Bougies, bobine meme effet sur l'odeur d'essence ...C'est coté moteur ou a l'ar de l'auto l'odeur ?

Donc bien bougies ou bobine et en dernier lieu, cylindre qui ne donne pas en combustion par manque de compression

Sorry je n'avais pas relu les pieces changésPar contre effectivement regarde bien que ton faisceau ne soit pas coincé par ton plenum

Le faisceau était coincé ?Si oui alors tu peux changer le faisceau car la protection a été enlevée et l'étincelle part avant la bougie

Distrib, pompe a eau, soupapes *16 , pochette rodage avec joints de queues de soupapes + liquides + M.O. = ca va finir entre 1200 et 1500 €

Betrayal54 a écrit: Bon C'est bon :D j'ai été dans un autre garage ^^ c'est tout de suite plus le meme discoure !après diag, un Injecteur HS :) tout roule maintenant!!! Tant mieux pour toi qu'il y ai encore de bons techniciens en diagnostic

Verifies le retrait des soupapes concernées dans la culasse

Et surtout l'etanchéité

Ton demarreur tourne tres vite Ca ressemble a une distribution sauté ou la rencontre des pistons avec les soupapes

Boule de chrystal donne moi la réponse...passage à la valise puis lecture des défauts et effacement et si rien alors test d étanchéité des cylindres voir calage distribution aussi

<t> jun a écrit: dav03 a écrit: bonjour ton conseil c est vis a vis du faisceau ou du calculateur ou bien sur des deux!! La gestion Sirius 32 est faite pour tourner sur un F4R avec papillon mécanique, une pression d'essence à 3b et rampe avec retour, elle gère la vanne VDO de ralenti (qui ne se fait...

Courroie d'accessoire bien tendue ?Si c'est ok alors remplaces ton regulateur de tension

Avant d'etre mort il était vivant ...Rien ne vaut un controle meme si tendeur automatique

Si il manque 1 volt environC'est pour cela que je te parle de la tension de la courroieVoir une poulie Damper HS

La cosse d'excitation (la noire) a souvent des soucis avec les montages/ demontages et prend du jeux A voirElle sert aussi au voyant de TdB