<t>Bonsoir tout le monde,Je me pose une petite question, je sais que le châssis sport est vraiment TOP sur les 2RS3 mais qu' en est il exactement des châssis "classiques". La différence est elle au même niveau que le châssis Cup sur les 3RS2?Est ce que quelqu'un fait de la piste avec une 2RS3 non CS...

Ok ok merci pour ta réponse en creusant un peu sur le net j ai eu réponse à ma question Un bon kit fileté doit aider remédier à cela

<t>Bonjour tout le monde, Et voilà nouvelle semaine, nouveau soucis.En jouant avec la pédale des gazs en mettant une simple pression en ne dépassant quasi pas les 1100 tr/mins, un bruit se fait entendre comme si 2 choses entraient en frottement. Des qu on accélère franchement, ça ne le fait plus jus...

Faut que j essaye mais avec l iphone ou l iPad ça va pas être gagné!Je passe par la case Renault ce soir...Je vous tiendrez au courant

<t>Voilà retour de chez Renault, rendez vous pris pour le 11 juin Selon le garagiste ce serait une vibration sur la ligne ou en périphérie... J en profiterai pour faire une géométrie du train avant, passer mon odb en français et remettre un clips sur le pare-choc avant car j ai un coin qui se déboit...

Après c est vrai que si c était le moteur ça ne s atténuerait pas quand le moteur est chaud le bruit serait tout le temps présent....Et le moteur à l'air de bien tourner et pareil pour la boîte donc on croise les doigts... Loooool

<t>Hello voilà je reviens vous donner des news!!!!J ai emmené la clio au garage hier et apparemment c est la tresse entre le collecteur et le cata qui est morte...Il fait changer la pièce entière vraissemblablement! Coup de l operation 1300€ Il y en a pour 5h de main d œuvre!Qu en pensez vous? N y a...

ZZTHIB a écrit: Changer a 65000 km pour la mienne ! Prise en charge a 70 % par Renault . Hello comment avez vous fait pour la prise en charge?La mienne est de 2007 avec 85000km je ne suis pas sur d avoir une aide de Renault!

ZZTHIB a écrit: Salut , si entretien Renault , il doit avoir une prise en charge , si pas entretien Renault c'est plus compliqué.C'est mon Garage qui c'est occupé du dossier. En effet tout mes éntretien ont été réalisé chez Renault!Je vais aller voir ça il est sympa ton garagiste

Sympa ce petit rasso!!!!! si vous en faites un prochain en septembre je pourrais venir avec vous!!!! Ou etes vous allés pour celui ci?

<t>Hello,En roulant sur autoroute je me suis rendu compte sur ma nouvelle RS que la température d eau baissait!!!'Je m explique quand l eau est à température, elle est au milieu de la jauge sur mes autres RS une fois à température la jauge ne bougeait pas!Et maintenant en faisant de la ville et des ...

Ok merci de ton retour reste à savoir si on est les 2 seuls dans ce cas ou si c'est normal! En tout cas quand j ai vu ça j ai été vachement surpris

<t> XTCalex a écrit: Calorstat HS il reste ouvert J'ai remarqué ca cet hiver, en temps normal l'aiguille restait toujours sur le 2eme trait. Là, elle bougeait entre le 1er et le 2eme selon si j'accélérais ou pas.Apres changement du calorstat tout est redevenu normal : 2eme trait de la jauge de tempe...

<t>que tu fasses de l'autoroute, de la ville ou de la piste.Si elle oscille entre le 2eme et 3eme trait c'est que ton calorstat reste ouvert Avant sur mes 3RS2, il me semble que l'aiguille était toujours sur le troisième trait et n oscillait pas, même sur piste.Existerait il une différence entre 3RS...

Ok ok tu m as l air bien plus au courant que moi donc je vais juste faire attention et surveiller... J ai un autre soucis que je viens également de découvrir looool