Non , c'est un aileron occasion de serie Cup .Je pense que tu dois le savoir Budget chaud pour certains accessoires qui ne sont pas prioritaire .....

exact Papayou

je sais pas si toujours dispo , mais sur LBC y'en a un à 100 euros http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

<t>Je pense que l on peut pas comparer le train avant d une gsi qui n est pas du meme niveau Le nouveau tracé de clastres , laisse un peu plus d allonge qu'au par avant , mais bon cela vaut pas un dijon ou bugatti ,après pour le passage de la puissance au sol , l ideal reste une journée sans deluge ...

Des petites news hivernal avec une déco made in Yohan 33





+ une mise au point moteur avec une stratégie par interrupteur pour un mode pluie ou sec comme sur les clio 4 Cup !

j' avais oublié l' investissement sur un gps laptimer color LT-Q6000

il me reste plus qu' a trouvé un formateur , fonctionnement en anglais

J'ai hâte que la saison demarre , le pied droit commence à me demangé.Mais bon il me reste quelque bricole à finir.

Quelques news avant roulage dimanche à clastresremplacement des disques diam 330 épaisseur 32 et plaquettes carbonne lorraine rc6e .remplacement des rotules de train arrière.un para chez eurofac vendredi avant de démarrer enfin la saison

Je ne manquerais pas de le saluer de ta part .

La Trophy c'est du 340 epaisseur 28 , la c est du 330 epaisseur 32 de chez hi.spec .Par contre mofif sur l etrier de Megane 3 pour que sa rentre

Dernière édition par olievo9 le Jeu 2 Avr 2015 - 18:15; édité 1 fois

Exit les pare boues , j'ai juste un morceaux en bas histoire de pas remplir de gravillons les bas de caisses.Pour le budget c'est sur que ça fait mal

Usinage de l intérieur de l etrier + rectification des plaquettes -1mm , cela peut paraître fou mais si on veut une fiabilité des disques à toutes épreuves sur un diamètre de 330mm , il faut 32mm d épaisseur.En gros plaquettes rce +ep 32 pour le voilage = longévité et performance assuré .

première sortie de l'année avec la nouvelle déco . dans la liste modifications des ailes avant car sur un gros appuie l'aile a fait boum

Pour avoir fais des essaies en 17/ 215 et en 18/225 , j'ai une meilleur sensation de conduite sur la motricité (pied à la tole sans se poser de question).En plus , roulant pour le fun et le plaisir ! je préfère les jantes en 18 Les videos , il va falloir que je mis mette

<t>Il me reste une grosse modification au niveau du réservoir. Je m explique j avais remplacé le reservoir d origine , par un petit réservoir aluminium avec mousse et pompe externe pour optimiser le poids.Verdict après plusieurs essaie et 3 pompes bosch grillés , le reservoir commance des micro-deja...