Renault Clio 1 phase 3 1.8 RSi Gris Xérus n°630Mode route !(Photo du 09.06.12)Mode piste !(Photo du 06.06.12)La consécration ! :rs:Les modifications■ PHILIPS Bluevision W5W + [s]PHILIPS NightGuide H4[/s] + PHILIPS NightGuide H1■ Sur-tapis d'origine RENAULT Clio "Velours exclusive"■ Vignette automobile "1996" sur le pare brise■ Notice d'utilisation d'origine■ Lame souple type Clio Ragnotti■ Plaque d'exposition « Clio » ou « RENAULT Sport »■ W5W orange■ Pack circuit vert bambou (rétro ph1/jantes Evolution)■ Xtrem HP verte W5W■ MTEC Cosmos blue H4■ Ecope AB AVG■ Klaxon bi-ton Clio 2/Mégane 2■ Autoradio ALPINE CDE-120R rétro-éclairage vert■ Peinture des plastiques extérieurs■ Répétiteur blanc de Clio 2.3Les modifications à venir■ Speedline Monté Carlo refaites■ Cache à côté des AB■ Peinture des étriers en gris clair■ Achat de tapis de sol d'origine avec l'écriture "Clio" sur le conducteur■ Nettoyage du compartiment moteur■ Installation des baguettes de porte droite neuvesLes soucis rencontrés■ Pas assez d'huile dans le moteur à l'achat → Vidange■ Liquide de refroidissement sale → Vidange du circuit■ Plage arrière avec trous pour enceintes → Pièce d'occasion, casse■ Une jante explosée → Pièce d'occasion, perso■ Aile AVD cassée → Pièce d'occasion, casse - repeinte■ Bas de caisse droit cassé → Pièce d'occasion, LBC - repeint■ Klaxon bi-ton HS → Pièces d'occasion, casse■ Rétroviseur conducteur HS → ReparExpress de Patex en attendant mieux■ Intermédiaire fendu → Pièce neuve, internet■ Collier inter/silencieux HS → Pièces neuves, garage Renault■ Embase d'antenne cassée → Pièce neuve, garage Renault■ Hayon/pare choc arrière/feux ARG HS suite à accident → Pièces neuves, garage Renault■ Système de baculement d'appuie tête avant HS → Redressement du ressort■ Système d'appuie tête avant conducteur et arrière droit HS → Pièces d'occasion, casse■ Ventilation intérieure HS → ■ Cable de vitesse déboité et cassée → Pièce d'occasion, casse■ Pare brise HS → Pièce neuve, France Pare Brise■ Cardan HS → L'entretien117 600km, le 06.04.11■ 07.04.11 - 118 000km : Vidange huile moteur ELF 10w40 + filtre à huile Purflux + bougies BOSCH■ 13.04.11 - 118 000km : Vidange liquide de refroidissement■ 13.04.11 - 118 000km : Vase d'expansion RENAULT (Ref 77 01 203 920)■ 22.07.11 - 121 600km : Paire de pneumatiques FALKEN ZIEX ZE-912 175/60 R 14 79H■ 22.07.11 - 121 600km : Train avant droit neuf (triangle, cardan, coussinet)■ 22.07.11 - 121 600km : Cordons de plage arrière (Ref 77 00 808 830) ■ 30.10.11 - 123 400km : Monogramme de porte RSi (Ref 77 00 831 345)■ 11.12.11 - 123 455km : Intermédiaire BOSAL (Ref 77 00 809 332) + collier d'échappement (Ref 77 01 458 596)■ 11.12.11 - 123 450km : Enjoliveur de porte AVD (Ref 77 00 829 894)■ 11.12.11 - 123 450km : Enjoliveur d'aile ARD (Ref 77 00 829 893)■ 06.01.12 - 125 650km : Vis antivol JA D12 (Ref 77 11 239 101)■ 16.01.12 - 126 000km : Support moteur côté distri CORTECO (Ref 77 00 805 123)■ 21.01.12 - 126 000km : Vidange d'huile moteur ELF 10w40■ 08.02.12 - 126 000km : Lame souple type Clio Ragnotti■ 08.02.12 - 126 000km : Plaque Renault Sport (Ref 77 11 423 338)■ 08.02.12 - 127 500km : Disques arrières BREMBO HC (roulements intégrés)■ 08.02.12 - 127 500km : Plaquettes arrières BOSCH130 000km, le 08.04.12■ 01.05.12 - 130 500km : Support moteur côté boite FEBI (Ref 77 00 414 267)■ 14.07.12 - 133 500km : Vidange huile moteur ELF 10W40 + filtre à huile Purflux■ 25.08.12 - 136 500km : Changement du pare brise■ 23.09.12 - 136 500km : Changement du cable de compteur■ 23.09.12 - 136 500km : Vidange liquide de refroidissement■ 26.09.12 - 136 500km : BOSCH Aero TwinL'entretien à venir■ 77 00 806 172 - Capteur roue avant■ 77 00 859 751 - Joint carter d'huile■ Peinture de la portes AVD/AVG, ailes ARG/ARD et du capot■ Peinture des bras d'essuie glace avant, de la baie de pare brise et des baguettes de porte côté gauche■ Purge du liquide de frein■ Vidange d'huile moteur (141 000km)■ Nettoyer le ciel de toit + moquetteLes rassemblements ■ Road-trip dans les Pyrénées, le 22.05.11 - by Enron.■ Paris by night, le 20.08.11 - by His.■ Circuit de Folembray, le 05.11.11 - by Noos.■ Soissons, le 18.02.12 - by me.■ Circuit de Folembray, le 10.06.12 - journée GTi.

Vidange de LdR et changement du vase d'expansion effectué. J'ai également pris la languette de caoutchouc pour le fixer car elle était absente.C'est tout de suite plus propre!

c'est du propre

La Clio a été déposée dans un petit garage Renault (que j'ai découvert il y a peu) suite au pneu avant droit qui a explosé sans raison.J'aurais le devis complet la semaine prochaine, mais à première vue, je suis parti pour un triangle et un cardan concernant la partie mécanique. Pour la partie carosserie, une aile, un bas de caisse, pare boue, anti-brouillard avant, baguette latérale porte avant, monogramme RSi, répétiteur et lame avant.Certaines choses seront achetées en casse, d'autres seront neuves. Pour les pneus, rien de décidé pour le moment. Une chose est sûre, c'est que je ne passerais pas en 185/55 14 car j'aurais les 4 pneus à changer et avec les frais que j'ai à effectuer, voilà quoi.Petite photo pour illustrer les dégâts.

tres belle la clio rsi , j aime bien son moteur coupleux mais par contre glouton ....domage pour les degats

Bonjour ici!Dès que je récupère la Clio, je vais emmener faire vérifier les Monté Carlo qui étaient sur mon ex-Clio 1.9D et ils auront droit à un traitement branches grises/bords polis. Concernant l'autre jeu, surprise! Normalement j'aurais le devis dans la semaine. Je pense que ça va me paraitre long...

jc34 a écrit: tres belle la clio rsi , j aime bien son moteur coupleux mais par contre glouton ....domage pour les degats Pour le moment, j'ai fait pas loin de 4000 km à son bord, dont un gros 2000 km d'autoroute et 1200 km d'arsouille et je suis à 7,6L/100 donc ça me convient. Après, je me dis que je ne suis pas toujours au maximum car j'apprends à la connaitre et touSSa!!

7,6 c'est la conso de la rs avec mes trajets principalement fait d'autoroute a vitesse stabilisé

un ami avait une rs ph2 gris 608 (rare aussi) et niveau conso ca donné plus du 9l pour lui (il avait peut etre le pied trop lourd) en tout cas j'en garde de bon souvenir de cette caisse

chez moi je fais 5km j'arrive sur l'a5 ou il y a souvent les poulets donc je roule au limitations

le top la cles USB :) je veux la meme =) sinon aie pour les degat ..

Courage a toi pour les reparations.

Voici un pêle mêle de la bête.Photo by Nco34Photo by SnpPhotos by Chtio clioteuxPhoto by Select

Voilà ce que ça donne une RSi ph3 xérus d'origine.

La Clio restera au fond d'un garage le temps d'être réparée et pourquoi pas refaite bien comme il faut puis vendue. Je ne sais pas le temps que ça prendra, et j'suis pas spécialement pressé. Donc déjà réparer tout ce qui mécaniquement n'est pas bon pour le CT et nettoyer tout en profondeur me parait bien !Voilou.