<t>Bonjour tout le monde, ma question est dans le titre :Sur une Clio 2 RS1 peut-on installer et utiliser dans les meilleures conditions de sécurité il va de soit des harnais tout en conservant la banquette arrière ?Je demande cela parce que à chaque fois que j'ai vu des harnais sur une RS1, ils éta...

<t> icebox a écrit: Après à voir si les harnais peuvent se glisser sous la banquette quand ils ne sont pas utilisés. Euh non je me suis mal fait comprendre, le ou les harnais vue que je compte les utiliser parce que j'aurai monté devant 1 ou 2 baquets (toujours ma course au poids ^^) je les utiliser...

<t> icebox a écrit: Faut savoir aussi que les harnais ne sont pas homologués sur route, donc si tu tombes sur un contrôle pointilleux... Ah bon il m'avait semblé avoir lu il y a quelques temps ici même le contraire et que les harnais étaient autorisés (si ce n'est "homologués") et que donc l'on ne r...

Master21 a écrit: Monte des harnais OMP route ! c'est à dire ?ils sont homologués eux ?Si j'ai posté ce topic c'est que j'y connais que dalle en harnais, il faut donc être plus précis s'il te plait ^^un lien par exemple, vers Oreca ou autres Gti2 qui les propose à la vente ?

<t> icebox a écrit: N'importe quel harnais même ceux soit disant homologué route ne le sont que si tu fais homologuer ta voiture avec auprès des services compétents...Tu peux rouler avec des harnais si la voiture en a d'origine et qu'elle est homologué par le constructeur comme ça, ex. la R26R.J'en ...

<t>Bonjour toutiMa clio 2 RS1 arrive à 120000km et je désire changer les amortisseurs avants (dans un premier temps je verrai pour les arrières plus tard) tout en conservant les ressorts actuels pour garder la même hauteur de caisse (essentiel pour moi afin de la garer dans mon garage en sous-sol en...

<t>Ok Mais bien trop cher donc ^^Mais monter des amortisseurs plus "raides" et qui accrochent plus à la route avec les ressorts d'origines c'est possible quand même non ?Ainsi la hauteur de caisse ne sera pas trop changée et trop diminuée non ??je connais une personne qui a fait de même sur sa bonne...

pour les Selex je n'avais pas vu le lien de demande d'avis juste en dessous, désolé oops ^^je vais le parcourir :-)

<t> RENAULTSPORT62 a écrit: Ah mon avis tu dis que tes amortisseur avant sont trop souple car pour moi il sont tout simplement HS oui pas faux mais bon même d’origine pour moi ils sont limites trop souples et pas adaptés au mieux à une conduite sport, au rapport poids-puissance et à la motricité des...

<r> GTi-Access a écrit: Ben si tu met des b6 avec des arrière origine va falloir faire attention a ce qu'il double pas l'avant.Et les b6 c'est raide.Le selex SR40(bleu) (35% de rigidité en plus)<URL url="http://www.selexweb.com/productos/amortiguadores/gamas#1Par"><LINK_TEXT text="http://www.selexwe...

<r>Et ces Koni répondront-ils à mes envies c'est à dire meilleure accroche à la route et caisse pas (ou pas trop du moins) rabaissée ?ce sont les mêmes non ?Sur GTi-2 (livrable sous 10j) --> <URL url="http://www.gt2i-tuning.com/AMORT-KONI-AV-CLIO-RS2-p-23582-c-9_263.html"><LINK_TEXT text="http://www...

<t> Bullitt2b a écrit: ...Je suis peut être une quiche mais j'arrive pas a trouver des bilstein B6 pour la clio, les seul que je trouve c'est du même type que ceux que j'ai a l'arrière, les bilstein monté en gr n Su GTi2 je peux te dire puisque j'ai recherché et même tél au à un commercial, que tu n...

<r> JP86 a écrit: Prends du viarouge sport et tu sera tranquille. J'ai trouvé ceux-là (mais pas donné la paire AV par rapport aux Bilstein), ils correspondent à mes envies ?C'est à dire montage avec les ressorts d'origines possible sans pb, meilleure accroche de la route et donc plus de rigidité tou...

<t> TiBen013 a écrit: Ya pas du B6 ou B8 je ne me souvient plus de la désignation pour clio RS mais en prenant pour 1.6 16V ?Pour les amortos les viarouge via une CG revenaient à 500€ les 4 environ.Vu l'utilisation de ta RS ne serait pas plus simplement de tout simplement reprendre du Renault d'orig...

<t> TiBen013 a écrit: Je te conseillerais du b14 ou alors du gaz réglable en détente et hauteur. L avantage est que tu peux te faire un setup route et un setup piste. c'est certain ce serait l'idéal pour moi de pouvoir régler à ma convenance et la hauteur (voir le pourquoi dans le premier post de ce...