<t> Bon, ça fait un moment que je cherche des infos concrètes de montage de Brembo sur Clio 2 RS et je trouve rien de bien précis.J'ai déja en tête ma petite idée, voici mon cahier des charges. Sachant que j'ai une RS2 de 2003 avec info vitesse sur la boite.- 280mm- Le moins d'elargisseurs à mettre ...

<t> TATONCLIO a écrit: Icebox a écrit: Je dirais pas impérativement, mais c'est conseillé. C'est celui de la RS3 qui faut mettre ? Je dirai que c'est impératif !Pour le moment je suis en 60mm devant et 36 derrière et la pédale commence à être assez "molle" avec le MC de RS2.Pour le MC, Icebox à tout...

<r> philfree a écrit: T'es sûr? Je ne mets pas en doute que visuellement ça peut aller mais l'entraxe de fixation peut etre different, le diametre de centrage aussi, ou la longueur du plongeur ou la longueur hors tout (risque d'interférer avec l'ECU). Ah oui, visuellement seulement ... j'ai pris le ...

<t>Normalement j'ai trouvé les etriers complets, ça c'est pas un soucis.Ce que j'aimerai savoir, c'est si je peux monter des plaquettes de Safrane.Est-ce que l'etrier coulisse assez vers l'extérieur pour passer les 15mm de plaquettes ?Vous qui avez le montage déja fait, est-ce que c'etait juste de m...

pas de soucis ^^Au pire je testerai, dans un premier temps je conserve mes disques et plaquettes de RS, puis si je vois que ça monte, je passe sur des plaquettes de Safrane.qui à mon gout, peuvent eviter bien des soucis.

3/4mm de marge de plus pour la plaquette extérieure ?Parce que pour monter les palquettes de safrane il faut juste 4mm de marge et çà doit y aller A voir quoi ...Je récupère deux etriers et ses plaquettes samedi, je monte tout ça samedi soir.

<t>Seul truc qui m'embete c'est le fait que l'etrier soit à fond vers le disque, il faudrait lui fournir plus de matière à manger et une chappe la plus large possible.Avec mes plaquettes presques HS, c'est bien visible D'après ce que j'ai compris la chappe de Xsara est plus large et fait 66mm contre...

<t> Icebox a écrit: Nickel. Je comprends pas trop l'histoire de la chape plus large, la position de l'étrier ne changera pas si tu mets une chape plus large Je cherche pas à bouger l'etrier, c'est pas possible bien sur.Je cherche juste à obtenir la place suffisante pour y coller deux plaquettes de 1...

<t>Oui.J'ai juste monté les etriers comme on me les à vendu.Je vais essayer deux trouver deux chappes en casse pour 5€ ... puis j'essayerais.Je verrai bien si ma théorie est la bonne :pMon objectif etant de ne pas fait travailler le piston aussi sorti.Y'a surment de la marge, bien sur, mais je serai...

<t>Non, puisque la l'etrier est en butée maxi sur ses colonettes.En butée maxi j'ai juste la place de monter une plaquette neuve de Clio. (11mm)Avec une chappe plus large, j'ai 5mm de plus que je vais gagner sur l'emplacement de la plaquette extérieure, donc je comble en mettant une plaquette de Saf...

Icebox a écrit: Ah ok, c'est tout de suite plus clair pour moi. Mais quand les plaquettes seront usées, ça reviendra pas au même que les plaquettes de clio usées dans les chapes de Safrane Oui Mais on gagne un peu de marge, ca me rassure

<t>J'ai roulé 200km cette aprem.La pédale est pas plus "molle" qu'avant, et j'ai retrouvé un freinage bien équilibré avec mes etrier de Safrane devant en 60mm.J'ai la sensation que le cul est mieux freiné, mais bien sur c'est assez leger.Sur les gros freinages j'ai moins la sensation que le "cul par...

<t>Et voici AVG : 289daNAVD : 275daNEfficactée de l'avant 72%Déséquilibre 4%ARG : 175daNARD : 157daNEfficacitée arrière 76%Déséquilibre : 10%Sachant que derrière mes plaquettes sont mortes, y'a du mieux, mais ca peut être amélioré. Je pense viser les 180daN à l'arrière G et D avec des plaquettes en ...

le deuxième doit pouvoir s'y monter, mais sans frein à main ...a essayer, tout simplement