Bon ba voilà le verdict est tombé:compression inférieur sur le cylindre 4 par rapport au 3 autres, 99% que ça soit une segmentation complète à refaire c'est la me****

Les valeurs: 10/10,5/10/8,25...

<t>Salut,Donc pour résumer, mon moteur ne perd pas d'huile, je n ai pas de fumé à la décélération, et j ai tout mes CH car je l ai passée au banc cette semaine, mais des que je pose les roues sur circuit l huile remonte dans la boite à air (et il y en n'a beaucoup, comme neuve) car la voiture est en...

<t> RENAULTSPORT62 a écrit: à la rigueur pour testé, tu met ton tuyau de reniflard dans un récipient de 1,5L, comme ça des que tu roule sur piste tu verra combien de ml d'huile tu retrouve dedansDéjà, ça évitera que ta de l'huile dans ta boite a AirA partir de la quantité tu pourra évalué si c'est g...

<t> RENAULTSPORT62 a écrit: Oui donc ta un problème, qui faut ressoudre Oui si tu veux en plus à ma premiere sortie piste avec j avais fais au moin 6 sessions et pas de remonté, ensuite j y retourne 2 mois apres 1 remonter à la premiere session, je rentre nétoie tout fais une vidange moteur et y ret...

RENAULTSPORT62 a écrit: Oui c'est vraiment bizarrePar hasard entre ta première sorti piste et les Autres n'a tu pas changer de marque d'huile ou de grade non pas du tout. merci à toi

RENAULTSPORT62 a écrit: ça serait mon moteur, perso j'ouvre et pour les pistons et le choix du rv?

esc a écrit: Que l'huile monte c'est normal ... Le fait qu'elle dégueule dans la boite à air c'est qu'elle a du mal à redescendre ... mais pourquoi

Manuel44270 a écrit: salut isoc est zarb ton truc Ouai comme tu dis

<t> RENAULTSPORT62 a écrit: Iso SC a écrit: RENAULTSPORT62 a écrit: ça serait mon moteur, perso j'ouvre et pour les pistons et le choix du rv? En Rv de 11,8 oui c'est bonPar contre attention:Tu ne pourras pas monter certains pistons sur des bielles de série car la largueur de pied n'est pas pareil a...

Le faite de consommer un poil plus d'huile ne me derange pas plus que ca, mais en revanche changer des pistons par des forgés devrait renforcer le bas moteur, alors pourquoi les segments wossner serai moin fiable?

Tres bien ce montage pour ton support batterie Manu j viens de tomber sur ton admi, pas si mal que ca, tu as senti une différence hormis le bruit?

<t> koyuki a écrit: Ok, j'ai eu ma réponse.La PC 680 suffirait pour le démarrage, mais là où j'ai un doute, c'est lorsque l'on roule la nuit.Est-ce que le manque d'Ampérage de celle-ci ne risque pas d'être un soucis pour l'alternateur qui demandera plus de puissance et risque à la longue de prendre ...

Ok, merci pour vos réponses les gars Je vais sans doute commander celle ci alors en plus le prix est plutot bien.

Si tu as des pistons forgée et arbres, c'est etrange quelle ne sorte pas plus de CH même si le moteur à que 400Km