pas encore la pluie mais ca ne devrait pas tarder...

tous mes voeux de réussite, tres bon site et surtout en vous souhaitant beaucoups de boulot en perspective

<t>Le tout est surtout de prendre un kart avec un chassis pas trop vieux et moteur rotax. L'avantage du rotax c'est révisons du haut moteur tous les 40 heures ( 250 euros avec pistons...). Apres c'est surtout aimer la mécanique pour bien le régler. Pour tourner il te faut la license FFSA 100 euros l...

<t>Ca ne revient pas plus chère que tourner avec sa voiture sur un circuit...Tu peux économiser avec déja un kart assez récent qui est déja bien régler mais les consommables sont pas donné. Apres moi j'ai un kart 125 rotax et je l'ai acheté avec mon bof pour justement diviser par deux la note sortie...

landosque a écrit: rien n'est " pas chere " en sport mécaniques

rotax 125 est à démareur électrique et embrayage automatique, avec réglage carbu manuel.Obligatoire pour loisirs:combinaison homologués FFSAGants inufigécasque, minerve et chaussureset depuis cette année par-choc plastiques arrières.

<t>Franchement c'est incomparable avec un kart location 4 temps Et oui tu as vraiement de quoi faire avec un rotax 125 tu as de mémoire 29ch et a boite maxi 34chdeplus pour débuter tres dur avec la boite un kart monte à 15000 tours minute pas besoin en loisirs à mon avis Apres c'est toi qui vois </t>

Un rotax bien régler mis à parts changer couronne et faire le mélange tu peux y aller

de rien

Un site si tu veux deja te donner des idées prix sur accesoires, pièces etc: alpha-karting.com

pas le meme budget entertient et consommable qu'un enduro

plus chere le kart