[RS1] Utilité des coupelles rotulées avec carrossage

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Messagepar RepoSpace » ven. 11 déc. 2015 18:20

Bonjour,Voilà, voulant rabaissé un peu mamie, je suis sur le point d'acheter les combi KTR avec les magic camber. De plus, je voudrai y mettre un peu de carrossage mais un question me tracasse. Les coupelles d'origine renault caoutchouc ( j'ai des koni monté dessus ) feront t-elles l'affaire face au effort demander par l'amortisseur + carro ?Les coupelles rotulées sont-elle plus adaptées ? Je rappel que les combis seront un peu plus dur que l'origine mais loin de la planche de bois que l'on peut faire avec les koni.Merci d'avance pour vos conseils :)J'ai bien cherché sur le forum, mais aucun sujet ne m'a vraiment orienté vers une décision précise.
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[RS1] Utilité des coupelles rotulées avec carrossage

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:20

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Messagepar RepoSpace » ven. 11 déc. 2015 18:20

Donc je peux garder mes coupelles caoutchouc qui feront aussi bien, mon but n'étant pas d'avoir un châssis de dingue.
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Sebinou
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Messagepar Sebinou » ven. 11 déc. 2015 18:20

RepoSpace a écrit: Donc je peux garder mes coupelles caoutchouc qui feront aussi bien, mon but n'étant pas d'avoir un châssis de dingue. Oui sans problème !
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Messagepar RepoSpace » ven. 11 déc. 2015 18:20

Ok, merci pour vos réponse :)

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