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thomas16 a écrit: choupyvroum a écrit: thomas16 a écrit: pour info un joint spy ne ce monte pas a la graisse juste de l'huile sur la levre si ton vilo et marque la fuite peut venir de la aussi ! Avec de l'Huile ? j'en toucherai deux mots à Lambert alors... oui juste de l'huile sur la levre pour ne pas le faire tourné a sec je refait des moteurs tout les jour . Ce n'est pas cela qui va changé grand chose....le but est de contraindre le moins possible le joint, de laisser le caoutchouc intact, de ne pas abimer les levres...graisse ou huile à ce niveau, ça change rien....ce joint il ne faut surtout pas le rentrer à fond car la levre intérieure ne vient plus se poser sur le rebord du vilo.c'est surtout ce point qu'il faut vérifier.de toute façon, j'ai récupérer un autre carter. J'ai découvert au remontage qu'un "oeil" etait fissuré et donc combler avec un peu plus de patte. (en sachant trés bien les limites de cette action). on a une fuite à cette endroit donc on est pas surpris.Maintenant, il se peut qu'un autre "oeil" soit fissuré et qu'on ne l'ai pas vu. je rappelle que j'ai fait les serrages en 2 passes au couple préconisé avec 23 vis de carters neuves.On va refaire avec un nouveau carter, joint spy et joint carter neuf,vis neuve, serrage au couple et aprés........on a prévu le bidon d'essence pour la bruler..[11/34] The "Mini'Cup" by Choupy...
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ah merde!!ben le plus rapide pour toi, c'est de la monter en direct ... tu prend le faisceau de la pompe, tu l'isole et tu met un + permanent avec un switch ....
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Ya sûrement un noeud avec le connecteur habitacle, déjà la dernière fois tu as pas bidouillé par là-bas pour que ça reparte ? il y a un fusible dans le compartiment moteur pour la pompe, le cable passe par le connecteur habitacle (le gros sous le pavillon de par brise derrière le reservoir lave-glace) Il est bien vissé à fond ?? Si pas vissé à fond la connexion ne se fait pas bien...Je me suis fait un schéma des emplacement fusible et de tous les relais, je remets la main dessus et te l'envoi.
Dernière édition par planplan le Lun 19 Aoû 2013 - 20:48; édité 1 fois
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ajoute un fusible si tu veuxy'a pas de crainte a avoir si quand tu branche en direct l'auto démarre
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ta un calcul a faire par rapport a ta section de cablage( ou plus simple tu regarde combien y'a d'origine, si y'a un fusible d'origine )
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merde tchoupy!! effectivement ta déjà eu une connerie de ce genre!!t'inquiete je suis sur que c'est pas grand chose et tu en sourira quand tu auras trouvé!! perd pas le moral vous lui un + en direct au cul bordel
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perd pas espoir comme ça, tu finira par trouver le problème et faire rugir le f4r
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Faut je me trouve un appart' prêt de chez toi là sérieux... ça me mine tes histoires, j'aimerais tellement prendre ma caisse et venir
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Batterie bien chargée ?Tu mets le contact et en même temps tu appuies sur la commande d'ouverture des portes
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