo hein), mais il me faudra un turbal.Bonne route
[83] Clio 3 RS Trophy 2010 Gris Asphalte
Je me tâtepour faire peindre la moustache F1 en rouge laqué. Vous pensez quoi?
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