[3RS] Refaire un rôdage

yona · Messagepar **yona** » ven. 11 déc. 2015 17:00

BonsoirJe possède actuellement une clio 3RS ph2 et il faut dire qu'elle n'a fait majoritairement que de la ville au vu du banc d'essai qui ne sortait que 180chsans compter que je pense que l'ancien propriétaire l'a nourrit au SP95 E10 durant les 18 000 premiers kilomètres.Je fais également beaucoup de ville ... et je voudrais savoir s'il était possible d'améliorer tout ça ?Actuellement je suis à 21 000Km et j'essaye de lui faire prendre un maximum de la route ou autoroute en la cravachant un peu jusqu'à 6500-7400tr/m Quand j'avais l'akrapovic evo, on était passé à 191ch après un 2ème banc alors qu'il n'est censé apporter que +5 à +7ch.Cela prouve qu'on peut encore récupérer des chevaux de la mémère !Merci pour vos différents avis

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:00

yona · Messagepar **yona** » ven. 11 déc. 2015 17:00

je te mets d'ici 21H00 le banc d'essai scanné

lkampione · Messagepar **lkampione** » ven. 11 déc. 2015 17:00

je comprends pas pkoi vous passer vos caisses aiu banc à rouleau ?!d'un tu paies, de deux t'es potentiellement décu, de 3 tu racontes des conneries sur les fofopour rappel sur le SP95 il n'est vendu QUE ca en UK....et ca donne 5cv de moins sur une M3 de 343cv...je vous laisse calculer le %

yona · Messagepar **yona** » ven. 11 déc. 2015 17:00

Voila le scan du banc d'essai effectué avant et après l'akra evo (akra evo depuis revendu et ligne d'origine remontée pour info)

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:00

un fiche de banc comme ça, ça ne veut rien dire.Je te présente ma fiche de banc lors de la 1e MAP de mon moteur bah elle est fausse car l'étalonnage n'était pas bonne, ça donne simplement une idée de la forme de la courbe, et surtout la MAP a été faite en relatif donc ça permettait simplement de valider un réglage par rapport à un autre. quelles sont tes valeurs de température ?

yona · Messagepar **yona** » ven. 11 déc. 2015 17:00

j'ai aucune donnée de la T°C moteur etcje peux juste dire que le moteur était à température (2,9 barres au compteur du refroidissement à eau) ...la T°C ambiante 20°C comme indiquéenfin ça me parait louche car il caillait sévère ce matin là ... et c'est un garage ouvert (diapason)

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:00

yona · Messagepar **yona** » ven. 11 déc. 2015 17:00

qui y a t-il de drôle ? quand je dis cailler c'était environ 8°C à l'extérieurenfin bon ...si je comprends bien, vous me dites de comparer par rapport à une autre RSc'est pas gagné ... surtout pour faire le comparatif sur route.

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 17:00

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 17:00

lkampione a écrit: je comprends pas pkoi vous passer vos caisses aiu banc à rouleau ?!d'un tu paies, de deux t'es potentiellement décu, de 3 tu racontes des conneries sur les fofopour rappel sur le SP95 il n'est vendu QUE ca en UK....et ca donne 5cv de moins sur une M3 de 343cv...je vous laisse calculer le % tu me fait rever quand tu dis ça.... ca devrait etre dans un mail à chaque gars du forum quand il s'inscrit..... J'ACHEEETTTTEEE!!!!! mdr

larico · Messagepar **larico** » ven. 11 déc. 2015 17:00

sur la feuille de banc, la puissance au roue est la même a 3cv pres, donc dans l'absolu ta quasi rien gagné sur la route.Les bancs à rouleau franchement... J'ai passé une auto au banc, 300cv, hyper content, on ressert les sangles, on la plaque du devant avec une autre sangle, 277cv

yona · Messagepar **yona** » ven. 11 déc. 2015 17:00

Merci pour les avis