<t> Enjoy a écrit: C'est certain.. Skyline GT-R, ça me tente pas. Peut être qu'elle a battu le record du tour au Nurburgring, mais pour la revente, ça ne vaut plus rien après. Possible, mais c'est toujours dans l'optique d'un budget illimité :DJ'pense que c'est une voiture qui doit être ULTRA effica...

RiDeR-136 a écrit: citreon prevoit la DS3 racing 300 cv Héhé, mais à quel prix ? 45.000€

<t>Si elle doit voir le jour, a mon avis ce sera dans la même optique que la DS3'R, luxe/"sportive". 300cv possible mais j'ai de très gros doute sur la transmission intégrale et l'hybridation, mais pourquoi pas. (Ils vont mettre quel moteur ?? Citroën n'a pas de gros moteur à sa disposition.)Je pens...

<t> Yamer a écrit: Taurim a écrit: Oui, 0 crédibilité. Ils n'ont pas de moteur compact de 300 Cv ou approchant dans leurs cartons donc aucune chance qu'ils développent un moteur pour une petite série. Le prix serait faramineux rapporté au faible nombre d'exemplaires.Encore un bon exemple de "lettre ...

<t>Tout à fait. R5 Maxi Turbo II.... 1583 cm3 => 350cv - Le rendement est assez hallucinant, 221cv/litre, même pour un moteur Turbo, c'est beau.C'est que chez PSA, il ont rien en moteur essence turbo de bien rentable. Il suffit de voir la nouvelle 508 qui n'a pas de moteur essence a grosse puissance...

<t> Drool1 a écrit: La 508 il n'y a que du mazout non?En meme temps chez Renault sur la gamme Lattitude, Espace, Laguna il n'y a que du mazout (hormis le 2.0atmo en boite auto sur laguna, 0.1% de vente quoi)Ensuite sur le Scenic, il y a bien le TCE 130 mais a part ca...Il reste de l'essence sur Twin...

<t>Après avoir fait un tour sur Internet, et tous les tests qui y trainent (Français + Anglais)Il en ressort qu'apparemment c'est une bonne voiture. Mais qui joue dans la catégorie de la Golf VI GTI et Mini Cooper S.Puissante, efficace sur tous régimes grâce au turbo mais pas sportive. (Enfin, pas s...

<t> lemanswinner a écrit: lemicromegas a écrit: Sinon, il y a quand même un truc qui me choque beaucoup... 270 nm de couple c'est quand même loin d'être énorme pour un bloc turbo. Et sur beaucoup de tests, il ressort que la motricité peut être mise à mal et qu'il y a des remontés de couple dans le v...

<r> jimmy67 a écrit: Émission Turbo du 12/12/2010 : Spéciale Jouets Automobiles, Citroën DS3 , clio rs gord vs skoda fabia rs ... <URL url="http://www.turbo.fr/actualite-automobile/385084-emission-turbo-12-12-2010-s"><LINK_TEXT text="http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... -12-2010-s">http://www...

Mince, demasqué...

<t>Très sympa la Photo ;)---Euh, ouais mais si on commence a comparer la DS3-R à une twingo... risque d'y avoir des problèmes... Car pour 1 DS3-R, on peut s'acheter 2 Twingo RS Neuves :p Ensuite, la T RS en chassis cup, c'est un karting, le chassis est au top, mais ca manque de puissance. (Je l'ai c...

<t>Je pense que sur circuit relativement rapide (Ligne droite à gogo) le bloc turbo de la DS3-R doit être plus efficace que le 2.0 Atmo de la Clio.Après, ca ne doit pas être vraiment différent en terme de Chrono. Et puis, franchement, même si ca marche super mieux, bah, cool. Mais je préfère encore ...

Pour 30 000€, je me prends une Megane RS en chassis cup + Feux led + RS Monitor (Parce qu'après négociation, ca tourne vers ce prix là)Et la il n'y a plus de comparaisons possibles entre la DS3-R et la Megane RS. (A tous points de vue, finitions, performances, agrément, etc...)

<t> Drool1 a écrit: Pour 30 000 euros je prend une Megane RS luxe chassis cup, recaros cuirs, RS monitor (27-28k) et avec les 2-3k restant je me paye un beau voyage au bout du monde avec ma copine :) Je l'avais dis juste avant xD--- Arno_94 a écrit: Pour 30k€ j'achete 6000 grecs !!!Ha oui pardon... ...

<t>Tout à fait. Mais bon, on est sur un Forum réservé à la Clio RS... Alors évidemment, dur d'être impartial.---Pour info, je suis allé sur le forum ds3spirit, sur leur topic DS3-R (Espionner l'ennemi :D)Il en ressort qu'ils aiment tous cette voiture mais que le prix leur parait élever, et surtout, ...