<t>Elle tient la route ne t'inquiète pas Elle peut avoir le cul qui dérive légèrement et de manière contrôlée, ce qui permet sur circuit d'accélérer plus tôt en fin de courbe quand on maitrise l'exercice.Par contre avant d'attaquer il faut vraiment respecter les preconisations du constructeur en ter...

Non à mon avis le repose pied de la S3 de Rom est simplement énorme à côté des Renault Sport.

Les rouges c'est les plus belles...

<r>Je trouve aussi des 208 GTI a ce prix voire moins cher.... <URL url="http://www.leboncoin.fr/voitures/608401015.htm?ca=1_shttp://www.leboncoin.fr/voitures/614145274.htm?ca=1_s%C3%89trange"><LINK_TEXT text="http://www.leboncoin.fr/voitures/608401 ... 1_sÉtrange">http://www.leboncoin.fr/voitures/60...

<r>Tu peux aussi avoir une fiesta st neuve sans option a un bon prix.<URL url="http://www.leboncoin.fr/voitures/618507716.htm?ca=1_s%C3%87a">http://www.leboncoin.fr/voitures/618507716.htm?ca=1_sÇa</URL> démontre juste que sportive ou pas, référence du segment ou pas, intérieur de qualité ou pas, une...

<t>Sauf erreur, la DSG est fabriquée par BorgWarner, une boite US. Concernant l'E.D.C, il me semble qu'elle ne déplait pas à la plupart des possesseurs de C4RS, et c'est vrai qu'elle demande un temps d'adaptation pour bien la cerner, tant au niveau de ses réactions qu'au niveau de son étagement.Conc...

crapo22 a écrit: Parcontre là où on va surement être tous d'accord ( ;-) ) c'est sur le faite que le chassis Cup devrait être obligatoire sur cette Clio!Je dirais même que le "nouveau" Cup aurait dû s'appeller sport et qu'un nouveau chassis"Cup" bien raide aurait dû exister. +1

<t> stoplediesel a écrit: lorenz34 a écrit: stoplediesel a écrit: Sauf que la boite E.D.C est unanimement critiquée pour son étagement anti-sportif et surtout sa gestion sans parler du temps de réaction des palettes. Puis une boite auto sur une petite GTI...Franchement j'ai beau cherché mais j'y voi...

<t> crapo22 a écrit: A en écouter certains la 3RS2 chassis Cup c'est invivable tellement c'est dur....mdr!Quand tu achetes une sportive tu t'attends pas à consommer 5l/100 ou a avoir le confort d'une Bentley! Tu t'attends à ce que ta caisse fasse du bruit comme une sportive, être scotché à la route ...

<t> Doudougotcha a écrit: Rockytom a écrit: crapo22 a écrit: A en écouter certains la 3RS2 chassis Cup c'est invivable tellement c'est dur....mdr!Quand tu achetes une sportive tu t'attends pas à consommer 5l/100 ou a avoir le confort d'une Bentley! Tu t'attends à ce que ta caisse fasse du bruit comm...

<t>Le maintien des sièges ne me pose pas de probleme particulier, ils sont même un peu plus étroit que ceux de mon ancienne 3RS et correspondent bien à ma morphologie. Après quand je roule en famille, j'ai une conduite plutôt de bon père de famille, mais j'ai pas trop le choix... Par contre la posit...

Tout à fait...j'ai adoré ma 3RS et j'aime tout autant ma 4RS malgré leurs différences...Je suis peut-être bon public...

<t> Fmartin360 a écrit: Boîte E.D.C ou pas, une Clio et une 208 sont au même tarif de base, sauf que l'une, t'as envie de t'installer dedans, l'autre... L'E.D.C équilibrerait la balance si c'était une option ou si elle était irréprochable, mais ce n'est pas le cas.J'ai encore roulé dans une Megane G...

Pour info dans le numéro d'échappement de février il y a un comparatif entre C4RS et 208 Gti reprogrammées par digiservices... La Clio s'en trouve transfigurée mais est ce que l'E.D.C supportera 30 mkg de couple sur le long terme

Yogui a écrit: Visiblement il y a deux couleurs pour les tapis Renault Sport pour la Clio 4 : gris ou rouge. Ceux qui en ont mis, vous avez choisi quelle couleur ? Quelqu'un a une idée du prix en concession ? Merci J'ai payé les miens 80 euros de mémoire.