Voilà un projet en tête depuis quelques années avec mon meilleur pote et qui va enfin commencer!La bête achetée 2700€: Une clio2 RS1 172ch noire de 2000, 226000km. Un peu de peinture à refaire (une porte et la malle arrière...) à cause d'une mauvaise préparation.Niveau moteur, à première vue rien à déclarer... En espérant n'avoir aucune mauvaise surprise. Il manque le logo RENAULT SPORT, si l'un d'entre vous en a un à vendre ou à céder... Au programme: Vidage intérieur de ce qui se sert à rien sur piste (là il y a matière!)Freinage : 2 Disque Gr N Brembo: Plaquettes Yellowstuff 4 durite AVIA Liquide de frein Dot 4 Châssis:Kit combiné fileté Ktec Butées KYD 4 Jantes OZ RS 15’ Bar .anti-rap. Renault Clio 2 2.0 16V RS 2000->06/2001 Sparco Barre Anti-rapprochement OMP Renault Clio rs arrière Intérieur:Baquet Platine Clio 2 OMP x2 Harnais OMP Road 3 Pts par Vis Rouge Volant tulipé 90mm Moyeu de Volant avec Leurre AIrbag Clio 2 RS et V6 Repose pied copilote sparco Plancher antidérapant Oreca Scotch antidérapant GT2i : Panneaux de portes fibreEchappement et moteur:Ligne groupe N OMP Joint papillon RS1Filtre Green Bougie NGK RENAULT CLIO 2 & Ph. 2 2.0 16v RS [172ch] (F4R) Déco et Esthétique.Monogramme ar sport : Répétiteur latéral blanc Déco Clio Cup orange Peinture Jantes Orange Flèche rouge Circuits (Spa, Croix, Folembray) :Stickers Rallye : Peinture + accessoire intérieur : Les tutos qui nous ont bien aidé à avancer! (merci à leurs auteurs) en version pdf.Démontage du PC avant et aération du phare.Changement disques et plaquettes avant.Démontage du volant et leurre d'airbag.Silent bloc de triangles.Dépause boîte et embrayage.PalmfanoCache type RagVoilà, nous sommes preneur de conseils pour la suite de notre projet, sur les choses à vérifier et à changer en priorité etc... Je ne manquerais pas de vous inonder de questions dans ce sens!

tu as raison, commence par le vidage complet avec dégoudronnage etc, tu balances 2 baquets fibres, tu pourras déjà mieux t'amuser sur piste.elle est comment ta boite ?? les rapports passent normalement ??

Belle base

226 000km ca me rassure pour l'avenir en tout cas sans le "RENAULT SPORT" derrière + les feux de phases 2 c'est un vrai sleeper, je me ferais presque avoir

Mon rêve une rs1 black mais avec moins de bornes

Oui la boite passe bien, pas d'accroche. Mais de toute façon une courte est en projet...Pour l'échappement par contre, quoi mettre?? Groupe A ou N (+ de 95db donc pas gagné sur circuit?) ou alors un inoxline (ou autre) homologué route?

inoxline de la bonne cam' en plus un gars de chez ns...et puis il te faut des amortos qd meme pour aller sur circuit et des pneus!

Amorto et pneus bien sur! On a déjà récupérer 4 jante identique à celle d'origine pour monter des pneus. Pour les amortos, ben ça va dépendre de ce qu'on pourra y mettre.... Du viarouge c'est top mais euh.... un poil hors budget pour le moment!

Elle est bien belle ta petite RS1

f-autosport a écrit: Amorto et pneus bien sur! On a déjà récupérer 4 jante identique à celle d'origine pour monter des pneus. Pour les amortos, ben ça va dépendre de ce qu'on pourra y mettre.... Du viarouge c'est top mais euh.... un poil hors budget pour le moment! Très belle ta RS1 Sur F-A, il y a une CG Viarouge avec des tarifs très compétitifs.

tien une jumelle de la mienne

La tienne est quand même vachement plus propre!!! Notre forum Passion-Piste

Pour la ligne, je suis decata + intertube + silencieux stock et çà passe sur piste.GrN ou A çà commence à être tendu partout niveau DB sur piste

Oui avec la limite à 95db... On partira surement sur cette option ou inoxline d'occase (j'en ai vu dans les PA donc ça doit se trouver!)Pour l'arceau, un demi genre R26R devrait le faire, sinon ce sera une BAR et les harnais fixés dessus Notre forum Passion-Piste

Je déconseille la fix des harnais sur une simple BAR arrière ce n'est pas prévu pour Mieux vaut te reprendre sur les fix des ceintures d'origine.