Messagepar chubol » ven. 9 sept. 2016 15:13
Pour certains c'est simple, pour d'autres c'est compliqué, tout dépend de tes connaissances mécaniques, électriques et électroniques...
En étant bricoleur, en sachant faire un peu d'usinage, soudage, en ayant quelques notions en élec, c'est faisable.
Par contre si tu fais faire, là ça peut vite coûter très cher.
En tout cas, il faut du temps, perso, je l'ai fait seul mais en 6 mois.
Il ne faut pas hésiter à prendre son temps selon moi pour fiabiliser au maximum (par rapport à l'humidité extérieur, par rapport à la bascule du moteur, par rapport au refroidissement, etc.) comme tout swap...
Dans mon topic, il y a pas mal d'infos et la liste des pièces que j'ai utilisées.
A la différence que j'ai préféré monter un M2RS car bien plus simple à adapter en terme de gestion électronique qu'un M3RS.
Je n'avais pas suffisamment de connaissances en électronique pour mettre mon nez dans une eprom...
A+
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo