tu as combien de fils masse sur ta batterie?

<t>tu as 2 cable masse un qui va au chassis et l'autre qui retourne vers le moteur coté demarreur en passant par l'évacuation d'eau de la baieregarde dans la bais de pare brise et il peut être caché,j'ai eu le tour quand j'ai voulu la démarrer la 1er fois j'avais oublié ce cable qui s'était mis de l...

des news?

<t>tu peux vérifier tes sonde lambda tu doit avoir 9ohms entre les fiches A et B de la sonde si rien elle est morteou si elle commence à cafouiller sérieusement débranche tes sondes lambda elle va se mettre en mode dégradé avec le voyant allumé à droitesi elle marche bien cela vient des sondes pour ...

<t>tu appuie sur le bouton de centralisation des portes bouton appuyer quelques secondes ensuite tu appuie sur ta clef une 1er fois pour quelle apprenne le code tu rappuie une seconde fois pour valider et normalement aprés ta clef refonctionnequand il fait très chaud j'ai le même soucis la clef n'es...

il me semble que c'est possible carter d' huile de clio 2 et on refait 2 taraudages sur le bloc pour le haut mais je pense pas qu'il a pu mettre toutes les vis

voilà j'ai des jantes superlegerra à l'avant et j'ai remarqué que la jante et venu touché mon etrier (à l'interieur de la jante pas sur le devant) alors qu'il y à 3/4mm d'espace, est 'il possible quand chauffant lors de gros freinage ou appui les jantes puisse se déformé!!

a froid il y 3/4mm d'espace partout en faisant tourner la jante, c'est à chaud dans les virage appuyé sa faisait un claquement je pensais au cardans mais c'est la jante!

<t>a l'intérieur au 3/4 de la jante,les ecrous était bien serré je verifie a chaque session, j'ai mis une cale de 16mm maintenant il y a 6/7mm vu que l'interieur de la jante n'est pas cylindre j'ai vérifié le serrage des freins.. ras, pas de jeu au roulement..mon étonnement c'est que la jante peut t...

j'en ai juste acheté 2 pour tester,on gagne quand même en accél je trouve!, elles vont finir leur carrière derriere pour finir les pneus

<t> jun a écrit: zinc59 a écrit: mon étonnement c'est que la jante peut travaillé de 3/4mm! euh, heureusement que la jante ne travaille pas 3-4mm, le Pb vient d'autre part je vais aussi controlé le serrage des écrou de cardans je vous tiens au jus dimanche prochainmerci de vos réponses!</t>

oui j'ai mis les centreurs OZ pour renault

je voulais savoir comment on fait pour démonter une cartouche d'un amortisseur type bilstein b6/b8 ou viarouge sport, j'ai vu qu'il y avait une vis en dessous à devisser mais aprés je bloque!merci de votre aide

Dernière édition par zinc59 le Sam 26 Mar 2011 - 16:47; édité 1 fois

sa ressemble à ça oui , avant de faire une bétise je préfère demander avant,merci je vais essayer demain

cartouche démonté, c'est tout simple en faitesmerci @+