quelle est a taille de baquets de r26r, je fais 1.95m et 96kg pensez vous que je rentre facilement dedans ?Si quelqu'un connais la largeur .merci d'avance

sur les CL rc6 ya même pas l'emplacement pour mettre le ressort

<t> Nico RS78 a écrit: Bonjour,J'ai une RS1 en configuration DS2500, disques Groupe N, flexibles aviations et RBF600. Est-ce que c'est normal qu'après une demie-journée de circuit, je commence à ressentir des vibrations dans la pédale (très flagrant quand on appuie doucement sur la pédale)? Apparemm...

des avis sur les EBC yellowstuff ?je pense prendre les plaquettes avant et arrière pour tester, de ce que j'ai pu voir c'est équivalent à du ds3000 mais avec plus de mordant à froid.140€ à peu les 2 jeux sur camskill

j'ai regardé les ref pour rs sur auriol racing et ensuite je me suis débrouillé avec google.je regarde et je t'envoi sa en MPJ'ai regardé sur le net et apparament sur un forum de jap les gars en sont content.

<r>c'est clair pour le prix des viarouges + le prix des ressorts sa commenceà faire mal tu peux trouver les combinés filetés bilstein b14 aux alentours de 750€ sur certains sites ...<URL url="http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-RENAULT-CLI"><LINK_TEXT text="http://www.spd...

FabRS74 a écrit: Tu peux pas virer le bout dorée pour recup que le silent-bloc? sa risque pas de flotter un peu après ou que le caoutchouc s'agrandisse et prenne du jeu?

je recherche des avis sur les disques percés de clio cup distribués chez renault sport, sont ils bien et ont ils tendance à se fissurer comme beaucoup de disques percés?merci

oui, rs1, rs2, rs3 non CS c'est les mêmes amortos.

moi aussi j'en ai cherché avant les écuyers et impossible de les avoir, soit plus en stock ou alors ils attendaient des livraisons et jamais reçu, certains sites les ont même supprimés ( ya déja peu de sites qui en proposaient...)

si vous avez possibilité d'en avoir je suis interessé car les r888 c'est bien mais au bout de quelques tours aux ecuyers c'était mort ils avaient chauffés

H&R 'est kif kif avec les bilstein car dans le kit H&R je crois que le corps des amortos ou les cartouches sont des bilstein...

il en reste beaucoup ?

Meccool a écrit: une idée du prix de ceux d'origine à 100 000kms c'ets pas superflu de les changée ? faut une presse ou non? combien pour les origines et ya quoi comme SB à changer pour le train avant (sb de barre stab, sb de triangle,... ?????)

les roulements avant de ma rs1 sont hs, est ce que je peux mettre les gr N ?ref : 60 00 072 543  et c'est par 2. le prix est de 54€ , c'est le prix des 2 ?