c'est vrai qu'ils sont beaux

tracté

c'est sur , j'ai la même réflexion pour la mienne. les GGA sont pas donnés , les B14 sont moins chers , et comme j'en ai essayé aucun , je n'ai malheureusement aucun avis. j'attends ton ressenti sur ces combinés. tu penses rabaisser de combien ? tu monteras des magic cambers , ou tu gardes la géo d'...

elle est jolie cette 9.
disque cassé ?
Quel est sa config freinage ?

pourquoi ne pas avoir choisi les GGA ? à cause du prix ?

samedi , cool !
j'espère le refaire l'année prochaine , si c'est un week-end.

quel tracé avez vous fait ? ( complet ? )
On a eu droit une année au tracé court , ça a rallé !
en tout cas , j'adore ce circuit.
Dommage que maintenant ce soit en semaine ...

http://i65.tinypic.com/16aeayp.jpg

jolie !

et niveau chassis , elle a évoluée ?

ok , merci pour tous vos conseils

un torsen est moins cher qu'un quaife

comment mettre des ressorts plus durs sur des b14 ? ( ça sert a rien d'acheter l'ensemble alors )
un torsen est bien moins cher qu'un quaife , c'est aussi efficace ?
je pense faire , comme avant , entre 8 et 10 journées piste / an

j'ai vu que les b14 sont trop durs pour la route et trop souples pour la piste , ils sont bons à rien en fait
quel amorto prendre pour avoir l'équivalent d'un chassis cup ?

alors , elle avance la resto de cette rs1 ?