Bonjour,

Je regarde pour aller au nurburgring cet été, j'avais des jantes 16" avec des pilot sport 3 que j'ai bien usé sur le circuit de bresse (pour ma première journée circuit)
Seulement voila une des jantes a une petite bosse (ca se voit à l'oeil à l'intérieur qu'il y a une partie qui n'est plus "ronde"). C'étais des OZ F1 en 16", et maintenant ca tremble un peu au niveau du siège dès que je dépasse 70km/h, je vais voir si je peux revendre celles qui vont encore bien.
Pour le moment il me reste :
- 4 jante de rs1 avec des pneus neige (je roule avec temporairement)
- les 4 jantes d'origines que je n'ai jamais essayé encore avec des pneus HS

Je cherche à avoir deux jeux de jantes :
- été : semi-slick pour circuit + routre (pas de soucis par temps de pluie)
-hiver : pneu hiver

La question se pose sur les semi slick et les tailles des pneus qui vont bien, j'ai trouvé ce tableau :

http://www.rs-Team.org/entretien/entretien.php?p=13

Il résume assez bien ce qui est autorisé (2% toléré), ce que j'en retiens des dimensions autorisées sur rs2 en 15 et 16" :
Largeur (mm) Hauteur (en %) Jante (en ") Ecart
195 50 15 -1,01%
205 50 15 0,70%
215 45 15 -1,27%
195 45 16 0%
205 40 16 -1,98%
205 45 16 1,55%
215 40 16 -0,60%

Dans un premier temps, j'ai tout bon sur ce qui est autorisé ?
Ensuite avec mes jantes rs1 et rs2 d'origine elles peuvent prendre toutes ces dimensions sans problème ? (là je n'ai pas encore trouvé les informations)
D'après ce que j'ai vu le moins cher en 15" semi slick est en 195/50 et en 16" il n'y a rien.
Le mieux serait donc de passé en semi 15" et les 16" en hivers fin d'année.

En effet sur le site oponeo:Toyo Proxes R 888195/50R15 82 V GGPour 86euros le pneu livraison gratuite

Avec du 15 sur une rs2 tu n'est plus homologué pour être sûr la route par contre non ??

Javais posé la question à mon contrôleur car leurs tables ne montrent que le 195/45/16 sur RS2 (et 205/45/16 sur RS3) mais les 2 carnets de bord indiquent aussi 195/50/15 et c'était donc OK pour lui. Donc, ne pas oublier de laisser le carnet dans la boite à gants :)

Merci pour ta réponse je regarderai ça parce que j'adore les Speedline des Cup mais elles sont qu'en 15....

D'aprés mon contrôleur la monte en 15 pouce serrais uniquement reservé au pneux neige sur rs2.Aprés vrais ou pas la est la question.

Autorisé non, si l'assurance veut se defausser en cas d'accident y a rien qui l'en empêche. Ce qui est autorisé ce sont les montes homologuées par le constructeur cf. le carnet ou l'étiquette collée sur la voiture, point.Tout comme le changement de moteur qui passe au CT du moment qu'on ne change pas le mode de carburant. Est ce que l'assurance va pas faire la gueule si tu cartonnes avec un moteur plus gros, c'est tout de suite moins sûr...

yaya23 a écrit: Autorisé non, si l'assurance veut se defausser en cas d'accident y a rien qui l'en empêche. Ce qui est autorisé ce sont les montes homologuées par le constructeur cf. le carnet ou l'étiquette collée sur la voiture, point.Tout comme le changement de moteur qui passe au CT du moment qu'on ne change pas le mode de carburant. Est ce que l'assurance va pas faire la gueule si tu cartonnes avec un moteur plus gros, c'est tout de suite moins sûr... j'ai un doute sur ce point par sur le carnet d'entretien des clio RS2 il ya le 195/45/16 et le 195/50/15 pour la RS2004 il y a le 205/45/16 et egalement le 195/50/15, ça voudrait donc dire que les 2 sont montable non ?

Uniquement en monte hiver visiblement.