Retour sur cette journée à Clastres. Départ de la maison à 6h du mat, ça pique… MiniGato n’est pas de la partie, il a DST le matin. Rdv avec les RS IDF à Vémars est à 6h45, et route en convoi tranquille Jusque Clastres. On arrive à 8h15 pour un briefing à 9h, nickel. Journée organisée par le club l’...

Je pense oui, le chef d'atelier a une clio 2 bien préparée....

De passage chez RS Ponthierry, que je recommande chaudement, super pro et super sympa.




Durite remplacée et Clio prête pour la sortie demain à Clastres

Et la clio est devenue un modèle unique, la série spéciale DDF...

Alfacos a écrit : Emetteur, récepteur, joint spy d'arbre primaire, soufflet du cardan.
Si tout est en excellent état, ce n'est évidemment pas nécessaire.

Ah oui, totale prévue pour l'embrayage
J'ai hypothéqué un rein d'ailleurs...

Alfacos a écrit : Si tu fais l'embrayage, profite de l'occasion pour tout faire.

Tout faire quoi ?

C'est clair que vu ce qu'il faut tomber pour changer l'embrayage, s'il y a autre chose à changer on va en profiter....

Bon, durite arrivée au garage, elle est en bon état. Montage ce jeudi ce qui devrait me permettre d'aller tourner à Clastres ce samedi !

Et ensuite on va attaquer la réfection de l'embrayage qui semble au bout de sa vie

Bon, pour la durite, après différentes tentatives, il faut la changer. Mais elle n'est plus fabriquée... Le chef d'atelier a cherché partout et en a trouvé une au fond d'un garage en Aquitaine... donc on attend qu'elle arrive en RP et si elle est OK, on la monte et ce sera réglé. Sinon, j'en ferai p...

Je sais, je vais proposer 20 photos :)

Je me lance, j'ai laissé les watermarks n'étant pas l'auteur mais le conducteur :)

Réponse trouvée, j'ai perdu la vis de purge... je ne sais pas comment... sur la durite qui passe derrière le moteur vers l'habitacle...
Forcément le truc pas simple à trouver, mais un ami devrait pouvoir me dépanner

A voté
C'est quand même beau des clio 3...

Pour la dernière


https://i.postimg.cc/G2jmLJ8V/20230825-163958.jpg

Hello Je perds du liquide de refroidissement. Étape 1: en vérifiant les différents fluides, je constate que le ldr est au mini mini. Je rachète un bidon d'un litre et en passe une bonne moitié pour revenir vers le milieu haut, sous le max. Étape 2: en regardant sous la voiture, je vois deux flaques,...

Ce circuit me fascine autant qu'il m'effraie. Quoi qu'il en soit, je n'irai probablement jamais la bas (hors mis dans Forza :onon: ), alors merci pour ce retour d'expérience. :boire: Et pourtant je ne peux que te conseiller d'y aller ! C'est franchement une expérience à vivre pour tout fan d'automo...