Si on est plus de 10, on as + de remise ?? Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

C'est largement possible, mais faut passer en étrier R3 kit terre, et vous pourrais monter du 15 ...

<t>Les cales (de 5mm) se montent sans soucis.Les cales pentées idem.Les durites sont des avia et se montent sans soucis (j'ai préféré prendre aussi les vis et cavalier au cas ou)J'ai eu des soucis comme pas mal de gens avec les durites Goodridge, j'ai pas eu de retour sur les K-tech.Tout ce que tu f...

Le carrossage c'est ca:Le choix des cales fera l'angle d'inclinaison en positif ou négatif selon le montage.

Le mieux est quand le haut de la roue est à l'intérieur.Je sais pas si on dit positif ou négatif.je suppose que 10' correspond à 0.1°, sans en être sur ...

Oui c'est vrai, le pire c'est que je me disais ca dépend de quel coté est le cardan ....

Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

C'est quoi les différents déports ?

Nan c'est pas grave, mais c'est super chiant !!

Y'a un truc qui "marche" des fois, tu démonte les roues avant, et si t'es motivé, étriers et disques, et tu remonte en nettoyant bien les surfaces de contact, des fois ca réduis un peu.

Mouais c'est du kiff kiff, les conti sont bruyants, mais par contre c'est que les pressions sont mal réglés ou que vous exploitez pas à fond votre auto. Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

Je jeté un oeil quand on m'a posé les rssorts courts, il a bien sortie l'amorto complet sans comprimé le ressort, y'a un truc à faire mais quoi, je m'en rappel plus, j'étais pas assez attentif, c'est clair qu'un tuto en photo sur 3RS serait cool, changement amorto ou ressort.

Ca existe moins de 1° ?

<t>Non, c'est l'unité !!C'est du très bon matos, surtout à l'avant !! Comparé à ceux vendues par GT2i par exemple.Avec les durites il faut prendre les 2 vis banjo, les 4 joints cuivres, et les 2 attaches pour les maintenir.C'est presque du plug&play, faut juste agrandir le trou au niveau de la f...

La qualité à un tarif Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR