https://www.leboncoin.fr/voitures/1121268331.htm?ca=3_s

Une 3RSR turbo et full prépa X85 !!

bd0g a écrit :Allé, je propose du challenge : une 220ch avec boite 23 vitesses ultra rapide :D

La cote au tiercé doit etre élevé sur ce pari

Le losange avant est trop petit, il augmente de 50% a chaque génération, donc il doit etre au moins aussi gros que la roue pour prendre la moitié du capot.
Du cout le losange intégrérait un tunnel faisant effet de diffuseur, gain de 10ch

La date n'est pas pour la mégane, par contre on peux avoir une idée du design.
En plus grand sur un site de racollage de news, ça serait pas si loin de ça :

Une révolution comme le Citroen Cactus ?

trop tard on a vu ton nom

Du coup vos devis étaient à combien ?

Chez mercedes qui utilise les mèmes courroies que renault, c'est 9 ans... C'est ce qui me fait réfléchir, car une courroie seconde monte n'aura pas la qualité de l'origine, et surtout que ma voiture ne dors pas en hiver dehors, donc pas d'usure thermique autre que le roulage.

J'ai passé 2 CT avec l'akra evo, aucun soucis, niveau absence de cata (merci le pré cata) et nickel niveau pollution (moteur chaud, sortie de droite), y a meme de la marge.

Bonjour, Ma 3RS2 a 6 ans pour 31000 km. J'ai fait 2 vidange huile moteur, et 2 pseudo révision des 20000. La voiture dors en garage intérieur. Ma question est sur l'utilité de faire la distribution, et avec ou sans pompe a eau ? Le devis est a 775€ TTC pour la ditri en pièce renault (courroie+galet+...

Tu aura des photos et info ici (un anglais)

http://turborenault.co.uk/t594/

Hello, Afin d'améliorer le refroidissement des freins sur piste et possiblement monté un boa pour améliorer l'admission d'air sur Clio 4 RS, qu'est-ce que vous prensez d'une écope sur mesure en lieu et place du trou à l'avant gauche (cf photo) (et à droite si c'est possible, j'ai pas encore regardé...

c'est pas des photos rééles mais une photo d'un écran d'un jeux videos...

Les pneus arrieres ne sont pas des pneus normaux, soit ils ont mis du silicone, ou soit se sont des pneus spécifiques en plastiques ou similaire.
Je ne voit pas trop ce qu'il y a de spécifique au 4control.

J'ai reussi a enlever les clips gauche droite et a mettre la prise en bié pour la faire sortir, mais apres on se retrouve bloqué par les 4 clips en hauts et bas qui servent a maintenir la prise lorsque qu'on déconnecte un outils CAN. Quand il dis par l'arriere, ça veut dire que d'abord il faut faire...