Une bien belle dynamo avec des modifs qui lui vont super bien.Il y une grosse différence de freinage avec les brembo par rapport à de l'origine optimisé (plaquettes+disques) ?

<t> Nathan72 a écrit: Je crois qu'il précise sur ton appli de fixer ton téléphone sur un support. C'est vrai que sur la vidéo de démonstration, ils utilisent un support. Je n'en avait pas sous la main, j'ai donc pris la boîte d'origine du téléphone calé contre le fond du siège et ça a très bien fonc...

<t>Un peu de news, nettoyage du véhicule hier entre 12h et 14h au taf, mais surtout petite panne en rentrant hier soir, la voiture s'est mise à ratailler, plus de puissance, bref ça tournait sur 3 cylindres.Heureusement c'est arrivé à 1 km de chez moi donc j'ai pu rentrer comme ça. Au ralenti, une o...

<t>Mon frère travaille dans une boîte de conception et montage de moteur de course, sur leurs moteurs gr A, s 2000, gr N, ils ne montent que des denso vk20 car ils en sont très content alors je me suis dit pourquoi ne pas essayé. J'ai vu que tu as un faisceau magnecor sur la tienne, as tu ressentis ...

Gégé a écrit: Super propre ton compartiment moteur, ca fait plaisir a voir. Merci, elles se font de plus en plus rare les rs1 en bon état (la tienne en fait partie d'ailleurs), c'est pour ça que j'en prend le plus grand soin. Quand on voit les épaves qu'on peut trouver sur le net.....

<t> sobalou a écrit: Ah d'accord ! Franchement, je n'ai rien senti par rapport à l'origine. Je l'avais acheté car il me fallait très rapidement un faisceau donc bon... Ok merci pour ta réponse, je pense partir sur du magnécor, moins cher que de l'origine chez Renault mais plus esthétique.</t>

FabRS74 a écrit: Bien clean cette mamie Merci à toi ami savoyard

<t> Olivier95 a écrit: Superbe cette rs1Tu l'as trouvé ou ton bouchon pour le cache essui glace arrière ?Super sympa en tout cas. Vivement les baquets.La lame avant de Mégane tu l'as acheté neuve? Merci à toi, pour le cache essuie glace, je n'ai pas de bouchon, il y a simplement un petit rond en adh...

Olivier95 a écrit: Le mieux est de virer toute la mousse et de récupérer a la casse ou chez renault une tole par chaleur de clio 1.2. elle est fixé par 3 ecroux Ok nickel merci beaucoup

sobalou a écrit: Tu peux mettre une tôle pare-chaleur de Clio 1.2L. Merci pour l'info, je vais essayer de trouver ça

J'ai trouvé la référence de la tôle de clio 1,2, je pense que je vais la prendre direct chez Renault avec les écrous étant donné que j'ai des remises. Si ça peut en intéresser certains, les ref sont :- tôle pare chaleur : 7700411924- écrou de fixation : 7703035052 (X3)

<t>Un peu de news depuis le temps, montage de pas mal de pièces : - 4 bougies denso VK20- fils de bougies magnécor- cale porte injecteurs RS retaillée et alignée- plénum retaillé et aligné- tous les joints neufs (plénum, cale porte injecteur, papillon, décanteur d'huile/plénum)- montage tôle pare-ch...

Séance nettoyage cet après midi :LA evo IX de mon frère en prime :

Justement j'ai installé la tôle pare chaleur mais j'ai pas virer la mousse. Est ce que je peux l'enlever ?

Nathan72 a écrit: Cool les 179 cv après je sais pas si ton applique est fiable.Sympa ta rs1 Merci, j'ai des doutes quand à la précision des mesures étant donné les conditions (téléphone sur le siège dans la boîte d'origine) mais ça donne une idée quand même.