Bonjour à tous chers amis sportifs!A mon tour de présenter ma titine (ou même mes ^^) : Clio 3 RS1 bleue Monaco de 2006, achetée en septembre 2013 casi d'origine pout tous les jours :- jantes repeintes par l'ancien proprio couleur anthracite- une ligne inox au bruit magnifique (je ne connais pas la marque, je me suis pas encore trop penché dessous!) avec un bruit rauque à bas et moyen régime, et plus feutré à haut régimeJe n'ai casi rien fait dessus, sauf de la peinture à cause du proprio précédent peu scrupuleux....et la clim qui ne fonctionne plus (elle fonctionnait quand je l'ai acheté, donc une tite fuifuite à trouver!)Pour le weekend, une Clio Williams de 1995, acheté en janvier 2010 (déjà...) casi stock, au poste, à la page arrière (j'ai celle d'origine aussi avec la sacoche cuir) et au silencieux OMP près, à laquelle j'ai refait une bonne santé :- peinture complète carrosserie/jantes d'origine chaussées en 185/55/15- 4 autres jantes chaussées en 195/50/15- dépose du groupe motopropulseur pour remplacement de la boite de vitesse, de tous les joints hauts (collecteurs admission/échappement, culasse, couvre-culasse, joints spi arbres-à-cames et surtout ces foutus joints de queues de soupapes, maladie des F7P/F7R)- quelques autres bricoles normales vu l'âge (commodos, résistance du pulseur d'air etc....)L'ancien proprio avait déjà fait pas mal d'opérations, roulements arrières, colonne de direction, embrayage, une grosse partie du train avant (rotules et triangles)

une 3RS et une wiwi

Sympa tout ca !