Test admission
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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c est marrant que tu teste tout ça , je suis en train de faire un moule pour une nouvelle écope d admission , un peu a la pouchelon mais optimisée ( a mon sens du moins ) , j attends le resultat de tes tests , la vérité sur les admissions sur crs va enfin être faite
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Marco
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Et une green twister en plus Bah je ne testerai pas toutes les admis je les aurai pas toutes mais y aura une grande partie et les plus connues.Mad rag tu es d'ou?Tu saurais faire une boite à air?
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Hello amateur , je suis du pas de calais pres de bethune , armentieres , pour une boite a air , non , faut un four sous vide pour que les pieces tiennent le coup , sinon la boite va imploser , et je n ai pas ça , que mes petites mains des idées et quelque outils basiques
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Gégé
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Boa tres court, boite a air relier au bloc par un conduit isoler, le tout en full droit.Mais perso je l'ai tester sur ma rs, c inroulable au quotidien, le boucan est insoutenable avec la ligne inox liberer.Et pour infos, la batterie, passe sous le pare brise et pas dans le coffre
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Merde le serveur est down. J'ai la sauvergarde sur l'ordi de mon taf. Je les remettrai lundi La batterie est placee au pied du pare brise, cote gauche face au bloc, a l'opposer du volant quoi. Batterie specifique, une batterie classique ne passe pas, deja essayer
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Marco
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Ca se fait sur les voitures sans clim il me semble.C'est le montage de clio cupOn peut voir la boite à air de cup rs1 (ce que j'ai), je verrais si je peux poser une batterie au même endroit, ça permettrait pas mal de test d'admi
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Marco
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Oui exacte mais les photos de minerve s'affichaient pas tout à l'heure.J'aimerai bien obtenir le meme résultat soit en déportant la batterie (si montage possible car clim) soit en la déplacement à la place de la boite à air d'origine.
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Marco
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Confirmation ça passe pas même avec petite batterie il ya aussi le système de ventilation, en cup ils n'ont pas le chauffage non plus J'ai un pote qui teste une admision avec un radiateur plus bas (205 1,9 gti) et reprenant le modèle du green mais en mieux. Il met dit qu'il n'y a pas grand chose à gagner et que le mieux est de réduire l'angle du coude et là ça serait 3-4ch.
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Gégé
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Ouais, c'est surtout ce coude a 90 qu'il faut sauter mais ca impose de degager la batterie..
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