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Allez change le MC et les durites. De toute façon ça ne peut que être mieux.A voir avec ton mecano pour peut être nettoyager le circuit complet vu la couleur en deux sorties du LDF.

Boudzan a écrit: Normal, c'est un garagiste mobile engins de chantier à la base mon copain C'est combien les valeurs normales ? Il a mesuré les compressions juste pour me rassurer et me montrer qu'il faut que j'arrête de faire confiance en des branquignoles qui racontent n'importe quoi. Il connait mieux le moteur de la RS que les garagistes que j'ai pu aller voir chez moi. Et il entretient des voitures préparées circuit occasionnellement... J'ai toute confiane en lui, il est passionné par ce qu'il fait. Le seul problème étant qu'il est à 4h de route de chez moi ! Nickel alors Au alentours de 10Le principal c'est que les 4 aient des résultats proches

Merci pour l'info. Oui, c'est ce qu'il a voulu me montrer en m'envoyant la photo ( il sait que j'y connais pas grand chose, alors les valeurs ne m'ont pas marqué ), sa conclusion étant que mon moteur est en pleine forme Sinon, ce dimanche, je me suis enfin motivée à uploader une vidéo de ma première sortie à Lédenon en début d'année. Vidéo faite en fin de journée, une fois le tracé intégré, et mes semi-slicks Federal au bout du bout Quel panard ce circuit dommage qu'il soit si loinnnnnnn !!
https://www.youtube.com/watch?v=0cVYHWlp-EA