Swap moteur

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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:39

Son boulot donne toujours envie
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:39

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Messagepar d10kss74 » ven. 11 déc. 2015 14:39

ok merci j'ai zieutté vitte fais ta page j'y retourner la voir en détailspar contre j'ai un gros soucis avec imageshack je n'arrive pas a voir les photosje suis ici avec mon ipad
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 14:39

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Messagepar d10kss74 » ven. 11 déc. 2015 14:39

mdrrrrr ok
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Messagepar Sylvain_L » ven. 11 déc. 2015 14:39

jun a écrit: Il ne reste que la structure de la caisse et le pavillon d'origine... N'oublies pas le côté série limitée : le tampax
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 14:39

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Messagepar d10kss74 » ven. 11 déc. 2015 14:39

oui je m'en doutes bien apres c'est des infos qui me sont utiles dans ma recherche
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Messagepar agi concept » ven. 11 déc. 2015 14:39

d10kss74 a écrit: c'est tellement mieux de se faire plaisir avec une caisse ou tu fait ta prepa et tes modif que de rouler dans une full stock de fils a papa..... Ici il y a plus de passionné par leur voiture que de fils a papa....
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Messagepar SLR_722_EDITION » ven. 11 déc. 2015 14:39

d10kss74 a écrit: donc il faut compter combier environ pour atteindre 200cv env par exemple et par quel moyen le plus simple et le plus économique Tu peux atteindre 200Ch mais au lieu d'y mettre un turbo ou swapper, ouvre le bloc et reste en Atmo !Surtout que la boite va morfler, et ton train avant ne suivra pas avec trop de couple.
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Messagepar d10kss74 » ven. 11 déc. 2015 14:39

et qu'est ce que je change????pistons bielle de 3rs????aac ????
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Messagepar SLR_722_EDITION » ven. 11 déc. 2015 14:39

Si tu veux 200chdéjà il faut voir le budget que t'as et jusqu'ou t'es prêt à aller dans ta prépa, mais t'as des tonnes de sujets qui en parle, pour te répondre oui tu peux mettre des piston de Clio 3RS2 mais si tu les payes cher autant acheter du forgé et avec un meilleur rapport volumétrique pour pas beaucoup +...Si tu veux des AAC il te faut une belle cartographie derrièreSI tu veux des pistons ce serait dommage de les monter sans AAC ensuite carto derrière...Tu as le 4 papillons, derrière il faut changer de calculateur etc etc...à toi de voir mais avec 1500 euros malheureusement tu feras pas grand chose à part optimiser un peu ta voiture (AAC+carto avec admission, collecteur, décata, ligne) et tu t'amuseras déjà bien :) tu te rapprocheras déjà bien des 200ch avec çaSI c'est pour du run, je te dirai comme tout le monde -> change de voiture Ps: pour ma part j'avais des pistons de Clio3RS j'avais réussi à sortir 203ch avec quelques pièces à côté de ça. -> 3800 euros de frais au total, réfléchis bien.
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Messagepar d10kss74 » ven. 11 déc. 2015 14:39

ok okoui c'est a voir peut etre que je commencerai par des aac je sais pas encore

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